RALLY LIFERALLY LIFE
    Facebook Twitter Instagram
    NOVINKY/NEWS
    • Průvodce Rallye Kroměříž 2023 – kam vyrazit za zážitkem?
    • Rally Vyškov 2023
    • Barumka 2023 ve vzkazcích od muže v nesmrtelné vestě 2.díl
    • Barumka 2023 ve vzkazcích od muže v nesmrtelné vestě 1.díl
    • Rallye Kroměříž 2023 odtajňuje základní informace
    • BMW E30 M3 Rally – Jiří Hanák
    • Barum Czech Rally Zlín 2023
    • Pre-event test Barum Czech Rally Zlín 2023
    RALLY LIFERALLY LIFE
    • Journal
      1. Historie
      2. Lifestyle
      3. Závody
      4. Osobnosti
      5. Soutěžáky
      6. Komentáře/Recenze
      7. Časopis Rally
      8. View All

      Tajemství turínských mistrů odhaleno – Kolik existovalo červených Lancií?

      19.7.2023

      Kliďas Juha Kankkunen. Černé, kulaté, Pirelli.

      5.5.2023

      Marcel Tuček: Janovická rána – Rallye Šumava 1997

      9.4.2023

      Miki Biasion & Safari rallye 1988 – Kdo mi ukradl Lancii?

      23.3.2023

      Průvodce Rallye Kroměříž 2023 – kam vyrazit za zážitkem?

      20.9.2023

      Barumka 2023 ve vzkazcích od muže v nesmrtelné vestě 2.díl

      14.9.2023

      Barumka 2023 ve vzkazcích od muže v nesmrtelné vestě 1.díl

      5.9.2023

      Limitovaná edice Alpine A110 vzývá ducha rallyové sezony 1973

      14.4.2023

      Rallye Kroměříž 2023 odtajňuje základní informace

      29.8.2023

      STAR Rally Historic 2023 Zlín napíše patnáctý příběh

      25.7.2023

      Evropská Barum Czech Rally Zlín 2023 připravena ke startu

      25.7.2023

      Barum Czech Rally Zlín 2023 odtajnila časový harmonogram

      3.7.2023

      Walter Röhrl – Co na srdci, to na jazyku

      12.2.2023

      Znovuzrození legendy – BMW M3 Rally od (Rem)Branda

      22.3.2022

      Zemřel Walter Treser. Stál u zrodu legendárního Quattra.

      17.11.2021

      Rally Nový Zéland 1987- Wittmannův jediný triumf v MS

      7.4.2021

      Mitsubishi Lancer EVO III „M5 MRE“ – bojovník ze země, kde se probouzí slunce

      10.8.2022

      Nissan Sunny GTi-R – odvrácená strana Slunce

      18.7.2022

      Opel Ascona 400 RA40 „Safari“ – nespoutaný Django

      29.6.2022

      BMW E30 M3 Rally – německá pila s britskými zuby

      16.3.2022
      9.0

      KOMENTÁŘ: Rallysprint Kopná 2021 – Slušovický zázrak

      27.5.2021
      9.3

      KOMENTÁŘ: Rallye Šumava & Vltava 2021: Jak to jede?

      13.5.2021
      6.5

      KOMENTÁŘ: Valašská rally – soutěž, CO VIDěli fanoušci on-line

      2.4.2021
      8.0

      KOMENTÁŘ: Schneerosen rallye 2019 v rytmu vína

      1.3.2019

      RALLY magazín 03 / 2021

      1.5.2021

      RALLY magazín 02 / 2021

      23.3.2021

      RALLY magazín 01 / 2021

      1.2.2021

      RALLY magazín 10 / 2020

      1.12.2020

      Průvodce Rallye Kroměříž 2023 – kam vyrazit za zážitkem?

