Close Menu
RALLY LIFERALLY LIFE
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram
    RALLY LIFERALLY LIFE
    • Historie

      Rallye Monte Carlo 1999 – Ledové Waterloo na první erzetě!

      14.1.2025

      Rally Australia – Zbožňovaná, trpěná i nenáviděná

      12.2.2024

      Tajemství turínských mistrů odhaleno – Kolik existovalo červených Lancií?

      19.7.2023

      Kliďas Juha Kankkunen. Černé, kulaté, Pirelli.

      5.5.2023

      Marcel Tuček: Janovická rána – Rallye Šumava 1997

      9.4.2023
    • Story

      Rallylegend 2024 – Král je mrtev? / 2. díl „Přítomnost“

      14.5.2025

      Rallylegend 2024 – Král je mrtev? / 1. díl „Návraty“

      24.4.2025

      Benzínem vonící večer v depozitu INVELT – 2. díl – Na vlně nostalgie a naděje

      10.3.2025

      Benzínem vonící večer v depozitu INVELT – 1. díl – Do Plzně se šampionem

      5.2.2025

      TROJÁK – tady rallyový poutníče zastav kroky své a pomni…

      9.12.2024
    • Lifestyle

      Vychází kniha o MG Metro 6R4 Group B

      7.6.2025

      Mazej za pásku, Velký bratr Tě vidí!

      23.4.2025

      Dvě knižní publikace nejen pro fanoušky Subaru

      26.9.2024

      PREVIEW – RZ Bunč – „Svatební cesta“ – Barum Czech Rally Zlín 2024

      14.8.2024

      Na Barumce vyjde kniha o historii týmu Styllex

      25.7.2024
    • For Sale

      Lancia Delta S4 Gr.B – Boudo, budko, kdo v tobě přebývá?

      16.6.2025

      Tři turínské grácie Lancia Delta Integrale

      20.7.2024

      MG Metro 6R4 Group B – Machři jezdí do šichty Metrem!

      2.7.2024

      Citroën DS3 WRC „017“ – Citrón božského Seba míří do aukce!

      31.10.2023

      Audi Sport Quattro S1 ex-Mikkola – Někdo to rád krátké

      13.7.2023
    • Fotogalerie

      Rally Hungary 2025

      15.5.2025

      Slovácká rallye 2025 – ČMPR

      17.4.2025

      Kánó-Imola MiniSprint Hungary 2025

      2.4.2025

      Test Kamínka 2025 – Urban, Hanák, Večerka

      23.3.2025

      AUTO PODBABSKÁ ŠKODA PSG ACCR TEAM – design 2025

      17.3.2025
    • Soutěžáky

      Audi Quattro S1 E2 „PDK“ – číslo 15 žije!

      21.5.2024

      Diamantový jednorožec míří do Plzně

      20.4.2023

      Mitsubishi Lancer EVO III „M5 MRE“ – bojovník ze země, kde se probouzí slunce

      10.8.2022

      Nissan Sunny GTi-R – odvrácená strana Slunce

      18.7.2022

      Opel Ascona 400 RA40 „Safari“ – nespoutaný Django

      29.6.2022
    • Osobnosti

      Zemřel Dieter Basche, bývalý šéf Audi Sport

      29.12.2024

      Odešel krotitel francouzského lva CORRADO PROVERA

      6.11.2023

      Markku Alén zpět v Lancii Delta S4

      16.4.2023

      Walter Röhrl – Co na srdci, to na jazyku

      12.2.2023

      Znovuzrození legendy – BMW M3 Rally od (Rem)Branda

      22.3.2022
    • Závody

      STAR RALLY Historic 2025 – historici se pojedou ve Zlíně již po sedmnácté!

