Close Menu
RALLY LIFERALLY LIFE
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram
    RALLY LIFERALLY LIFE
    • Historie

      Rallye Monte Carlo 1999 – Ledové Waterloo na první erzetě!

      14.1.2025

      Rally Australia – Zbožňovaná, trpěná i nenáviděná

      12.2.2024

      Tajemství turínských mistrů odhaleno – Kolik existovalo červených Lancií?

      19.7.2023

      Kliďas Juha Kankkunen. Černé, kulaté, Pirelli.

      5.5.2023

      Marcel Tuček: Janovická rána – Rallye Šumava 1997

      9.4.2023
    • Story

      Rallylegend 2024 – Král je mrtev? / 2. díl „Přítomnost“

      14.5.2025

      Rallylegend 2024 – Král je mrtev? / 1. díl „Návraty“

      24.4.2025

      Benzínem vonící večer v depozitu INVELT – 2. díl – Na vlně nostalgie a naděje

      10.3.2025

      Benzínem vonící večer v depozitu INVELT – 1. díl – Do Plzně se šampionem

      5.2.2025

      TROJÁK – tady rallyový poutníče zastav kroky své a pomni…

      9.12.2024
    • Lifestyle

      Vychází kniha o MG Metro 6R4 Group B

      7.6.2025

      Mazej za pásku, Velký bratr Tě vidí!

      23.4.2025

      Dvě knižní publikace nejen pro fanoušky Subaru

      26.9.2024

      PREVIEW – RZ Bunč – „Svatební cesta“ – Barum Czech Rally Zlín 2024

      14.8.2024

      Na Barumce vyjde kniha o historii týmu Styllex

      25.7.2024
    • For Sale

      Lancia Delta S4 Gr.B – Boudo, budko, kdo v tobě přebývá?

      16.6.2025

      Tři turínské grácie Lancia Delta Integrale

      20.7.2024

      MG Metro 6R4 Group B – Machři jezdí do šichty Metrem!

      2.7.2024

      Citroën DS3 WRC „017“ – Citrón božského Seba míří do aukce!

      31.10.2023

      Audi Sport Quattro S1 ex-Mikkola – Někdo to rád krátké

      13.7.2023
    • Fotogalerie

      Rally Hungary 2025

      15.5.2025

      Slovácká rallye 2025 – ČMPR

      17.4.2025

      Kánó-Imola MiniSprint Hungary 2025

      2.4.2025

      Test Kamínka 2025 – Urban, Hanák, Večerka

      23.3.2025

      AUTO PODBABSKÁ ŠKODA PSG ACCR TEAM – design 2025

      17.3.2025
    • Soutěžáky

      Audi Quattro S1 E2 „PDK“ – číslo 15 žije!

      21.5.2024

      Diamantový jednorožec míří do Plzně

      20.4.2023

      Mitsubishi Lancer EVO III „M5 MRE“ – bojovník ze země, kde se probouzí slunce

      10.8.2022

      Nissan Sunny GTi-R – odvrácená strana Slunce

      18.7.2022

      Opel Ascona 400 RA40 „Safari“ – nespoutaný Django

      29.6.2022
    • Osobnosti

      Zemřel Dieter Basche, bývalý šéf Audi Sport

      29.12.2024

      Odešel krotitel francouzského lva CORRADO PROVERA

      6.11.2023

      Markku Alén zpět v Lancii Delta S4

      16.4.2023

      Walter Röhrl – Co na srdci, to na jazyku

      12.2.2023

      Znovuzrození legendy – BMW M3 Rally od (Rem)Branda

      22.3.2022
    • Závody

      Barum rally 2025 zveřejnila Zvláštní ustanovení a odkryla tratě erzet

      18.6.2025

      Agrotec Rally Hustopeče 2025 oslaví dvacet let s pořádnou dávkou kilometrů

      13.6.2025

      Eifel Rallye Festival napíše svůj třináctý příběh

      3.6.2025

      Silmet Rally Příbram 2025 – osvědčené lokality, pozměněné tratě

      20.5.2025

      Bohemia rally 2025 spustila přihlášky. Nabídne i novou erzetu.

