RALLY LIFERALLY LIFE
    Facebook Twitter Instagram
    Z obsahu
    • Jänner rallye 2023
    • Eifel Rallye Festival 2022 – Hvězdné nebe nad Daunem (2.díl)
    • Eifel Rallye Festival 2022 – Vulkanický benzínový jukebox (1.díl)
    • VAZ 2105 VFTS – Facek/Drda – by Rallye Design
    • Zemplén rally 2022
    • Rallye Kroměříž 2022
    • IV. Rallye Kroměříž 2022 – divácký průvodce
    • GLOSA: Jaká byla rally v osmdesátkách?
    RSS Facebook Twitter
    RALLY LIFERALLY LIFE
    • Journal
      1. Závody
      2. Osobnosti
      3. Soutěžáky
      4. Lifestyle
      Featured
      By Ivo Nowi Novák2.1.2023

      Eifel Rallye Festival 2022 – Hvězdné nebe nad Daunem (2.díl)

      Recent
      By Ivo Nowi Novák2.1.2023

      Eifel Rallye Festival 2022 – Hvězdné nebe nad Daunem (2.díl)

      By Ivo Nowi Novák29.12.2022

      Eifel Rallye Festival 2022 – Vulkanický benzínový jukebox (1.díl)

      By Ivo Nowi Novák1.11.2022

      IV. Rallye Kroměříž 2022 – divácký průvodce

    • Komentáře/Recenze
    • Galerie
      Featured
      By Jakub Skýpala12.1.2023

      Jänner rallye 2023

      Recent
      By Jakub Skýpala12.1.2023

      Jänner rallye 2023

      By Ivo Nowi Novák27.12.2022

      VAZ 2105 VFTS – Facek/Drda – by Rallye Design

      By Jakub Skýpala22.11.2022

      Zemplén rally 2022

    • Kalendář
    • Časopis Rally
      1. RALLY magazín 2019
      2. RALLY magazín 2018
      3. RALLY magazín 2017
      4. RALLY magazín 2016
      5. RALLY magazín 2015
      6. RALLY magazín 2014
      7. RALLY magazín 2013
      8. RALLY magazín 2012
      9. RALLY magazín 2011
      Featured
      By Tomáš Plachý8.7.2019

      RALLY magazín 06 / 2019

      Recent
      By Ivo Nowi Novák1.5.2021

      RALLY magazín 03 / 2021

      By Ivo Nowi Novák23.3.2021

      RALLY magazín 02 / 2021

      By Ivo Nowi Novák1.2.2021

      RALLY magazín 01 / 2021

    RALLY LIFERALLY LIFE
    You are at:Home»Journal»Závody»Jaroslav Pešl: Nejlepší výsledek v kariéře
    Závody

    Jaroslav Pešl: Nejlepší výsledek v kariéře

    Redakce RL.CZBy Redakce RL.CZ4.7.2011Updated:27.12.2016Žádné komentáře4 Mins Read

    Nejlepší výsledek v kariéře si na 38. Rally Bohemia vyjela posádka Toba Czech MH Racing teamu Jaroslav Pešl – Radek Juřica.

    Pešl: Říct mi někdo, že budu čtrnáctý, považuji ho za blázna

    Valašskomeziříčská dvojice na pátém podniku sedmidílného seriálu mistrovství České republiky v rally brala body za čtrnácté místo absolutně a za sedmou příčku ve své třídě 3. Druhé dvojici ze stejného týmu ve složení Martin Hudec – Jiří Černoch se tolik nedařilo. Musela totiž kvůli technické závadě odstoupit už v průběhu třetí erzety.

    Na Rally Bohemia, která se jela dokonce jako kandidátský podnik mistrovství světa, začala posádka Pešl – Juřica spíše defenzivnější jízdou. Důvodů bylo hned několik. „Jednak jsme měli na úvodních erzetách obuté špatné pneumatiky, jednak jsme hlavně tentokrát nejeli na svém autě. Jeli na Mitsubishi Lancer EVO IX od Ládi Barvíka, takže to bylo pro nás hlavně ze začátku hodně těžké," vysvětlil pilot posádky Jaroslav Pešl.

    V úvodní etapě Bohemky, kterou tvořilo devět rychlostních zkoušek, ještě na sebe Pešl tak moc neupozornil. V absolutním pořadí byl až za první dvacítkou absolutně. O to lepší to ale bylo ve druhé etapě, která odstartovala na druhý den ráno. Pešl s Juřicou postupně stoupali výsledkovými listinami strmě vzhůru a zastavili se až na 14. místě absolutně, které jim patřilo v cíli.

    Vzhledem k obrovské konkurenci na závodě, na kterém startovala česká „velká trojka" Kresta, Pech, Valoušek, ale třeba i Belgičan Freddie Loix, který v současnosti vede šampionát Intercontinental Rally Challenge (IRC), bere posádka Pešl – Juřica 14. místo jako velký úspěch.

    ⇥

    „Není žádných pochyb, že to pro nás je zatím největší výsledek kariéry. Už jsme sice dvakrát byli na sprintech na jedenáctém místě, ale s tímto se to nedá vůbec srovnat. Velký mistrák je prostě velký mistrák. Skutečně si výsledku moc ceníme," radoval se po Rally Bohemia Jaroslav Pešl.

    Za výsledek vděčí posádka Toba Czech MH Racing teamu především zlepšeným časům ve druhé polovině soutěže. „Bylo to způsobené asi hlavně tím, že jsme se postupně sžívali s autem, na které jsme vůbec nebyli zvyklí. Bylo na něm úplně jiné nastavení podvozku a diferenciálů a my jsme tomu museli přizpůsobit jízdu. Ve druhé polovině, nebo spíše v poslední třetině závodu, to bylo o poznání lepší a vytěžili jsme z toho pro nás super výsledek," usmíval se spokojeně 31letý pilot z Valašského Meziříčí.