      7.7.2025

      Barum rally 2025 zveřejnila Zvláštní ustanovení a odkryla tratě erzet

      18.6.2025

      Agrotec Rally Hustopeče 2025 oslaví dvacet let s pořádnou dávkou kilometrů

      13.6.2025

      Eifel Rallye Festival napíše svůj třináctý příběh

      3.6.2025

      Silmet Rally Příbram 2025 – osvědčené lokality, pozměněné tratě

      20.5.2025
    RALLY LIFERALLY LIFE
    NACHÁZÍTE SE/YOU ARE AT:Home»Journal»Závody»Valašská rally 2002, I. díl
    Valašská rally 2002
    Závody

    Valašská rally 2002, I. díl

    By Roman Fluxa2.3.20127 Mins Read

    Plná zvratů a dramat byla Valašská rally 2002. Největší drama se však neodehrálo na rychlostní zkoušce, ale až v samotném závěru v servisní zóně před cílem rally. Třídílný seriál připomene průběh druhého podniku sezony 2002 MMČR.

    Několik dní před startem XXI. Valašské rally bylo v řadě týmů ze špičky startovního pole naplněno usilovnou prací na přípravě poškozené či nově pořízené techniky. Nositelé startovního čísla 1, Pech s Uhlem, dokázali v období mezi dvěma úvodními podniky domácího šampionátu triumfovat v cíli první soutěže slovenského mistrovství a ke startu ve Valašském Meziříčí se mohli připravovat relativně v klidu.

    Valašská rally 2002

    Problémy Hrdinky a Garguláka ještě před startem

    Hodně starostí měli zejména Tomáš Hrdinka a Michal Gargulák. Největší rána postihla oba shodně týden před soutěží, kdy se chystali k doladění svých vozů před nadcházejícím podnikem.

    Hrdinka plánoval práci na optimalizaci podvozku osazeného nově obdrženými komponenty z Anglie.

    V Bělé se ale vinou poruchy motoru vůbec nesvezl. Jeho týmu se naštěstí podařilo rychle obstarat náhradní agregát a tak se potřebné testy podařilo realizovat alespoň těsně před startem soutěže. Jejich výsledkem bylo nadšení pilota z jízdních vlastností vozu, které se po instalaci nových tlumičů, per a stabilizátorů podstatně změnily k lepšímu.

    I narychlo přivezený motor byl podle Hrdinkových slov ještě kvalitnější než původní a v některých situacích snad až příliš ostrý.

    Valašská rally 2002

    Gargulák se musel smířit s tím, že jeho trápení s vozem nemá i přes optimistické předsezónní vyhlídky konce. Poškození nového motoru, kterým vybavil svůj vůz, jej vyřadilo ze startu na Rallye Šumava Mogul a nedlouho poté, co obdržel opravený agregát, se v ohrožení ocitla i jeho účast v domácí Slovnaft – Valašské rally.

    Při testech ve Vyškově totiž nevydržela ojnice a tak byl také Gargulák nucen rychle zorganizovat dodávku náhradního motoru. Ten se v jeho slušovické dílně objevil až v noci na čtvrtek a jeho kvality rozhodně neopravňovaly k přílišnému optimismu.

    Emil Triner nově se Seatem

    Nečekaně dlouho visel otazník nad účastí nového týmu Seat Sport Czech a jeho posádky Triner – Hůlka. Když se jejich vůz Seat Cordoba WRC konečně objevil na českém území, zbývalo již jen minimum času na potřebné seznámení s novou technikou.

    Situaci týmu navíc zkomplikovalo poškození vozu při úterním testu nedaleko Brna. Emil Triner tak nastupoval na start se smíšenými pocity. Byl relativně spokojen s kvalitami a potenciálem soutěžního Seatu, chyběla mu však potřebná jistota v jeho ovládání.

    Valašská rally 2002

    Tibor Cserhalmi za ProRacing Int.

    Poměrně nečekaným zpestřením startovní listiny „Valašky“ se stala slovenská posádka Cserhalmi – Bodnár. Poté, co sešlo z avizovaného startu dvojice Dolák – Palivec, se tak na startu přeci jen objevila evoluční verze vozu Škoda Octavia WRC provozovaného týmem ProRacing Int.

    Tato společnost poskytla Cserhalmimu vůz již na sklonku loňské sezóny a díky jejich spolupráci jsme tak nyní měli možnost posoudit talent a umění mladého slovenského pilota i na české půdě.