      20.9.2023

      Barumka 2023 ve vzkazcích od muže v nesmrtelné vestě 2.díl

      14.9.2023

      Barumka 2023 ve vzkazcích od muže v nesmrtelné vestě 1.díl

      5.9.2023

      Rallye Kroměříž 2023 odtajňuje základní informace

      29.8.2023
    • FlatOut
    • Fotogalerie

      Rally Vyškov 2023

      16.9.2023

      BMW E30 M3 Rally – Jiří Hanák

      27.8.2023

      Barum Czech Rally Zlín 2023

      27.8.2023

      Pre-event test Barum Czech Rally Zlín 2023

      17.8.2023

      Škoda Fabia RS Rally2 / Kurka-Vajík by Rallye Design

      15.8.2023
    • Kalendář
    Facebook Twitter Instagram
    RALLY LIFERALLY LIFE
    NACHÁZÍTE SE/YOU ARE AT:Home»Journal»Závody»RALLYLEGEND 2018 s příchutí Martini
    RALLYLEGEND 2018 s příchutí Martini
    Závody

    RALLYLEGEND 2018 s příchutí Martini

    By Ivo Nowi Novák8.10.20188 Mins Read

    Tak nám zase mrňavé San Marino bude po roce praskat ve švech. Již na konci tohoto týdne se u sportovní haly v Serravalle otevřou po šestnácté brány do historie rally v celé své parádě. Rallylegend 2018 jsou tady. Z kdysi komorní akce spíše pro zasvěcené se v běhu let stal kolos s neuvěřitelným množstvím fanoušků, ve kterém se točí obrovské finance.


    V roce 2017 bylo okolo nosného tématu jasno hned na jaře – Rallylegend jako pocta Colinu McRaeovi.

    Nebyli by to však Italové, kdyby v tom všem nakonec nebylo nějaké to „ale“. Ambasadorovi „Legend“ Luisi Moyovi se podařil vpravdě husarský kousek. Začátkem října stanula na pomyslné startovní rampě nedělní sekce skvostná ekipa bývalých mistrů světa v rally, aby vzdala hold skotskému bardovi za volanty vozů, se kterými kdysi na jednotlivých soutěžích startoval.

    Není všechno zlato, co se třpytí

    Doposud se to zdálo jako sen, jenže… Piloti jeli v půjčených vozech vlatně „v civilu“ a relativně krokem. Pro velkou část tifosi to byla bouda na Ježíška a právem neskrývali své rozhořčení. A to nezmiňuji skutečnost, že celá akce měla solidní 45 minutovou „sekeru“. Někteří z hvězdných účastníků byli z této situace rozladění, poněvadž pospíchali na letiště.

    Nejde nevzpomenout také avizovanou páteční autogramiádu. Od začátku nebylo zcela jasné, kde a s jakou jezdeckou účastí se bude podpisová akce konat. Nakonec se do neoznačeného stanu 5×5 metrů dostavil pouze Luca Pedersoli a Stig Blomqvist. Dav, který se vzápětí do stísněného prostoru nahrnul, pak oba málem ušlapal.

    Opravdovou „třešničkou na dortu“ bylo promazávání komentářů na oficiální FB prezentaci Rallylegend. Jednoduše řečeno, když se nám to nehodí do krámu a mohlo by to na naši exkluzivní a jedinečnou akci vrhat špatné světlo, tak to prostě smázneme.

    Že jsou to jemné nuance? Možná, ale drobnosti utváří obraz celku. A v tomhle Rallylegend dlouhodobě pokulhávají.

    RALLYLEGEND 2018 s příchutí Martini50 let značky MARTINI v motorsportu

    Kdo by neznal dnes již legendární livreje alkoholového gigantu, které v minulosti oblékaly nejen soutěžní vozy? Rallylegend 2018 budou oslavou 50. výročí značky MARTINI v oblasti motorsportu.

    Při sobotní a nedělní zkoušce „The Legend“ (pro znalé – je to ta koncentrovaná nuda v průmyslovém areálu) se za volanty snad všech vozů, které kdy barvy Martini Racing nosily, představí mimo jiné Miki Biasion, Markku Alén, Juha Kankkunen, Andrea Aghini či Franco Cunico. Pořadatelé slibují, že se situace z loňska opakovat nebude a posádky pojedou v tempu. To je slovo do pranice.

