RALLY LIFERALLY LIFE
    Facebook Twitter Instagram
    Z obsahu
    • Jänner rallye 2023
    • Eifel Rallye Festival 2022 – Hvězdné nebe nad Daunem (2.díl)
    • Eifel Rallye Festival 2022 – Vulkanický benzínový jukebox (1.díl)
    • VAZ 2105 VFTS – Facek/Drda – by Rallye Design
    • Zemplén rally 2022
    • Rallye Kroměříž 2022
    • IV. Rallye Kroměříž 2022 – divácký průvodce
    • GLOSA: Jaká byla rally v osmdesátkách?
    RSS Facebook Twitter
    RALLY LIFERALLY LIFE
    • Journal
      1. Závody
      2. Osobnosti
      3. Soutěžáky
      4. Lifestyle
      Featured
      By Ivo Nowi Novák2.1.2023

      Eifel Rallye Festival 2022 – Hvězdné nebe nad Daunem (2.díl)

      Recent
      By Ivo Nowi Novák2.1.2023

      Eifel Rallye Festival 2022 – Hvězdné nebe nad Daunem (2.díl)

      By Ivo Nowi Novák29.12.2022

      Eifel Rallye Festival 2022 – Vulkanický benzínový jukebox (1.díl)

      By Ivo Nowi Novák1.11.2022

      IV. Rallye Kroměříž 2022 – divácký průvodce

    • Komentáře/Recenze
    • Galerie
      Featured
      By Jakub Skýpala12.1.2023

      Jänner rallye 2023

      Recent
      By Jakub Skýpala12.1.2023

      Jänner rallye 2023

      By Ivo Nowi Novák27.12.2022

      VAZ 2105 VFTS – Facek/Drda – by Rallye Design

      By Jakub Skýpala22.11.2022

      Zemplén rally 2022

    • Kalendář
    • Časopis Rally
      1. RALLY magazín 2019
      2. RALLY magazín 2018
      3. RALLY magazín 2017
      4. RALLY magazín 2016
      5. RALLY magazín 2015
      6. RALLY magazín 2014
      7. RALLY magazín 2013
      8. RALLY magazín 2012
      9. RALLY magazín 2011
      Featured
      By Tomáš Plachý8.7.2019

      RALLY magazín 06 / 2019

      Recent
      By Ivo Nowi Novák1.5.2021

      RALLY magazín 03 / 2021

      By Ivo Nowi Novák23.3.2021

      RALLY magazín 02 / 2021

      By Ivo Nowi Novák1.2.2021

      RALLY magazín 01 / 2021

    RALLY LIFERALLY LIFE
    You are at:Home»Journal»Soutěžáky»Ford Fiesta WRC – nejbezpečnější vůz historie
    Ford Fiesta WRC
    Soutěžáky

    Ford Fiesta WRC – nejbezpečnější vůz historie

    Tomáš PlachýBy Tomáš Plachý3.4.2012Updated:13.4.2018Žádné komentáře3 Mins Read

    Hvězdy mistrovství světa v automobilových soutěžích chrání rám, který odolá desetitunovému zatížení. Ochranný rám je tvořen více než 35 metry letecké trubkové oceli, což téměř odpovídá délce tří městských autobusů.

     Při nedávno skončené Portugalské rally, jež vejde do historie neuvěřitelně náročnými až nebezpečnými podmínkami, došlo k mnoha nehodám, které se nevyhnuly ani jezdcům továrního týmu Ford. Jejich vůz Ford Fiesta RS WRC je však vždy bezpečně uchránil před jakýmkoli zraněním. Fiesta WRC totiž patří nikoliv pouze k nejrychlejším, ale rovněž k nejbezpečnějším vozům v historii mistrovství světa FIA v automobilových soutěžích.

    Ford Fiesta WRC - nejbezpečnější vůz historieFiesta RS WRC je soutěžní verze oblíbeného modelu značky Ford. Rodinný hatchback se v tomto podání změnil v třísetkoňové (221 kW) monstrum. Fiesta dokáže zrychlit z klidu na stokilometrovou rychlost za pět sekund a je pravdou, že přes podobný vzhled se sériovým vozem příliš společných dílů nemá.

    Pro úspěch v jednotlivých rychlostních zkouškách je kromě technických kvalit vozu a jezdeckých schopností jeho pilota podporovaného navigátorem potřeba také absolutní důvěra jezdce v jeho vůz.