    U Trojana vše při starém

    Jisté zklamání znamenalo další setrvání dvojice Trojan – Možný u vozu Toyota Corolla WRC. Joka Rally Team totiž na přelomu února a března ohlásil záměr startovat na Valašsku s loňským modelem Fordu Focus RS WRC. Později však oznámil, že jeho posádka prozatím usedne do špičkové verze soutěžní Corolly (Lexus).

    Na trati pátečního shakedown testu se Trojan nakonec objevil za volantem základní verze vybavené pouze jedním aktivním diferenciálem a řadící pákou na podlaze.

    Servisní kvapík u Toyoty

    Hodně práce čekalo po klatovské soutěži týmy zajišťující starty dalších pilotů vozů značky Toyota. Oprava přední části Corolly, s níž havarovali Kopecký a Schovánek, byla relativně nenáročná a umožnila mladé posádce úspěšný start na Matador Rally Tatry.

    Poškozené vozy bratří Vojtěchů si vyžádaly mnohem více úsilí a investic. Toyota, kterou na Šumavě poslal „přes boudu“ mladší z nich Štěpán, byla osazena novým bezpečnostním rámem, který nahradil poškozenou, a také velmi špatně provedenou, původní ochranou „klec“.


    Mokrý začátek

    Seznamovací jízdy, stejně jako předstartovní shakedown test, proběhly za oblačného, ale docela teplého a hlavně suchého počasí.

    Těsně před startem soutěže se ale nad její tratí i centrem ve Valašském Meziříčí spustil déšť. Změna počasí přišla naštěstí ve chvíli, kdy na ni mohly zareagovat všechny zúčastněné posádky a tak špička startovního pole odjížděla z první servisní zóny na pneumatikách označovaných jako intermedia.

    Valašská rally 2002

    I přesto, že déšť ještě před startem RZ1 ustal, byla tato volba správná. Úvodní měřený úsek totiž absolvovali všechni favorité absolutní klasifikace na zcela mokrém asfaltu. Povrch následující velmi rychlé zkoušky v bezprostřední blízkosti Valašského Meziříčí byl sice již z větší části oschlý, situace za Rajnochovicemi a v okolí Trojáku, kde byla vytýčena trať posledního z trojice měřených úseků páteční etapy, byla však podstatně odlišná. V lesích se držela vlhkost a trať nepříjemně klouzala.

    Úvod v režii Pecha

    První kolo průjezdů třemi zmíněnými rychlostními zkouškami ovládl jednoznačně Pech, kterému patřil nejrychlejší čas v cíli každé z nich. Tím si vypracoval pětivteřinový náskok před druhým v pořadí Hrdinkou. Třetí místo opanoval Štěpán Vojtěch, který tentokrát začal podstatně rozvážněji než před několika týdny na Šumavě.

    Velmi opatrně absolvoval první ostré kilometry s novým vozem také Emil Triner. Jeho výkon navzdory tomu stačil na udržení čtvrté pozice před kvartetem mladých jezdců seřazených v kontrole přeskupení po RZ 3 v pořadí Trojan, Cserhalmi, T. Vojtěch a Kopecký.

    Gargulák OUT

    Prvním z pilotů, kteří museli opustit startovní pole XXI. Slovnaft-Valašské rally byl Michal Gargulák, jehož Mitsubishi Lancer Evo VI zastavila již uprostřed úvodní rychlostní zkoušky další porucha motoru.

    Přítomný technik firmy HKS označil za její příčinu zkrat na elektroinstalaci a závadu v krátké době odstranil. Gargulák tak uvažoval alespoň o tom, že pro druhý den soutěže převezme v rámci dalšího testování vozu úlohu předjezdce, na trati se však nakonec neobjevil.

    Nejrychlejším klasickým vozem skupiny A byl tak v úvodu soutěže Křečkův Ford Escort RS Cosworth, který uzavíral první desítku průběžného pořadí.

