Close Menu
RALLY LIFERALLY LIFE
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram
    RALLY LIFERALLY LIFE
    • Historie

      Rallye Monte Carlo 1999 – Ledové Waterloo na první erzetě!

      14.1.2025

      Rally Australia – Zbožňovaná, trpěná i nenáviděná

      12.2.2024

      Tajemství turínských mistrů odhaleno – Kolik existovalo červených Lancií?

      19.7.2023

      Kliďas Juha Kankkunen. Černé, kulaté, Pirelli.

      5.5.2023

      Marcel Tuček: Janovická rána – Rallye Šumava 1997

      9.4.2023
    • Story

      Rallylegend 2024 – Král je mrtev? / 2. díl „Přítomnost“

      14.5.2025

      Rallylegend 2024 – Král je mrtev? / 1. díl „Návraty“

      24.4.2025

      Benzínem vonící večer v depozitu INVELT – 2. díl – Na vlně nostalgie a naděje

      10.3.2025

      Benzínem vonící večer v depozitu INVELT – 1. díl – Do Plzně se šampionem

      5.2.2025

      TROJÁK – tady rallyový poutníče zastav kroky své a pomni…

      9.12.2024
    • Lifestyle

      Vychází kniha o MG Metro 6R4 Group B

      7.6.2025

      Mazej za pásku, Velký bratr Tě vidí!

      23.4.2025

      Dvě knižní publikace nejen pro fanoušky Subaru

      26.9.2024

      PREVIEW – RZ Bunč – „Svatební cesta“ – Barum Czech Rally Zlín 2024

      14.8.2024

      Na Barumce vyjde kniha o historii týmu Styllex

      25.7.2024
    • For Sale

      Lancia Delta HF Integrale Evoluzione „Repsol“ Gr.A

      15.7.2025

      Lancia Delta S4 Gr.B – Boudo, budko, kdo v tobě přebývá?

      16.6.2025

      Tři turínské grácie Lancia Delta Integrale

      20.7.2024

      MG Metro 6R4 Group B – Machři jezdí do šichty Metrem!

      2.7.2024

      Citroën DS3 WRC „017“ – Citrón božského Seba míří do aukce!

      31.10.2023
    • Fotogalerie

      Rally Hungary 2025

      15.5.2025

      Slovácká rallye 2025 – ČMPR

      17.4.2025

      Kánó-Imola MiniSprint Hungary 2025

      2.4.2025

      Test Kamínka 2025 – Urban, Hanák, Večerka

      23.3.2025

      AUTO PODBABSKÁ ŠKODA PSG ACCR TEAM – design 2025

      17.3.2025
    • Soutěžáky

      Audi Quattro S1 E2 „PDK“ – číslo 15 žije!

      21.5.2024

      Diamantový jednorožec míří do Plzně

      20.4.2023

      Mitsubishi Lancer EVO III „M5 MRE“ – bojovník ze země, kde se probouzí slunce

      10.8.2022

      Nissan Sunny GTi-R – odvrácená strana Slunce

      18.7.2022

      Opel Ascona 400 RA40 „Safari“ – nespoutaný Django

      29.6.2022
    • Osobnosti

      Ciao, capo! Odešel Claudio Bortoletto, “velký šéf” Jolly Clubu

      13.7.2025

      Zemřel Dieter Basche, bývalý šéf Audi Sport

      29.12.2024

      Odešel krotitel francouzského lva CORRADO PROVERA

      6.11.2023

      Markku Alén zpět v Lancii Delta S4

      16.4.2023

      Walter Röhrl – Co na srdci, to na jazyku

      12.2.2023
    • Závody

      Barumka 2025 zavítá na významné poutní místo Velehrad

      15.7.2025

      Barum Czech Rally Zlín 2025 – kvalifikace se pojede na osmi kilometrovém úseku

      15.7.2025

      BOAS Záhoří 2025 s mistry republiky i mluveného slova už tuto sobotu!

      15.7.2025

      STAR RALLY Historic 2025 – historici se pojedou ve Zlíně již po sedmnácté!