    RALLYLEGEND 2018 s příchutí Martini

    V zázemí akce, tedy u sportovní haly, bude po celou dobu trvání „Legend“ vystaveno přibližně dvacet kusů techniky v již několikrát zmiňovaném designu.

    Toliko novinek.


    Harmonogram i erzety jako přes kopírák

    Pořadatelský tým vzal starý kopírák s jasně viditelnými, mnohokrát vyraženými symboly a jen přepsal názvy rychlostních zkoušek na čistý list papíru. Pouze u číslovky značící rok překlepli sedmičku na osmičku.

    Rallylegend 2017

    Jednoduché, leč nepříliš objevné. Italské legendy se jezdí už nějaký ten pátek a nebylo by od věci zapřemýšlet, zda by se nedala spáchat alespoň jedna nová vložka (či třeba obrátit směr některé ze stávajících). „Maríno“ je sice státem malým, ale silniček je zde požehnaně.

    Startovní listina mírným zklamáním

    Před několika dny vytasili sanmarinští seznam přihlášených posádek. Po zběžném shlédnutí jsem si já osobně bohužel na pozadí nesedl.

    Jak už název sám vypovídá, původní ideou soutěže je setkání legendárních aut a legendárních jezdců. Ještě donedávna tomu tak opravdu bylo. Číst v seznamu přihlášených jména Walter Röhrl, Stig Blomqvist, Markku Alén, Miki Biasion, Gigi Galli, Gilles Panizzi, Didier Auriol, Timo Salonen, Armin Schwarz a mnoho dalších, bylo téměř epické.

    Kdeže loňské sněhy jsou. Staré bardy dnes na čele startovky nahrazují současníci Kris Meeke a Craig Breen. Známé rallyové „staříky“ zastupuje vlastně jen charismatický muž s rozhalenkou Gustavo Trelles a premiérově Mikko Hirvonen. I když i on je zástupcem spíše mladší generace pilotů.

    Zbytek legendárních jezdců se dnes „Legend“ účastní veskrze jako součást doprovodných programů. A je to škoda.

    Ubývá i posádek z Česka. Pro letošek se chystá dobýt Itálii vlatně jen jedna. Jiří Jírovec s Josefem Králem a Toyotou Corollou WRC. Chybí Štěpán Vojtěch, který dokázal vždy jet ve své kategorii o vítězství a také českokrumlovská Škoda 130 RS. A jestli je to opravdu jen díky nedostatku času, na to bychom se museli zeptat přímo jich.


    Historici vs. WRC

    Pestrost techniky lze hodnotit známkou „chvalitebně“. Soutěžních aut je jako vždy požehnaně, ale chybí mnoho ikonických strojů (zejména pak těch ze skupiny B). Kde je nějaký Ford RS200, Peugeot 205 T16 nebo Audi Quattro S1 E2? A co takhle Lancia Stratos nebo Fiat 131 Abarth? Že by nebyli v jejich domovině k mání? Nemyslím si.

    Pořadatelé to v komentářích obhajují nechutí majitelů vozy aktivně užívat, ale pravda bude spíše někde uprostřed. Stačí se podívat na konkureční německý Eifel Rallye Festival. Tam se užívá ostošest.

    Rallylegend 2017

    Kdo nemá WRC, jako by nebyl. Bohužel. Seznam přihlášek v měřené kategorii je plný „vysloužilých“ WRCů. Není to nic proti ničemu, ale do „Marína“ se prostě dříve jezdilo kvůli jiné technice. Kvalitu wéercéček navíc shazuje i fakt, že většina z nich se na tratích objeví v divokých designech nemajících co dočinění s jejích historií.

    I Renaultů Clio zde najdeme opravdu přehršel. Kluci sice jedou pěkně, ale na tyhle malorážky bych se jel raději podívat na nějaký ten italský „dvojkový“ mistrák.

    Itálii si poslední dobou oblíbili divocí Maďaři. Lady VFTS mají do originálů asi stejně daleko jako český vermut do Martini, ale temperamentní „čabajky“ s nimi umí lítat solidně bokem a to stejně postižení italové nadšeně kvitují.


    Vyrazit či nevyrazit? Toť otázka.