    O místo před ním, hned za plejádou vozů kategorie WRC, figurovalo Mitsubishi Lancer Evo VII vedoucího muže klasifikace skupiny N Václava Arazima. Do role jeho nejbližších pronásledovatelů se tentokrát nepostavili další piloti nových „sedmiček“ Miroslav Jandík a Jiří Tošovský, kteří vstoupili do soutěže až ve třetí desítce absolutního pořadí a jako osmý a devátý ve skupině, ale dobrou formu potvrzující Tuček. S téměř shodným časem však přijel do kontroly přeskupení i další pilot vozu Mitsubishi Lancer Evo VI – navrátilec Ladislav Výška.

    Mokrý povrch rychlostních zkoušek byl doslova vodou na mlýn Janu Trajboldovi, který může za těchto podmínek osadit svůj Ford Escort RS Cosworth vhodnějšími pneumatikami než jeho konkurenti s vozy Mitsubishi.

    Valašská rally 2002

    Této výhody chtěl jistě využít i Trajboldův kolega za volantem Fordu skupiny N Vojtěch Štajf. Jeho snaha o kvalitní výsledek však skončila lehkou havárií hned na trati prvního měřeného úseku. Naopak – překvapivě dobrým vstupem do soutěže zaujal Petr Poulík, jemuž patřila v cíli RZ1 druhá pozice ve skupině N. Na dalších úsecích se však pilot Auto ESA Car Detect Rally týmu propadl především z důvodu nesprávného výběru pneumatik až na šestou pozici, když jej předstihl i dobře jedoucí David Komárek s „pětkovou“ verzí Lanceru.

    Formule 2

    V pohodě a v klidu, na počátku druhé desítky absolutního pořadí, začal Valašskou rally i suverén kategorie Formule 2 Jindřich Štolfa, vedle nějž usedla do osvědčeného Peugeotu 306 Maxi znovu spolujezdkyně Miroslava Cvrčková.

    Valašská rally 2002

    Zvýšení technické úrovně a potenciálu svého vozu zúročil ve druhé místo mezi „dvoukolkami“ Zedník (Ford Escort Maxi Kit Car). Podle očekávání byl v předu i Josef Sedláček, na jehož voze Nissan Almera skupiny A je soutěž od soutěže patrné další zlepšování zejména v oblasti kvalit podvozku a z toho plynoucích jízdních vlastností.

    Zklamání naopak zažívali Peták, jemuž zapůjčený Citroen Saxo Kit Car v úvodu soutěže na boj o špičku kategorie nestačil, a rovněž Jaroslav Kalný, který si od svého debutu s Peugeotem 206 Kit Car jistě sliboval více než desátou příčku mezi vozy s jednou poháněnou nápravou.

    pokračování

    Emil Triner Jan Kopecký Karel Trojan Ladislav Křeček Michal Gargulák technika WRC Tibor Cserhlami Tomáš Hrdinka Valašská rally
    Share. Facebook Twitter Email WhatsApp
    Roman Fluxa
    • Website

    Zakladatel portálu. Profesí designér. V rallysportu angažován od roku 1997. Majitel agentury INUA vlastnící ochrannou známku RALLYLIFE a provozující stejnojmenný server. Autorsky se podílí na obsahu v rubrikách AUTOMOBILY, OSOBNOSTI. LIFESTYLE a RECENZE. Aktuálně se zaměřuje na historické sportovní vozy. Od roku 1999 člen realizačního týmu magazínu RALLY, kde má na starost grafickou přípravu časopisu.

    SOUVISEJíCÍ PŘÍSPĚVKY

    Redakce RL.CZ7.7.2025

    STAR RALLY Historic 2025 – historici se pojedou ve Zlíně již po sedmnácté!