      7.7.2025

      Barum rally 2025 zveřejnila Zvláštní ustanovení a odkryla tratě erzet

      18.6.2025
    RALLY LIFERALLY LIFE
    NACHÁZÍTE SE/YOU ARE AT:Home»Journal»Historie»Rally Vyškov před 20 lety: Nevyužitá příležitost (+VIDEO)
    Historie

    Rally Vyškov před 20 lety: Nevyužitá příležitost (+VIDEO)

    By Jiří Dokulil1.5.20184 Mins Read

    Měl to být jeden z nejlepších ročníků vyškovské historie. Pořadatelé se po úspěšných šesti ročnících Magnum rally Vyškov odhodlali ke kandidatuře do Mistrovství Evropy a připravili zřejmě nejtěžší trať, kterou kdy účastníci vyškovské soutěže zažili.

    Třešničkou na dortu atraktivního závodu měla být špičková jezdecká účast, na kterou fanoušky namlsaly výtečně obsazené Rally Šumava a VW Rally Český Krumlov. Jak se ale později ukázalo, sedmý ročník Magnum rally měl až neuvěřitelnou smůlu na nepříjemné náhody a z původně očekávané sestavy favoritů chyběla skoro polovina.

    Rekordní trať

    Trať o délce 250 kilometrů rychlostních zkoušek působí z dnešního pohledu jako sen. O statistickou chybu se však nejedná – tehdy i soutěž s druhým nejvyšším koeficientem 3 disponovala kilometráží, na kterou dnes stěží dosáhnou některé soutěže evropského seriálu.

    Pořadatelé si opravdu dali záležet – větší část závodu se totiž odehrávala na úzkých silničkách ve vojenském prostoru, kde více než síla motoru rozhodovalo jezdecké umění a sehranost obou členů posádky. Pouze na páteční úvod byly zařazeny tři erzety (důvěrně známé současným návštěvníkům vyškovské rally) odehrávající se zpravidla na širokých okreskách mezi vesnicemi.

    Za vše hovoří slova rallyové ikony a tehdejšího favorita soutěže Ladislava Křečka, který v cíli páteční etapy prohlásil: „Většina rychlostních zkoušek je těžká a náročná. Na koeficient 3 je trať možná až zbytečně těžká.“

    Když risk není zisk

    Vyškovští pořadatelé v roce 1998 nezapřeli poměrně velkou dávku odvahy. Rozhodli se inspirovat zařazením kopřivnického polygonu do programu Barum rally a přišli s vlastní variací na tuto myšlenku. Doplnění itineráře o čtrnáctikilometrovou zkoušku na prostějovském letišti však očekávanou diváckou návštěvu nepřineslo a ba co víc, vzhledem k absenci „protikatovacích“ zábran způsobil tento test ve startovním poli hodně zlé krve.

    „Bylo to neregulérní. V prvním průjezdu jsme měli šanci jet první, a když se jelo čtvrté kolo, jezdilo se už úplně jinudy. Chyběly tam gumy a celkově se tato zkouška příliš nehodí pro rally,“ vysvětlil problém prostějovské novinky, která se už v itineráři vyškovské rally nikdy neobjevila, Jaroslav Starý.

    Kde hledat favorita?

    Jak už prozradil úvodník našeho vzpomínání, sestava favoritů zůstala za očekáváním. Zatímco o měsíc dříve se v Českém Krumlovu střídali v zajíždění nejrychlejších časů Milan Dolák s Toyotou Corolla WRC, Němec Dieter Depping na Audi S2 a Stanislav Chovanec za volantem escortu, na vyškovském startu se neobjevil ani jeden z nich.

    Oficiálním důvodem Dolákovy neúčasti byla nemoc pilota, jak ale ukázal další průběh sezony, pokladnička týmu HRS už byla tou dobou vyčerpaná.

    Němec Depping se u Kalivoda Engineeringu nedomluvil na dalších startech a Stanislav Chovanec, přestože si moc přál startovat, ještě po tragické havárii v Českém Krumlově neměl připravenou soutěžní techniku.

