Myslíte, že přeháním? V žádném případě. Vidět na vlastní oči téměř stosedmdesát historických rallyových skvostů v dobových livrejích je už samo o sobě velmi povznášející. Navíc, letošní ročník byl koncipován…
RALLY magazín 10 / 2017 Historici Massimo “Miki” Biasion – Tak trochu jiný Ital Setkání mistrů bylo okořeněno přítomností mistra světa Mikiho Biasiona. Jiří Šedivý “70” Své sedmdesáté narozeniny oslavil…
Dvojnásobný mistr světa v rally Massimo Biasion patří mezi nejpopulárnější soutěžácké legendy. Největší slávy dosáhl v týmu Martini Lancia. Aktivní kariéru zakončil Miki Biasion za volantem Fordu Escort RS Cosworth,…
Italské město Verona, proslavené tragickým příběhem Romea a Julie, bude hostit ve dnech 5.-7. května 2017 výstavu historických automobilů, dílů i doplňků od nejvýznamnějších evropských distributorů pod názvem „Verona Legend…
Letošní 11. ročník Rally Legend v San Marinu, který se koná už v termínu 11. – 13. října, se může pochlubit hvězdným jezdeckým obsazením. Po několika slabších letech mají silné zastoupení i špičkoví jezdci z Apeninského ostrova. Jména Munari, Biasion, Cunico a Galli jsou vzpomínkou na dobu, kdy Itálie byla v rallysportu světovou jedničkou.
Koncem osmdesátých let vládla v rally značka Lancia. Díky neustálému vývoji, zkušenostem a dostatečnému množství financí dokázali Italové ze sériové Delty 4WD vyvinout univerzální a atraktivní soutěžní vůz, který se stal neporazitelný na všech světových tratích.
Miki Biasion, pravděpodobně nejvíce podceňovaný a opomíjený dvojnásobný mistr světa. Většina lidí ani neví jeho skutečné jméno, které je Massimo.
Před čtvrt stoletím, založil bývalý přední italský jezdec Mauro Pregliasco tým Astra Racing. Po ukončení vlastní jezdecké kariéry, během které úspěšně startoval za tovární týmy Alfa Romea, Lancia a Ford, vybudoval špičkový privátní tým. Pravidelně za něj startoval například Fin Toni Gardemeister. V posledních letech se Pregliasco přeorientoval na španělské okruhy, kde připravuje pohárové vozy Nissan 350 Z a Seat Ibiza Cup.
Před nedávnem jsme se ohlédli za 40. výročím vzniku legendárního vozu Lancia Stratos HF. I když se jednalo o originální vůz, který nemá obdoby, na počátku osmdesátých let dostal nástupce. Italská značka se vrátila na soutěžní tratě s Lancií 037 Rally, která stylově ukončila éru vozů s jedinou poháněnou nápravou.
