Motoristický podnik, který se stal místem setkání bývalých soutěžáků a legend motorsportu střední Evropy. Akci organizuje Ústřední automotoklub ČR společně s pobočným spolkem ÚAMK Sdružení českého autosportu. Podnik se koná již pravidelně na konci dubna. Autorem myšlenky závodu je Eda Patera. Organizátor motoristických akcí a majitel sbírky sportovních historických automobilů, které nezřídka využívají pozvaní hosté pro účast v závodu.
Středobodem "Valašky" se i letos stane město Valašské Meziříčí. Bude zde situován slavnostní start a servisní zóna v areálu DEZA. V pátek je na programu shakedown a slavnostní start, samotný závod se odjede v sobotu a neděli. Novinkou je nedělní speciální rychlostní zkouška v areálu Dolní Vítkovice.
Tisková zpráva č.1 - Valašská rally 2023 harmonogram a detaily - RALLY LIFE
Seznam přihlášených posádek
Časový harmonogram
Naše nejstarší automobilová soutěž pamatuje dobu, kdy naše rally vyhrávaly Škody Octavie TS. Poprvé se v Klatovech závodilo v roce 1964 a soutěž se většinou odehrávala v zimních podmínkách. Na Čínovském okruhu, bez kterého si „Šumavu“ vůbec nelze představit, se jela i legendární „stará“ Rally Vltava.
Jednalo se původně o volný závod v rámci ukončení rallyové sezóny, který se postupně propracoval do kalendáře rally sprintového šampionátu. Administrativní centrum soutěže se sice nachází ve Slušovicích, umístění servisní areál je situován na letiště Bílá Hlína. Díky své kompaktnosti je "Kopná" mezi posádkami oblíbená a startovní listina pravidelně oplývá zvučnými jmény a zajímavou technikou.
Rallye Český Krumlov patří k našim nejoblíbenějším soutěžím. Díky květnovému termínu většinou panuje hezké počasí a známé úseky na obou březích Vltavy už patří ke klasice. Malonty jsou považovány za jednu z nejnáročnějších českých rychlostních zkoušek. V posledních letech je centrem soutěže Českobudějovické výstaviště a posádky zavítají až na Lipno.
Rally Hustopeče je nejmladší a svým pojetím ojedinělá soutěž kalendáře MČR. Pouze na jihomoravských tratích mezi vinicemi mohou naši jezdci okusit vzácný šotolinový povrch. Specifikem i přínosem soutěže je zařazení do slovenského šampionátu.
Bohemka (dříve Rallye Škoda) v minulosti bývala součástí mistrovství Evropy a s Barumkou soupeřila o prestižní postavení nejvýznamnější české rally. Mladoboleslavská soutěž bývala podporovaná automobilkou Škoda, pravidelně zde startovali tovární posádky Škody Motorsport a řada zajímavých zahraničních jezdců. Oblíbeným termínem je začátek prázdnin. Také na Mladoboleslavsku a Liberecku se najde celá řada kultovních rychlostních zkoušek.
V roce 2020 sestoupila Rally Příbram mezi jednodenní soutěže. Pořadatelé však nenechali nic náhodě a připravili nádhernou rally s těžkými rychlostními zkouškami. Ve "virově" složitém roce 2021 se nepodařilo naplnit rozpočet soutěže a příbramští byli nuceni hodit ručník do ringu. Návrat do kalendáře se odehrál v sezoně 2022.
Eifel Rallye Festival jsou "Legendy" na německý způsob. V kalendáři akcí historických automobilů se neobjevují tak dlouho jako jejich italský sourozenec, ale i za tuto krátkou existenci se dokázaly vypracovat na pomyslný Olymp historických revivalů. Pořadatelé dbají na kvalitu a originalitu startujících vozů. Je tedy možno zde shlédnout precizně udržované závodní vozy v originálních designech.
Vrchol české soutěžácké sezony. Nejvýznamnější soutěž v České republice je zařazena do ME od roku 1984. Do Mekky moravského rallysportu ve Zlíně přijíždí každoročně evropská špička, aby změřila na uskákaných asfaltových tratích své síly s nejrychlejšími domácími jezdci. Proslulé úseky Pindula, Maják, Kašava nebo Troják budí úctu i za našimi hranicemi. Populární Barumka patří k nejtěžším soutěžím MČR v rally. Historicky nejúspěšnějším jezdcem zlínské Barum rally se stal jezdec Škoda Motorsport Jan Kopecký.
Vyškovská soutěž patří mezi oblíbené momenty sezóny jak mezi závodníky, tak diváky. Rally na pětníku s přívětivým harmonogramem a atraktivními rychlostními zkouškami. Její dominantou je zcela jistě RZ Ivanovická brána se střídajícím se rytmem, několika šotolinovými pasážemi a skokem. Zapomenout nemůžeme ani na dnes již kultovní úsek Podivické erzety - průjezd statkem v Zelené hoře. Extrémně prášivá šotolina či výjezd z areálu s umělým brodem a následným "nakopávákem" jsou pro fanoušky příjemným zpestřením. Připočteme-li k tomu přehlednou servisní zónu na vyškovském letišti a výbornou dostupnost z dálnice D1, nebudete návštěvou určitě zklamáni!
