Luca Rossetti s Matteem Chiarcossim pokračuje ve vítězném tažení Evropu. Na dalším podniku ERC, Bulharské rally, zvítězili před domácím Petarem Gyoshevem a třetím Lucou Bettim.

OFICIÁLNÍ STRÁNKA ZÁVODU
Kompletní výsledky Rally Bulgaria 2011

Bulharskou rally vyhrál Luca Rossetti

Luca Rossetti a Matteo Chiarcossi zvítězili na Bulharské rally. S těsným rozdílem 7.3s ubránili vedení před domácí dvojicí Gyoshev – Spasov. Luca Betti podává letos stabilní výkony, což potvrdil také v Bulharsku třetím místem. Do TOP10 absolutního pořadí se vešli také Tonda Tlusťák s Honzou Škaloudem. Na osmé příčce ztráceli v cíli na prvního Rossetiho 5:15.9s. Soutěž dokončilo 19 posádek.

Absolutní pořadí Rally Bulgaria 2011 (po RZ10):

⇥⇥

⇥⇥⇥

⇥⇥⇥

⇥⇥⇥

⇥⇥

⇥⇥

⇥⇥⇥

⇥⇥⇥

⇥⇥⇥

⇥⇥

⇥⇥

⇥⇥⇥

⇥⇥⇥

⇥⇥⇥

⇥⇥

⇥⇥

⇥⇥⇥

⇥⇥⇥

⇥⇥⇥

⇥⇥

⇥⇥

⇥⇥⇥

⇥⇥⇥

⇥⇥⇥

⇥⇥

⇥⇥

⇥⇥⇥

⇥⇥⇥

⇥⇥⇥

⇥⇥

⇥⇥

⇥⇥⇥

⇥⇥⇥

⇥⇥⇥

⇥⇥

⇥⇥

⇥⇥⇥

⇥⇥⇥

⇥⇥⇥

⇥⇥

⇥⇥

⇥⇥⇥

⇥⇥⇥

⇥⇥⇥

⇥⇥

⇥⇥

⇥⇥⇥

⇥⇥⇥

⇥⇥⇥

⇥⇥

1. Rossetti Luca / Chiarcossi Matteo Fiat Grande Punto S2000 2:28:35.9
2. Gyoshev Petar / Spasov Dimitar Peugeot 207 S2000 + 7.3
3. Betti Luca / Barone Maurizio Peugeot 207 S2000 + 42.1
4. Popov Jasen / Popov Dilyan Mitsubishi Lancer Evo IX R4 + 1:42.4
5. Iliev Dimitar / Yanakiev Yanaki Škoda Fabia S2000 + 1:49.6
6. Isaev Ignat / Kordev Stefan Peugeot 207 S2000 + 3:16.7
7. Donchev Krum / Yordanov Petar Peugeot 207 S2000 + 4:50.9
8. Tlusťák A. / Škaloud Jan Škoda Fabia S2000 + 5:15.9
9. Rzeźnik Maciej / Mazur P. Peugeot 207 S2000 + 5:37.6
10. Ruta Szymon / Rozwadowski Sebastian Peugeot 207 S2000 + 6:51.5

gyoshev
Gyoshev Petar / Spasov Dimitar



Rossetti před Bulharskem v čele Evropy

První polovinu 59. ročníku mistrovství Evropy uzavře o tomto víkendu (8. – 10. 7) Rally Bulgaria. O rok starší soutež (letos 42. ročník) než naše Barum rally se po roční odmlce, kdy se jela coby soutěž mistrovství světa, vrací do kalendáře ME na tradičních tratích v okolí horského letoviska Borovec.

Ještě před Bulharskem bylo v původním kalendáři pět podniků, nakonec se ale úvodní Elpa rally z finančních důvodů neuskutečnila. Po Rally Mile Miglia, Bosphorus rally a Croatia rally se tak jako čtvrtá soutěž odjela Geko Ypres rally, byť podnik ME se odehrával ve stínu podstatně zajímavějšího seriálu IRC . Ze sedmičky registrovaných jezdců – Rosseti, Betti, Basso, Solowow, Oleksowicz, Tlusťák a Albertini – měl mít navrch loňský obhájce evropského titulu Rossetti. Ital si však do Yper přivezl smůlu, která jej momentálně provází i v jeho domácím šampionátu. První den jej potrápily problémy s motorem a jen desetisekundová penalizace při zpoždění na startu čtvrté RZ způsobila, že dílčí prvenství a maximum bonusových bodů za první etapu připadlo Solowowi. Druhý den Rossetti chyboval sám a po defektu ztratil více než 2 minuty.