    Vyznívá vám mé krátké preview spíše v negativním duchu? Může se to tak zdát. Stál jsem u trati s fotoaparátem celých jedenáct po sobě jdoucích ročníků, tudíž si myslím, že jsem oprávněn hodnotit a srovnávat.

    Byly ročníky silnější i slabší. Co mě ovšem vadí nejvíce, je cesta, kterou se celé Rallylegend ubírají. Z přehlídky krásné techniky a hrdinů rally z dob dávno i nedávno minulých, začíná čím dál tím víc trčet honba za každým eurem.

    … a zase ty peníze

    Exkluzivní akce za exkluzivní cenu. I když o této kombinaci by se daly vést sáhodlouhé debaty. Platí se za už opravdu za kdeco a to nemyslím jen z pohledu diváka. Startovné je i na italské poměry vysoké. Posádky také dávají nemalé peníze za možnost mít svá servisní stání co nejblíže centru rally. Musí povinně kupovat od pořadatelem určeného prodejce sady pneumatik za nesmyslné ceny, aby je pak v lepším případě vůbec nepoužili a v tom horším jim nakonec nebyly dodány.

    Rallylegend 2017

    S rostoucími masami diváků přišly problémy. A také nová omezení či železné a textilní ploty. Ať už v samotné Rally Village nebo u trati. Po smrtelné nehodě z roku 2016 se není čemu divit. Co ale dělalo tuhle akci jedinečnou, byla do jisté míry její živelnost. A ta je víceméně fuč.

    Neustále se opakující rychlostní zkoušky a především shakedown se mnoha fans po několika absolvovaných ročnících zajídají. Též koncepce harmonogramu, kdy se v pátek začíná za tmy, aby se závodilo do pozdních nočních (nebo možná brzkých ranních) hodin, mi nepřipadá zcela šťastná. V sobotu si pak posádky i diváci sice přispí, ale start po druhé hodině odpolední způsobí, že druhou rundu vložek absolvuje velká část účastníků opět za tmy.

    Myslím, že na tyhle staré káry je prostě dobré vidět. Správnou rozkoš si pak užijí nejen uši, ale také oči.

    O nedělní části, kdy se v současnosti jedou pouze dvě rychlostky a to ještě ve „fabrice“, je škoda mluvit.

    Rallylegend 2017

    Posledním, neméně důležitým aspektem, je dopravní situace. Rallylegend už několik ročníků svým objemem přerůstá prostorové možnosti stísněného San Marina. Dopravním kolapsům se tady člověk nevyhne. Dle reakcí se traffic jam nelíbí ani místňákům, jež tráví velkou část páteční cesty do zaměstnání v pomalu se vlekoucích kolonách s rukou na klaksonu.

    O složitém parkování neskutečného množství plechových přemisťovadel v úzkých ulicích s mnoha zákazy a často dosti daleko od jámy lvové, je zbytečné mluvit. Ale člověk se aspoň řádně projde a vyvětrá.

    Z místní části Seravalle, tedy bodu, kde se nachází Rally Village, se na pár dní stává italský „Václavák“. Atmosféra je to sice skvělá, ale po určité době se stojaté davy stávají spíše obtěžujícími.

    Všechno zlé je k něčemu dobré

    Ale abych jen nehanil. Pořád je tu ve vzduchu cítit jakýsi ten neopakovatelný historický rallyový feel. Itálie rally žije. Atmoška večerních vložek s hudbou, skandováním, fanatickým fanděním a pyroefekty, je neopakovatelná.

    Pokud není člověk v podobě diváka lenoch a vyšlápne si nějaký ten stometřík, pořád se dají především na delších vložkách najít krásné fleky, kde je málo lidí a neprudící pořadatel.

    A konečně – majestátně se tyčící hora Monte Titano, erzeta končící v ulicích starého města či večerní přeskupení v kulisách Piazza della Libertà, dodává “Legendám” šmrnc jižanské exotiky. Rimini a moře je na dosah a pokud jste otužilci, není problém se nalokat v plavkách slané vody. Italské babí léto totiž bývá občas velmi přívětivé. K tomu připočtěte skvělou pizzu a smrtící espresso podávané v náprstku a podzimní pohodě opravdu nic neschází.