    Oproti startovní listině si diváci museli škrtnout také Jindřicha Štolfu, který si při hrátkách se svým potomkem zlomil prst a soutěži přihlížel jen jako divák.

    Jediným kladem tohoto stavu měla být vyrovnanost soutěže. A hned úvodní průjezdy čtveřicí pátečních testů tento předpoklad potvrdily, když se vedoucí čtveřice Křeček, Sibera, Trojan a Starý seřadila v rozestupu 17 sekund. Poté se však mechanici jali nasazovat světelné rampy a za tmy se začaly dít věci.

    Rozhodla páteční noc

    Na zabláceném úseku po startu Studnické RZ nejprve vypochodoval z trati Pavel Sibera a s ulomeným kolem ztratil dvě minuty. Ještě hůře dopadl Karel Trojan, který o několik minut později na stejném místě skončil v hromadě kamení a s poškozeným řízením svojí toyoty musel nadějně rozjetou soutěž vzdát.

    Když už se zdálo, že vše hraje do karet lišákovi Křečkovi, kterému s výjimkou Starého zmizeli z obzoru všichni soupeři, většině přihlížejících způsobil šok Křečkův spolujezdec Jan Krečman, který omylem poslal svého pilota do časové kontroly o tři minuty dříve. To znamenalo neúprosné tři minuty penalizace a pokles z první na devátou pozici.

    Na čele tak zůstal osamocený Jaroslav Starý, který se jako jediný ze špičky vyhnul jakýmkoli chybám. A jelikož rozdíly byly velké, ani dlouhá sobotní etapa již s rozložením sil výrazně nezamávala.

    Sibera sice až do konce soutěže vyhrával většinu erzet, svoji ztrátu na mladšího kolegu z továrního týmu však dokázal jen snížit pod hranici jedné minuty. Za oběma továrními piloty si dojel pro třetí příčku Křeček, který v průběhu druhé etapy dle očekávání překonal všechny posádky s vozy skupiny N.

    Dobové reportáže

    Přiložené video nabízí možnost vrátit se do doby, kdy našim soutěžím vládly vozy skupiny A a kdy nebývalý vzestup zažívaly zejména dvoulitrové kity. Mimochodem, vyškovská Magnum rally byla jedinou českou soutěží, kde si tovární Octavie Kit Car připsaly double, a stala se prvním ze dvou vítězství někdejšího nedoceněného talentu české rally – Jaroslava Starého.

    Výsledky 7. Magnum rally Vyškov 1998

    Česko historie soutěží Ladislav Křeček Rally Vyškov Staňa Chovanec
    Share. Facebook Twitter Email WhatsApp
    Jiří Dokulil

    Člověk mnoha zájmů a koníčků, který si již vyzkoušel práci televizního redaktora i vyučujícího na vysoké škole. Celoživotní nadšenec pro rallysport, od roku 2007 redaktor časopisu Rally, občasný komentátor startovních a cílových ramp a příležitostný reportážní fotograf.

    SOUVISEJíCÍ PŘÍSPĚVKY

    Ivo Nowi Novák14.1.2025

    Rallye Monte Carlo 1999 – Ledové Waterloo na první erzetě!

    Ivo Nowi Novák12.2.2024

    Rally Australia – Zbožňovaná, trpěná i nenáviděná

    Ivo Nowi Novák19.7.2023

    Tajemství turínských mistrů odhaleno – Kolik existovalo červených Lancií?