Ani dosavadnímu lídru mistrovství Bettimu se nedařilo. První den dokončil čtvrtý, byť jen s minimální ztrátou 17,8 sekundy na Solowowa. Druhý den po havárii odstoupil, přitom než by dával vůz do uzavřeného parkoviště a získal tak dva bonusové body za 1. etapu, raději svůj Peugeot 207 S2000 spěchal podrobit ozdravné kůře. Stejně se zachoval Basso, který po havárii na úvodní zkoušce druhého dne odstupoval ze třetího místa.
Problémy favoritů, ale i vlastní výborný výkon tak nakonec dovedly 49-letého Michala Solowowa k maximálnímu bodovému zisku. Je jen škoda,že polský byznysmen letos „Evropu" nepreferuje a v první polovině se jednalo o jeho jediný start v rámci ME (není přihlášen ani na Rally Bulgaria. Letos zatím svůj nejlepší bodový výsledek zaznamenal i náš Tlusťák, který se díky zisku 20 bodů posunul na průběžnou čtvrtou příčku v celkovém pořadí.

TEXT: Tomáš Tkadlec


Tlusťák se Škaloudem po Belgii a před Bulharskem

Černé chmury přepadly posádku A.T. Motosport Antonín Tlusťák, Jan Škaloud na voze Škoda Fabia Super 2000 při čtvrtém pokračování kontinentálního šampionátu při Geko Ypres Rally v Belgii. Úřadující vicemistři Evropy dokonce přemýšleli, že během soutěže předčasně odstoupí ze závodu a vrátí se domů s nulovým bodovým ziskem. Na vině byla střevní chřipka, která postihla téměř celý tým a nejvíce zasáhla spolujezdce Jana Škalouda. Mladoboleslavský „mitfára" nakonec všechny zdravotní patálie ustál, čehož výsledkem byla vedle sedmnáctého místa v absolutním pořadí především výborná třetí příčka v hodnocení mistrovství Evropy.

Tlusťák se Škaloudem měli do letošní sezony tradičně pomalejší rozjezd a z úvodních dvou podniků v Itálii a Chorvatsku získali dohromady pouze deset evropských bodů. Mírně zlepšení nastalo v Turecku, kde s vypůjčeným fiatem vyválčili na šotolinových tratích šestnáct bodů. A na nejpopulárnější belgické soutěži, kde se představilo na tři desítky soutěžních speciálu kategorie Super 2000, získali i přes značné zdravotní komplikace Jana Škalouda hned dvacet bodů! „Jeli jsme do Belgie s tím, že zabojujeme v těžké konkurenci o slušné umístění v absolutním pořadí. V minulosti jsme zde závodili s dvoukolkou, poté s fabií a docela se nám dařilo. Ypres Rally je nesmírně náročná soutěž, přesto jsme při odjezdu pomýšleli s umístěním do patnáctého místa. Nejlepší desítka nebyla pouhým snem, neboť při troše štěstí jsme reálně o ní uvažovali. Bohužel náš tým postihla střevní viróza, což nejvíce odnesl právě spolujezdec Honza Škaloud. Nejhorší situace byla po absolvování první páteční etapy. Klobouk dolů, že vydržel celou sobotu v autě, přesně diktoval, navigoval a spočítal časy," pověděl devětadvacetiletý Antonín Tlusťák. Přesto na prvním místě byl zákonitě zdravotní stav Jana Škalouda a celý tým uvažoval, že předčasně odstoupí z dobře rozjetého závodu. „Honzovi bylo velmi špatně a řekl jsem mu, pokud se nebude cítít, tak odstoupíme, neboť zdraví je přednější. Nakonec to zvládl až do samotného cíle. Patří mu naše velké poděkování, že jsme dojeli pro důležité body. Obětoval se pro celý tým," upřesnil zádveřický jezdec. V Belgii panovaly na trati velmi těžké podmínky, v noci před soutěží hustě pršelo a na rychlostních zkouškách bylo značné množství nečistot. Ypres Rally se vyznačuje dlouhými rovinami, které střídají pravoúhlé zatáčky. „Ve dvou erzetách jsme se rozhodli, že pojedeme rychle a výsledkem byl ve vteřině shodný čas jako Polák Michal Solowow. Zajeli jsme celkově desátý, dvanáctý čas a rozhodně jsme měli na to, dojet na lepším umístění než bylo konečně sedmnácté místo. Objektivně bychom Solowowa a Rossettiho neporazili, nicméně třetí místo v Evropě bylo pěkné a důležitý byl zisk bodů do mistrovství Evropy. Vzhledem ke zdravotnímu stavu Honzy bylo potřeba vyhodnotit situaci a i přes tyto obtíže jsme nakonec získali značný příděl evropských bodů," vysvětlil Antonín Tlusťák, který ještě před samotným startem řešil jiný problém. Stávkující motor po Rally Český Krumlov byl poslán do Francie, nicméně dva dny před závodem v Západních Flandrách byl již motor funkční a v předvečer startu otestován na shakedownu. „Oreca provedla naprosto profesionální a rychlou práci. Náš start v Belgii to vůbec neohrozilo, patří jí velký dík," objasnil Antonín Tlusťák. Soutěžní tým A.T.Motosport odjížděl z města Ieper spokojen a v průběžném pořadí evropského mistrovství poskočil na čtvrté místo. Před sebou má během dvou prázdninových měsíců tři soutěže. Na začátku července se vydá do Bulharska, v polovině prázdnin na portugalský ostrov Madeira v Atlantickém oceánu a vrchol sezony přijde koncem srpna při domácí Barum Czech Rally Zlín. „Věřím, že naše výkony a výsledky budou stále lepší a lepší," přál si Antonín Tlusťák, držitel jezdecké priority FIA B.