    Král je mrtev, ať žije král

    Vidět Řím a zemřít. Tato okřídlená věta by se dala aplikovat i na sanmarinské Rallylegend. Kdo zde nikdy nebyl, odjíždí nadšený. Kdo navštívil a vrací se, cítí již mírnou skepsi. Zajisté chci sledovat, kam se budou kroky tohoto historického cirkusu nadále ubírat. Letos ovšem jen v roli tichého pozorovatele u internetu.

    Nikdy neříkej nikdy a když se vrátila Lassie, věřím, že i já se jednou navrátím. Přece jen Rallylegend vděčím za mou současnou lásku ke starým soutěžákům. Zde poprvé jsem viděl na vlastní oči okřídlené Quattro S1 E2 za volantem s Walterem Röhrlem či slyšel naživo sound jedinečné béčkové Delty S4 s jejím typickým kompresorovo/turbovým ječivým hlasem. A na to se prostě nezapomíná.

    historici Itálie preview Rallylegend San Marino San Marino
    Share. Facebook Twitter Email WhatsApp
    Ivo Nowi Novák

    Digitální malíř, občasný pisálek, fanoušek italské Lancie, vyznavač kultu skupiny B. Milovník doby, kdy startovní čísla byla přes celé dveře, jména posádek byla vyvedena na předních blatnících, otáčkoměry měly rafiky a podvozky vše nepobíraly. Pravidelný poživatel kávy a benzínových výparů. Rally? Plánování, ztrácení se v mapách, cesty dnem i nocí za poznáváním nových míst i lidí. Celoživotní vášeň. Emoce. Každá vteřina se počítá!

    SOUVISEJíCÍ PŘÍSPĚVKY

    By Redakce RL.CZ25.7.2023

    STAR Rally Historic 2023 Zlín napíše patnáctý příběh

    By Ivo Nowi Novák19.7.2023

    Tajemství turínských mistrů odhaleno – Kolik existovalo červených Lancií?

    By Ivo Nowi Novák16.5.2023

    Eifel Rallye Festival 2023 – oslava triumfů Alpine a Lancie 037

    Leave A Reply Cancel Reply

    Motoristické akce
    <
    < 2023 >
    Září
    >
    Měsíc
    Měsíc
    Seznam
    Týden
    Den
    PoÚtStČtPáSoNe
        12
    • Rally Vyškov

      Celý den
      02/09/2023
      Rally Vyškov

      Masarykovo nám. 20/43, Město, 682 01 Vyškov, Česko

      Masarykovo nám. 20/43, Město, 682 01 Vyškov, Česko
      http://www.rallyvyskov.cz/

      RALLY VYŠKOV 2023

      Průběžný seznam přihlášených posádek
      Časový harmonogram
      Celková …[Read more]

    3
    45678910
    1112131415
    • Invelt Rally Pačejov

      Celý den
      15/09/2023-17/09/2023
      18614, 341 01 Pačejov, Česko

      18614, 341 01 Pačejov, Česko

      18614, 341 01 Pačejov, Česko
      http://www.rallypacejov.cz
      Rally Pačejov 2017 - Stejskal

      Invelt Rally Pačejov 2023
      Oblíbený pačejovský rallysprint se v sezóně 2020 zařadil do kalendáře …[Read more]

    16
    • Invelt Rally Pačejov

      Celý den
      16/09/2023-17/09/2023
      18614, 341 01 Pačejov, Česko

      18614, 341 01 Pačejov, Česko

      18614, 341 01 Pačejov, Česko
      http://www.rallypacejov.cz
      Rally Pačejov 2017 - Stejskal

      Invelt Rally Pačejov 2023
      Oblíbený pačejovský rallysprint se v sezóně 2020 zařadil do kalendáře …[Read more]

    17
    • Invelt Rally Pačejov

      Celý den
      17/09/2023-17/09/2023
      18614, 341 01 Pačejov, Česko

      18614, 341 01 Pačejov, Česko

      18614, 341 01 Pačejov, Česko
      http://www.rallypacejov.cz
      Rally Pačejov 2017 - Stejskal

      Invelt Rally Pačejov 2023
      Oblíbený pačejovský rallysprint se v sezóně 2020 zařadil do kalendáře …[Read more]

    1819202122
    • Rallye Kroměříž – ČMPR

      Celý den
      22/09/2023-23/09/2023
      Rallye Kroměříž Velké nám.