      20.5.2025
    RALLY LIFERALLY LIFE
    NACHÁZÍTE SE/YOU ARE AT:Home»Journal»FOR SALE»Audi Sport Quattro S1 ex-Mikkola – Někdo to rád krátké
    Aukce Audi Sport Quattro S1 - Někdo to rád krátké
    FOR SALE

    Audi Sport Quattro S1 ex-Mikkola – Někdo to rád krátké

    By Ivo Nowi Novák13.7.20236 Mins Read

    Čert a konkurence nikdy nespí. Převratná technická novinka světa rally začátku osmdesátých let, či chcete-li první generace Audi Quattro, si ještě pořádně nestačila užít své chvíle slávy a v Ingolstadtu už vyvíjeli jejího nástupce. 

    Prvotní čtyřkolkový pokus, známý také jako “Ur-Quattro”, se po mnoha počátečních neúspěších nakonec ukázal jako účinné bojové náčiní. Nicméně souputníci v rychle se rozvíjející skupině B nespali na vavřínech. Vývojáři Audi Sport proto museli jednat!

    Audi Sport Quattro - tak jsme do toho řízli!

    Díky těžkému pětiválci a zvídavě protaženému “čumáku, měly německé speciály sklon k přílišné nedotáčivosti. Dlouhý rozvor pro změnu vůz limitoval v úzkých místech a ostrých zatáčkách. 

    Inženýři proto zasedli k rýsovacím prknům a do dlouhého Quattra řízli. Doslova.  Ve snaze vytvořit kratší a hbitější stroj mu na rozvoru sebrali rovných 32 centimetrů. Voilà! Sport Quattro bylo na světě.

    Součástí inovace se stala též důkladná odtučňovací kůra. Některé části karoserie byly “vysochány” z kevlaru či sklolaminátu. Ocelové zůstaly pouze dveře, převzaté z Audi 80. Také podvozkové díly vznikly speciálně pro verzi Sport. Jak jinak, než řádně odlehčené.

    Tuscan Rewind 2010 - Audi Quattro Sport

    ČACHRY S BLOKY

    O bloku motoru, vyrobenému z lehkých slitin, se v kuloárech proslýchalo, že rád praskal. Proto dodnes není neobvyklé nalézt silniční verzi Sport Quattra se standardnějším, litinovým blokem. V technickém průkazu mají tyto exempláře uvedenou pouze nevýznamnou poznámku, že k výměně agregátu došlo v autorizovaném servisu. 

    Přeplňované pětiválcové “srdce” o objemu 2133ccm, dávalo při 6000 otáčkách výkon 306 koňských sil (225kW) Soutěžní verze byla dále laděna. Motoráři dokázali výkon agregátu vyšroubovat až na úctyhodných 336kW.

    Pokud se vaše finanční možnosti jevily jako neomezené, mohli jste si při koupi dopřát nějaké ty příplatkové serepetičky. Kupříkladu ABS. V té době? Jasně! Nebo pravé venkovní zrcátko. Jeho absencí, a tím optimalizovanému proudění vzduchu okolo pravého boku karoserie, se údajně měla maximální rychlost Audi zvýšit až o dva kilometry v hodině. Pravda nebo marketing?

    Silniční verze Audi Sport Quattro se prodávala za horentních téměř 204 tisíc marek. Jen pro představu – za stejný balík peněz jste v té době mohli potěšit svou garáž hned dvěma Poršáky 911 Turbo.

    ŘEČÍ ČÍSEL

    Stěžejním kritériem FIA pro úspěšnou homologaci speciálu pro skupinu B byla produkce 200 kusů jeho civilní verze. U Audi jich vyrobili 214. Vlastně 219. V roce 1988 totiž Audi dodatečně zkompletovalo ještě pět vozů ze zbývajících náhradních dílů.

    164 aut bylo prodáno zákazníkům. Zbytek zůstal pro homologační, testovací a sportovní účely v majetku automobilky. Nejčastější barvou karoserie se stala červená “Tornadorot” – 133 kusů. Vzácnější jsou barvy bílá “Alpineweiss” – 48 kusů , modrá “Copenhagenblau” – 21 kusů a zelená “Malachitgrün” – 15 kusů.

    Dva exempláře byly vyrobeny ve speciální černé metalíze. Cestování v nich si užíval  despotický genius Ferdinand Piëch, který onu temnou barvu zbožňoval. Mimo netradičního zbarvení obsahovaly oba exkluzivní kusy také několik speciálních úprav a doplňků. Pro šéfa vždy jen to nejlepší!

    Všechna uvedená čísla je nutné brát s jistou rezervou. Ono totiž stejně, jako u ostatních automobilek, i ta u Audi jsou zahalena jakýmsi homologačním oparem.