tlustak

Evropský šampionát pokračuje v rychlém sledu pátým podnikem jedenáctidílného seriálu. Druhý červencový víkend se jede Rally Bulgaria (8. – 10. července) s tradičním centrem v zimním letovisku Borovec. Do soutěže se přihlásilo pouhých 27 posádek, slavnostní start se uskuteční v pátek 8. července ve večerních hodinách před hotelem Rila v Borovci. „V Bulharsku jsem startoval v minulosti již třikrát. Zdejší prostředí a charakter rychlostních zkoušek velmi dobře poznáme. Jedná se o těžkou soutěž, která se jede na specifickém a rychlém asfaltu. Převážně se jede v horách a řada úseků se odehrává v omezovači auta, nicméně jedná se o pěknou soutěž," řekl zádveřický jezdec. Pohled do nepříliš početného seznamu přihlášených posádek říká, že z registrovaných jezdců evropského šampionátu si našlo cestu na Balkán celkem 10 soutěžících. K největším favoritům patří dvojnásobný evropský šampión a letošní lídr Luca Rossetti z Itálie (Fiat Grande Punto S2000), jeho krajan Luca Betti (Peugeot 207 S2000), domácí bulhařští jezdci Dimitar Iliev (Škoda Fabia S2000), Petar Gyošev, Slovinec Rok Turk nebo Poláci Szymon Ruta a Maciej Rzeznik (všichni Peugeot 207 S2000). Kartami na předních místech chtějí zamíchat i další Bulhaři Krum Dončev (Peugeot 207 S2000) a Jasen Popov (Mitsubishi Lancer EVO IX). A jak vidí šance v této konkurenci Antonín Tlusťák? „Ještě jsem se ani nedíval do seznamu přihlášených. Vím, že v Bulharsku kvůli repasi vozu nepojede Polák Maciej Oleksowicz, třetí muž dosavadního hodnocení Evropy. Naším cílem je dojet co nejlépe a umístit se v absolutním pořadí do pátého místa," uvedl Antonín Tlusťák, který se přemístil již v pondělí odpoledne společně s Honzou Škaloudem letecky z Vídně do hlavního bulharského města Sofie. Samotný tým nenechává nic náhodě a po neblahé zkušenosti z Chorvatska odjel na horký Balkán s předstihem. „Tréninková skupina vyrazila již v neděli, mechanici vyjeli se soutěžním vozem ve středu. Na rozdíl od Chorvatska nyní cestujeme přes státy Evropské unie, tak by mělo být přesun jednodušší. Ale člověk nikdy neví," uzavřel zádveřický pilot.

rampa

Dvaačtyřicátý ročník Bulharské rally, která byla v loňském roce premiérově zařazena do seriálu mistrovství světa, měří celkem 775 km a obsahuje 10 rychlostních zkoušek v celkové délce 259 km. Úvodní erzeta s názvem Trajanova vrata startuje v sobotu 9. července v 7:28 hodin SEČ. V itineráři soutěže nechybí ani pověstný úsek Sestrimo kolem malebného jezera Belmeken v pohoří Rila. Ten se jede jako jediný pouze v jednom směru, ostatní úseky dvou erzet posádky absolvují během víkendu v obou směrech. Servisní areál pořadatelé umístili do města Samokov. První posádka se objeví na cílové rampě v Borovci v neděli 10. července odpoledne.

TEXT: ZLIN PRESS

Sdílet

O autorovi

Komentáře