      Velké nám. 108, 767 01 Kroměříž, Česko

      Velké nám. 108, 767 01 Kroměříž, Česko
      https://www.multi-s.cz/rally/

      V. RALLYE KROMĚŘÍŽ 2023 (ČMPR)

      Zvláštní ustanovení (PDF)
      Seznam přihlášených posádek

    23
    • Futures Contproduct Rally Morava

      Celý den
      23/09/2023
      AMK Ecce Homo Šternberk

      Hlavní nám. 165/18, 785 01 Šternberk, Česko

      Hlavní nám. 165/18, 785 01 Šternberk, Česko
      http://www.rally-morava.cz
      Rally Jeseníky 2018

      Futures Contproduct Rally Morava 2023

    • Rallye Kroměříž – ČMPR

      Celý den
      23/09/2023-23/09/2023
      Rallye Kroměříž Velké nám.

      Velké nám. 108, 767 01 Kroměříž, Česko

      Velké nám. 108, 767 01 Kroměříž, Česko
      https://www.multi-s.cz/rally/

      V. RALLYE KROMĚŘÍŽ 2023 (ČMPR)

      Zvláštní ustanovení (PDF)
      Seznam přihlášených posádek

    24
    252627282930 
    FOTOGALERIE
    Fotogalerie rally
    16.9.2023By Jakub Skýpala1 Min Read

    Rally Vyškov 2023

    Fotogalerie rally
    27.8.2023By Ivo Nowi Novák1 Min Read

    BMW E30 M3 Rally – Jiří Hanák

    Fotogalerie rally
    27.8.2023By Ivo Nowi Novák1 Min Read

    Barum Czech Rally Zlín 2023

    Fotogalerie rally
    17.8.2023By Ivo Nowi Novák1 Min Read

    Pre-event test Barum Czech Rally Zlín 2023

    Témata na RALLYLIFE.cz
    3x od pasu (90) Audi (211) Barum Czech Rally Zlín (81) cestovní automobily (90) design (38) Eifel Rallye Festival (45) ERC (86) fanoušci (56) Ford (43) Group B (62) historici (174) historické automobily (173) historie soutěží (66) Interview (82) IRC (81) Itálie (77) Jan Kopecký (33) jezdci (488) Lancia (166) legendy (32) Německo (45) Peugeot (357) Porsche (38) Rakousko (80) Rallylegend San Marino (36) rallysprinty (34) seriál (42) Slovensko (43) spolujezdci (40) Star rally historic Zlín (32) Subaru (336) technika (71) technika WRC (47) trekker (38) Valašská rally (42) Velká Británie (33) Volkswagen (31) Walter Röhrl (40) WRC/Mistrovství světa (349) závodní automobily (160) závody (45) Česko (593) časopis RALLY (42) Škoda (48) Škoda Motorsport (40)
    RALLYLIFE.cz

    RALLYLIFE

    Užití obsahu včetně převzetí, šíření a dalšího zpřístupňování publikovaných materiálů (článků, fotografií, videa a audio záznamů) je bez písemného souhlasu INUA s.r.o. zakázáno.
    Use of content, including receipt, distribution and access to other published material (articles, photos, videos and audio recordings) without the written consent INUA Ltd. prohibited.

    Stránky
    • Autoři
    • Kalendář
    • Kontakt
    • O rallylife.cz
    • Ochrana osobních údajů
    • Portál RALLYLIFE
    Copyright 2010-2023 (c) INUA s.r.o. | ISSN - 1804-5219 | O rallylife.cz | Autoři | Ochrana osobních údajů | Kontakt | Sitemap | Správa webu sharkdigital.cz

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.