    Dílna Audi Sport - Kurzquattro
    Dílna Audi Sport - tak vznikalo"Kurz Quattro"

    AUDI SPORT QUATTRO S1 - Ex-MIKKOLA

    Konečně se dostáváme k soutěžní verzi. Historické záznamy hovoří o faktu, že v dílnách Audi vzniklo pouhých dvacet ostrých “krátkých béček”. Sehnat tedy dnes do své snové garáže originální fabrické Quattro Sport, to už bude asi opravdu jednodušší vypátrat jednorožce, zvracejícího duhu. 

    Ale znáte to. I zázraky se dějí! Aukční síň Bonhams bude aktuálně jedno ostré ex-tovární Sport Quattro dražit v rámci Goodwood Festival of Speed.

    Audi-Sport-Quattro-S1-poster-Bonhams

    Jedná se vůz, jenž triumfoval ve dvou podnicích britského mistrovství roku 1986 – 23. FRAM Filters International Welsh Rally a 30. National Breakdown Rally. K vítězství jej dovezla velezkušená posádka Hannu Mikkola a Arne Hertz.

    National Breakdown Rally 1986 - Mikkola-Hertz
    National Breakdown Rally 1986 - Mikkola-Hertz

    Tým Audi UK vůz s registrační značkou “44 WMN” na nějakou dobu dokonce přelakoval do stříbrné metalízy. 5. července 1986 s ním Hannu Mikkola odstartoval v závodech do vrchu Shelshley Walsh. Audi tady svou účastí oslavilo padesáté výročí od zdejšího vítězství Hanse Stucka za volantem Auto Union V16 Grand Prix, osazeného motorem s majestátným objemem 5.3 litru.

    V Mikkolově podání se jednalo o glorifikaci památné chvíle jak se patří. Zatáčkovitou tratí proletěl jako utržený z řetězu a ustanovil nový rekord tratě v kategorii cestovních vozů.

    Shelshley Walsh 1986 - Hannu Mikkola
    Kopec v Shelsley Walsh - Quattro ve stříbrné

    Z TMAVÝCH HVOZDů NA SVĚTLA PÓDIÍ

    Účast v závodě ve Shelshley Welsh se stala pro nabízené Sport Quattro posledním ostrým závodním počinem. Poté přijalo roli jakési primadony. Často se objevovalo v reklamách Audi či společnosti Hella. Bylo hojně vystavováno na akcích s motoristickou tématikou.

    V reportáži pro pořad Top Gear jej pilotoval Ari Vatanen. Pravidelně se objevovalo na trati Goodwood Festival of Speed, kde se za jeho volantem střídali Mikkola a Blomqvist. A ujalo se také role předjezdeckého vozu při Manx International rally, kdy jej řídili Malcom Wilson nebo Mark Higgins.

    VZÁCNÝ KOUSEK HISTORIE

    Současný majitel Steve Perez vůz zakoupil na jedné z aukcí v roce 2003. Během následujících let prošlo Quattro důkladnou renovací, která měla za úkol jej co nejvíce přiblížit originálnímu stavu. Pouze dobový hliníkový bezpečnostní rám byl vyměněn za moderní, robustnější.

    K vozu obdržíte i nějaké oprýskané "zbytečnosti"

    Agregát prošel v roce 2010 repasí u specialistů Lehmann Motortechnik AG. Omlazený motor s objemem 2.3 litru nyní disponuje mohutnými pěti sty padesáti koňskými silami.

    Sport Quattro bylo naposledy provětráno v roce 2017 při Race Retro ve Stoneleigh Parku. Od té doby odpočívá v klimatizované garáži. Jeho agregát byl několikrát ročně krmen čerstvým vysokooktanovým palivem, následně oživován a ohříván na optimální provozní teplotu.

    Zajímavostí je, že o zařazení Perezova jedinečného exempláře do své sbírky mělo v minulosti zájem samotné Audi Tradition. Přišlo s kufrem plným peněz a odešlo s nepořízenou.

    Audi Sport Quattro S1 skupiny B je jedním z nejvíce replikovaných modelů německé automobilky. U nabízeného exempláře se ovšem o jeho šlechtický rodokmen nemusíte strachovat. I přes svůj věk je v kondici vrcholového atleta, oděného do málo vídané dobové livreje. Pod naleštěnou kastlí ale najdeme také dostatek nezbytné patiny. Zajímá vás odhad prodejní ceny? Bratru 1,2 až 1,4 milionu liber. Zde platí ono okřídlené heslo – “Ten, kdo koupí, neprohloupí!”