    Redakce RL.CZ18.6.2025

    Barum rally 2025 zveřejnila Zvláštní ustanovení a odkryla tratě erzet

    Redakce RL.CZ13.6.2025

    Agrotec Rally Hustopeče 2025 oslaví dvacet let s pořádnou dávkou kilometrů

    Leave A Reply Cancel Reply

    Motoristické akce
    <
    < 2025 >
    July
    >
    Month
    Month
    List
    Week
    Day
    MoTuWeThFrSaSu
     123456
    789101112
    • Bohemia Rally Mladá Boleslav 2025

      All day
      12/07/2025-13/07/2025
      tř. Václava Klementa 36/3, Mladá Boleslav II, 293 01 Mladá Boleslav, Česko

      tř. Václava Klementa 36/3, Mladá Boleslav II, 293 01 Mladá Boleslav, Česko

      tř. Václava Klementa 36/3, Mladá Boleslav II, 293 01 Mladá Boleslav, Česko
      http://www.rallybohemia.cz

      BOHEMIA Rally Mladá Boleslav 2025

      Seznam přihlášených posádek (MČR)
      Časový harmonogram
      …[Read more]

    13
    • Bohemia Rally Mladá Boleslav 2025

      All day
      13/07/2025-13/07/2025
      tř. Václava Klementa 36/3, Mladá Boleslav II, 293 01 Mladá Boleslav, Česko

      tř. Václava Klementa 36/3, Mladá Boleslav II, 293 01 Mladá Boleslav, Česko

      tř. Václava Klementa 36/3, Mladá Boleslav II, 293 01 Mladá Boleslav, Česko
      http://www.rallybohemia.cz

      BOHEMIA Rally Mladá Boleslav 2025

      Seznam přihlášených posádek (MČR)
      Časový harmonogram
      …[Read more]

    141516171819
    • Rallye Železné Hory – ČMPR

      All day
      19/07/2025
      Rally Železné Hory

      WVWW+9Q Nabočany-Hrochův Týnec, Česko

      WVWW+9Q Nabočany-Hrochův Týnec, Česko
      https://www.rallyezeleznehory.cz/

      Rallye Železné Hory 2025 – ČMPR

      Zvláštní ustanovení
      Přihláška do soutěže
      Startovní …[Read more]

    20
    21222324
    • Eifel Rallye Festival

      All day
      24/07/2025-26/07/2025
      Bachstelzenweg 10, 54550 Daun, Německo

      Bachstelzenweg 10, 54550 Daun, Německo

      Bachstelzenweg 10, 54550 Daun, Německo
      http://www.eifel-rallye-festival.de
      Eifel rallye festival 2019

      Eifel Rallye Festival 2025

      Seznam přihlášených posádek
      Prezentace závodních speciálů
      …[Read more]

    25
    • Eifel Rallye Festival

      All day
      25/07/2025-26/07/2025
      Bachstelzenweg 10, 54550 Daun, Německo

      Bachstelzenweg 10, 54550 Daun, Německo

      Bachstelzenweg 10, 54550 Daun, Německo
      http://www.eifel-rallye-festival.de
      Eifel rallye festival 2019

      Eifel Rallye Festival 2025

      Seznam přihlášených posádek
      Prezentace závodních speciálů
      …[Read more]

    26
    • Eifel Rallye Festival

      All day
      26/07/2025-26/07/2025
      Bachstelzenweg 10, 54550 Daun, Německo

      Bachstelzenweg 10, 54550 Daun, Německo

      Bachstelzenweg 10, 54550 Daun, Německo
      http://www.eifel-rallye-festival.de
      Eifel rallye festival 2019

      Eifel Rallye Festival 2025

      Seznam přihlášených posádek
      Prezentace závodních speciálů
      …[Read more]

    27
    28293031   
    RALLYLIFE.cz

    RALLYLIFE

    Užití obsahu včetně převzetí, šíření a dalšího zpřístupňování publikovaných materiálů (článků, fotografií, videa a audio záznamů) je bez písemného souhlasu INUA s.r.o. zakázáno.
    Use of content, including receipt, distribution and access to other published material (articles, photos, videos and audio recordings) without the written consent INUA Ltd. prohibited.

    Stránky
    • Kalendář
    • Kontakt
    • O rallylife.cz
    • Ochrana osobních údajů
    • RALLYLIFE mainpage
    Facebook Instagram
    Copyright 2010-2025 (c) INUA s.r.o. | ISSN - 1804-5219 | O rallylife.cz | Autoři | Ochrana osobních údajů | Kontakt | Sitemap | Správa webu sharkdigital.cz

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.