    „Když o vítězství či prohře rozhoduje méně než jedna sekunda, musíte autu naprosto důvěřovat a jet pořád na sto procent,“ říká Petter Solberg z týmu Ford. „Nehody jsou v našem sportu nevyhnutelné, ale já vím, že soutěžní Fiesta patří k nejbezpečnějším autům na světě, a to mi umožňuje dělat mou práci bez obav a naplno.“

    Malcolm Wilson, ředitel týmu Ford, hovoří z vlastní zkušenosti. V roce 1980 na jedné rallye havaroval a utrpěl přitom zlomeniny kotníků na obou nohou. „Když uděláte chybu v rychlosti sto šedesát kilometrů v hodině, můžete skončit mezi stromy nebo se zřítit ze svahu,“ podotýká. „Pak už musíte doufat, že vás vaše auto ochrání. Fiesta je sama o sobě neuvěřitelně pevná, ale my jsme se s nasazením velikého úsilí snažili, abychom udělali soutěžní verzi ještě mnohem robustnější. Musí totiž odolávat silám, jaké v běžném provozu prostě nezažijete.“

    „Na začátku osmdesátých let bezpečnostní výbava v autech prakticky neexistovala a je zázrak, že úmrtí nebo vážných zranění při nehodách nebylo víc,“ pokračuje Wilson. „Dnes už je naštěstí všechno jinak a Fiesta WRC je nejbezpečnější soutěžní vůz, jaký kdy Ford vyrobil.“

    Ford Fiesta WRC - nejbezpečnější vůz historie

    Vedle instalace ochranného rámu patří k dalším bezpečnostním opatřením zejména přemístění sedadel blíž ke středové ose vozu a zabudování hasicího systému s rozvodem po celém interiéru. Riziko požáru při nehodě snižuje také speciální palivová nádrž, která je pružná, odolná proti proražení a vyplněná pěnou.

    Bezpečnost moderních soutěžních automobilů byla nejvýmluvněji prokázána v Portugalsku v roce 2009, když Jari-Matti Latvala a Miikka Anttila vyvázli bez zranění z hrůzostrašně vypadající nehody. Jejich Ford Focus RS WRC se tehdy skutálel z dvousetmetrového srázu a během šestnácti otoček kolem podélné osy poztrácel i několik karosářských dílů, ale pevná struktura vozu i tak drakonickému zacházení odolala a zachránila posádce život.

    Ford podporuje kampaň Action for Road Safety (Akce pro bezpečnost na silnicích), již organizuje Mezinárodní automobilová federace (FIA). Kampaň se zasazuje o zvýšení bezpečnosti silniční infrastruktury, samotných vozidel i chování účastníků provozu v celosvětovém měřítku. Soutěžní vozy Fiesta RS WRC týmu Ford se pyšní nepřehlédnutelným logem kampaně Action for Road Safety.

    Ford Ford Fiesta WRC technika
    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Tomáš Plachý

    Related Posts

    Mitsubishi Lancer EVO III „M5 MRE“ – bojovník ze země, kde se probouzí slunce

    Nissan Sunny GTi-R – odvrácená strana Slunce

    Opel Ascona 400 RA40 „Safari“ – nespoutaný Django

    Leave A Reply Cancel Reply

    Motoristické akce
    <
    < 2023 >
    Únor
    >
    Měsíc
    Měsíc
    Seznam
    Týden
    Den
    PoÚtStČtPáSoNe
      12345
    6789101112
    13141516171819
    20212223242526
    2728     
    FOTOGALERIE
    Galerie Rally
    By Jakub Skýpala12.1.2023

    Jänner rallye 2023

    Galerie Rally
    By Ivo Nowi Novák27.12.2022

    VAZ 2105 VFTS – Facek/Drda – by Rallye Design

    Galerie Rally
    By Jakub Skýpala22.11.2022

    Zemplén rally 2022

    Galerie Rally
    By Jakub Skýpala11.11.2022

    Rallye Kroměříž 2022

    Témata na RALLYLIFE.cz
    3x od pasu 40 let MS Audi Barum Czech Rally Zlín cestovní automobily design Eifel Rallye Festival ERC fanoušci Ford Group B historici historické automobily historie soutěží Interview IRC Itálie Jan Kopecký jezdci Lancia legendy Německo Peugeot Porsche Rakousko Rallylegend San Marino rallysprinty seriál Slovensko spolujezdci Subaru technika technika WRC trekker Valašská rally Velká Británie Volkswagen Walter Röhrl WRC/Mistrovství světa závodní automobily závody Česko časopis RALLY Škoda Škoda Motorsport
    RALLYLIFE.cz

    RALLYLIFE

    Užití obsahu včetně převzetí, šíření a dalšího zpřístupňování publikovaných materiálů (článků, fotografií, videa a audio záznamů) je bez písemného souhlasu INUA s.r.o. zakázáno.
    Use of content, including receipt, distribution and access to other published material (articles, photos, videos and audio recordings) without the written consent INUA Ltd. prohibited.

    Stránky
    • Autoři
    • Kalendář
    • Kontakt
    • O rallylife.cz
    • Ochrana osobních údajů
    • Portál RALLYLIFE
    RALLYLIFE.cz on INSTAGRAM
    [instagram-feed]
    Copyright 2010-2023 (c) INUA s.r.o. | ISSN - 1804-5219 | O rallylife.cz | Autoři | Ochrana osobních údajů | Kontakt | Sitemap | Správa webu sharkdigital.cz
    Copyright 2010-2023 (c) INUA s.r.o. | ISSN - 1804-5219 | O rallylife.cz | Autoři | Ochrana osobních údajů | Kontakt | Sitemap | Správa webu sharkdigital.cz

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.