    Arne Hertz Audi Audi Sport Quattro aukce Hannu Mikkola
    Share. Facebook Twitter Email WhatsApp
    Ivo Nowi Novák

    Malíř slov & živoucí fotopast. Přiznaný fanoušek italské Lancie a vyznavač kultu skupiny B. Milovník časů, kdy startovní čísla poctivě okupovala celé přední dveře, jména posádek byla vyvedena na předních blatnících, otáčkoměry měly rafiky a podvozky vše nepobíraly. Pravidelný poživatel kávy a benzínových výparů. Rally? Plánování, ztrácení se v mapách, cesty dnem i nocí za poznáváním nových míst i lidí. Celoživotní vášeň. Emoce. Každá vteřina se počítá!

    SOUVISEJíCÍ PŘÍSPĚVKY

    Ivo Nowi Novák16.6.2025

    Lancia Delta S4 Gr.B – Boudo, budko, kdo v tobě přebývá?

    Ivo Nowi Novák20.7.2024

    Tři turínské grácie Lancia Delta Integrale

    Ivo Nowi Novák2.7.2024

    MG Metro 6R4 Group B – Machři jezdí do šichty Metrem!

    Leave A Reply Cancel Reply

    Motoristické akce
    <
    < 2025 >
    June
    >
    Month
    Month
    List
    Week
    Day
    MoTuWeThFrSaSu
          1
    234567
    • Lak Racing Rallye Plzeň 2025

      All day
      07/06/2025
      https://www.arkp.cz

      LaK Racing Rallye Plzeň 2025

      Startovní listina
      Časový harmonogram
      Mapy rychlostních …[Read more]

    8
    9101112131415
    1617181920
    • Radouňská rallye – ČMPR

      All day
      20/06/2025-21/06/2025
      Radouňská rally

      Okrouhlá Radouň 89, 378 42 Okrouhlá Radouň, Česko

      Okrouhlá Radouň 89, 378 42 Okrouhlá Radouň, Česko
      http://www.radounmotorsport.cz

      Radouňská rallye 2025 – ČMPR

      Startovní listina
      Časový harmonogram
      Mapy rychlostních …[Read more]

    • Agrotec Petronas Rally Hustopeče 2025

      All day
      20/06/2025-21/06/2025
      Rally Hustopeče

      Husova 28/1, 693 01 Hustopeče, Česko

      Husova 28/1, 693 01 Hustopeče, Česko
      http://www.agrotecrally.cz/

      Agrotec Petronas Rally Hustopeče 2025 – soutěž mezi vinicemi

      Seznam přihlášených posádek
      …[Read more]

    21
    • Radouňská rallye – ČMPR

      All day
      21/06/2025-21/06/2025
      Radouňská rally

      Okrouhlá Radouň 89, 378 42 Okrouhlá Radouň, Česko

      Okrouhlá Radouň 89, 378 42 Okrouhlá Radouň, Česko
      http://www.radounmotorsport.cz

      Radouňská rallye 2025 – ČMPR

      Startovní listina
      Časový harmonogram
      Mapy rychlostních …[Read more]

    • Agrotec Petronas Rally Hustopeče 2025

      All day
      21/06/2025-21/06/2025
      Rally Hustopeče

      Husova 28/1, 693 01 Hustopeče, Česko

      Husova 28/1, 693 01 Hustopeče, Česko
      http://www.agrotecrally.cz/

      Agrotec Petronas Rally Hustopeče 2025 – soutěž mezi vinicemi

      Seznam přihlášených posádek
      …[Read more]

    22
    23242526272829
    30      
    RALLYLIFE.cz

    RALLYLIFE

    Užití obsahu včetně převzetí, šíření a dalšího zpřístupňování publikovaných materiálů (článků, fotografií, videa a audio záznamů) je bez písemného souhlasu INUA s.r.o. zakázáno.
    Use of content, including receipt, distribution and access to other published material (articles, photos, videos and audio recordings) without the written consent INUA Ltd. prohibited.

    Stránky
    • Kalendář
    • Kontakt
    • O rallylife.cz
    • Ochrana osobních údajů
    • RALLYLIFE mainpage
    Facebook Instagram
    Copyright 2010-2025 (c) INUA s.r.o. | ISSN - 1804-5219 | O rallylife.cz | Autoři | Ochrana osobních údajů | Kontakt | Sitemap | Správa webu sharkdigital.cz

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.