    Leave A Reply Cancel Reply

    Motoristické akce
    <
    < 2025 >
    July
    >
    Month
    Month
    List
    Week
    Day
    MoTuWeThFrSaSu
     123456
    789101112
    • Bohemia Rally Mladá Boleslav 2025

      All day
      12/07/2025-13/07/2025
      tř. Václava Klementa 36/3, Mladá Boleslav II, 293 01 Mladá Boleslav, Česko

      tř. Václava Klementa 36/3, Mladá Boleslav II, 293 01 Mladá Boleslav, Česko

      tř. Václava Klementa 36/3, Mladá Boleslav II, 293 01 Mladá Boleslav, Česko
      http://www.rallybohemia.cz

      BOHEMIA Rally Mladá Boleslav 2025

      Seznam přihlášených posádek (MČR)
      Časový harmonogram
      …[Read more]

    13
    • Bohemia Rally Mladá Boleslav 2025

      All day
      13/07/2025-13/07/2025
      tř. Václava Klementa 36/3, Mladá Boleslav II, 293 01 Mladá Boleslav, Česko

      tř. Václava Klementa 36/3, Mladá Boleslav II, 293 01 Mladá Boleslav, Česko

      tř. Václava Klementa 36/3, Mladá Boleslav II, 293 01 Mladá Boleslav, Česko
      http://www.rallybohemia.cz

      BOHEMIA Rally Mladá Boleslav 2025

      Seznam přihlášených posádek (MČR)
      Časový harmonogram
      …[Read more]

    141516171819
    • Rallye Železné Hory – ČMPR

      All day
      19/07/2025
      Rally Železné Hory

      WVWW+9Q Nabočany-Hrochův Týnec, Česko

      WVWW+9Q Nabočany-Hrochův Týnec, Česko
      https://www.rallyezeleznehory.cz/

      Rallye Železné Hory 2025 – ČMPR

      Zvláštní ustanovení
      Přihláška do soutěže
      Startovní …[Read more]

    20
    21222324
    • Eifel Rallye Festival

      All day
      24/07/2025-26/07/2025
      Bachstelzenweg 10, 54550 Daun, Německo

      Bachstelzenweg 10, 54550 Daun, Německo

      Bachstelzenweg 10, 54550 Daun, Německo
      http://www.eifel-rallye-festival.de
      Eifel rallye festival 2019

      Eifel Rallye Festival 2025

      Seznam přihlášených posádek
      Prezentace závodních speciálů
      …[Read more]

    25
    • Eifel Rallye Festival

      All day
      25/07/2025-26/07/2025
      Bachstelzenweg 10, 54550 Daun, Německo

      Bachstelzenweg 10, 54550 Daun, Německo

      Bachstelzenweg 10, 54550 Daun, Německo
      http://www.eifel-rallye-festival.de
      Eifel rallye festival 2019

      Eifel Rallye Festival 2025

      Seznam přihlášených posádek
      Prezentace závodních speciálů
      …[Read more]

    26
    • Rally Příbram 2025

      All day
      26/07/2025
      http://www.rally-pribram.cz/

      Silmet Rally Příbram 2025

      Seznam přihlášených posádek RSS
      Seznam přihlášených posádek …[Read more]

    • Eifel Rallye Festival

      All day
      26/07/2025-26/07/2025
      Bachstelzenweg 10, 54550 Daun, Německo

      Bachstelzenweg 10, 54550 Daun, Německo

      Bachstelzenweg 10, 54550 Daun, Německo
      http://www.eifel-rallye-festival.de
      Eifel rallye festival 2019

      Eifel Rallye Festival 2025

      Seznam přihlášených posádek
      Prezentace závodních speciálů
      …[Read more]

    27
    28293031   
    RALLYLIFE.cz

    RALLYLIFE

    Užití obsahu včetně převzetí, šíření a dalšího zpřístupňování publikovaných materiálů (článků, fotografií, videa a audio záznamů) je bez písemného souhlasu INUA s.r.o. zakázáno.
    Use of content, including receipt, distribution and access to other published material (articles, photos, videos and audio recordings) without the written consent INUA Ltd. prohibited.

    Stránky
    • Kalendář
    • Kontakt
    • O rallylife.cz
    • Ochrana osobních údajů
    • RALLYLIFE mainpage
    Facebook Instagram
    Copyright 2010-2025 (c) INUA s.r.o. | ISSN - 1804-5219 | O rallylife.cz | Autoři | Ochrana osobních údajů | Kontakt | Sitemap | Správa webu sharkdigital.cz

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.