    Na těžkých a deštěm extrémně promáčených tratích Bohemky si Pešl s Juřicou vytrpěli i několik krizových situací, ale naštěstí je všechny dokázali ukočírovat. „Tratě byly hodně těžké, hlavně kvůli dešti. Měli jsme určitě i několik krizovek, ta nejhorší přišla až v poslední erzetě, ale naštěstí jsme ji, stejně jako ty před tím, nějak zvládli," oddechl si Jaroslav Pešl. V cíli se tak mohli s celým týmem radovat z cenného umístění. Jak moc si posádka váží výsledku, jasně demonstruje následující postřeh pilota. „Kdyby mi někdo před Bohemkou řekl, že dojedu na 14. místě, považoval bych za blázna," smál se spokojený Jaroslav Pešl, jehož další start bude na sprintu na Vysočině v polovině července. V jednání je momentálně i Pešlův start na Barum rally, která se jede o posledním srpnovém víkendu a kde by opět mohl usednout do devítkového Lanceru Ladislava Barvíka.

    O poznání menší spokojenost panovala v táboře druhé posádky Toba Czech MH Racing teamu. Martin Hudec s Jiřím Černochem museli totiž kvůli technické závadě odstoupit už v průběhu třetí erzety. Třebíčská posádka tak nenavázala na skvělé 11. místo z předchozího podniku velkého mistráku v Hustopečích. „Je to pro nás velká škoda. Na Bohemku jsme moc těšili, ještě jsme ji nikdy nejeli, fakt škoda," posteskl si pilot posádky Martin Hudec, jenž je zároveň i šéfem celého Toba Czech MH Racing teamu. Hudec s Černochem odjeli na Bohemce jen dvě celé erzety.

    „První městkou zkoušku jsme si klasicky užili, speciálky nás vždycky baví. Na druhý den ve dvojce jsme si taky celkem slušně zazávodili, ale ve trojce už jsme museli skončit. Začal nám hrozně mlátit diferenciál, tak jsme radši zastavili, abychom autu zbytečně neriskovali a autu neublížili," přiblížil odstoupení z rally Martin Hudec. Posádka pak ještě chvíli zvažovala, že by využila pravidel super rally a vrátila se na tratě následující den, ale nakonec z toho sešlo. „Od této možnosti jsme ustoupili. Nemělo by to pro nás skoro žádný smysl. Už třeba taky i kvůli předpovědi počasí, která byla pořád krajně nepříznivá, navíc jsme ani teoreticky nemohli dosáhnout na body, takže jsme se na tratě už nevrátili," podotkl 30letý Martin Hudec. Stejně jako Pešl se i Hudec objeví nyní nejdříve na blížícím se sprintu na Vysočině.

    Česko
    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Redakce RL.CZ

    Related Posts

    IV. Rallye Kroměříž 2022 – divácký průvodce

    Rally Vyškov 2022

    Barum Czech Rally Zlín 2022

    Leave A Reply Cancel Reply

    Motoristické akce
    <
    < 2023 >
    Únor
    >
    Měsíc
    Měsíc
    Seznam
    Týden
    Den
    PoÚtStČtPáSoNe
      12345
    6789101112
    13141516171819
    20212223242526
    2728     
    FOTOGALERIE
    Galerie Rally
    By Jakub Skýpala12.1.2023

    Jänner rallye 2023

    Galerie Rally
    By Ivo Nowi Novák27.12.2022

    VAZ 2105 VFTS – Facek/Drda – by Rallye Design

    Galerie Rally
    By Jakub Skýpala22.11.2022

    Zemplén rally 2022

    Galerie Rally
    By Jakub Skýpala11.11.2022

    Rallye Kroměříž 2022

    Témata na RALLYLIFE.cz
    3x od pasu 40 let MS Audi Barum Czech Rally Zlín cestovní automobily design Eifel Rallye Festival ERC fanoušci Ford Group B historici historické automobily historie soutěží Interview IRC Itálie Jan Kopecký jezdci Lancia legendy Německo Peugeot Porsche Rakousko Rallylegend San Marino rallysprinty seriál Slovensko spolujezdci Subaru technika technika WRC trekker Valašská rally Velká Británie Volkswagen Walter Röhrl WRC/Mistrovství světa závodní automobily závody Česko časopis RALLY Škoda Škoda Motorsport
    RALLYLIFE.cz

    RALLYLIFE

    Užití obsahu včetně převzetí, šíření a dalšího zpřístupňování publikovaných materiálů (článků, fotografií, videa a audio záznamů) je bez písemného souhlasu INUA s.r.o. zakázáno.
    Use of content, including receipt, distribution and access to other published material (articles, photos, videos and audio recordings) without the written consent INUA Ltd. prohibited.

    Stránky
    • Autoři
    • Kalendář
    • Kontakt
    • O rallylife.cz
    • Ochrana osobních údajů
    • Portál RALLYLIFE
    RALLYLIFE.cz on INSTAGRAM
    [instagram-feed]
    Copyright 2010-2023 (c) INUA s.r.o. | ISSN - 1804-5219 | O rallylife.cz | Autoři | Ochrana osobních údajů | Kontakt | Sitemap | Správa webu sharkdigital.cz
    Copyright 2010-2023 (c) INUA s.r.o. | ISSN - 1804-5219 | O rallylife.cz | Autoři | Ochrana osobních údajů | Kontakt | Sitemap | Správa webu sharkdigital.cz

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.