Close Menu
RALLY LIFERALLY LIFE
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram
    RALLY LIFERALLY LIFE
    • Historie

      Rallye Monte Carlo 1999 – Ledové Waterloo na první erzetě!

      14.1.2025

      Rally Australia – Zbožňovaná, trpěná i nenáviděná

      12.2.2024

      Tajemství turínských mistrů odhaleno – Kolik existovalo červených Lancií?

      19.7.2023

      Kliďas Juha Kankkunen. Černé, kulaté, Pirelli.

      5.5.2023

      Marcel Tuček: Janovická rána – Rallye Šumava 1997

      9.4.2023
    • Story

      Rallylegend 2024 – Král je mrtev? / 2. díl „Přítomnost“

      14.5.2025

      Rallylegend 2024 – Král je mrtev? / 1. díl „Návraty“

      24.4.2025

      Benzínem vonící večer v depozitu INVELT – 2. díl – Na vlně nostalgie a naděje

      10.3.2025

      Benzínem vonící večer v depozitu INVELT – 1. díl – Do Plzně se šampionem

      5.2.2025

      TROJÁK – tady rallyový poutníče zastav kroky své a pomni…

      9.12.2024
    • Lifestyle

      Vychází kniha o MG Metro 6R4 Group B

      7.6.2025

      Mazej za pásku, Velký bratr Tě vidí!

      23.4.2025

      Dvě knižní publikace nejen pro fanoušky Subaru

      26.9.2024

      PREVIEW – RZ Bunč – „Svatební cesta“ – Barum Czech Rally Zlín 2024

      14.8.2024

      Na Barumce vyjde kniha o historii týmu Styllex

      25.7.2024
    • For Sale

      Tři turínské grácie Lancia Delta Integrale

      20.7.2024

      MG Metro 6R4 Group B – Machři jezdí do šichty Metrem!

      2.7.2024

      Citroën DS3 WRC „017“ – Citrón božského Seba míří do aukce!

      31.10.2023

      Audi Sport Quattro S1 ex-Mikkola – Někdo to rád krátké

      13.7.2023

      „Lego“ pro dospěláky ex-Colin McRae míří do aukce

      23.6.2023
    • Fotogalerie

      Rally Hungary 2025

      15.5.2025

      Slovácká rallye 2025 – ČMPR

      17.4.2025

      Kánó-Imola MiniSprint Hungary 2025

      2.4.2025

      Test Kamínka 2025 – Urban, Hanák, Večerka

      23.3.2025

      AUTO PODBABSKÁ ŠKODA PSG ACCR TEAM – design 2025

      17.3.2025
    • Soutěžáky

      Audi Quattro S1 E2 „PDK“ – číslo 15 žije!

      21.5.2024

      Diamantový jednorožec míří do Plzně

      20.4.2023

      Mitsubishi Lancer EVO III „M5 MRE“ – bojovník ze země, kde se probouzí slunce

      10.8.2022

      Nissan Sunny GTi-R – odvrácená strana Slunce

      18.7.2022

      Opel Ascona 400 RA40 „Safari“ – nespoutaný Django

      29.6.2022
    • Osobnosti

      Zemřel Dieter Basche, bývalý šéf Audi Sport

      29.12.2024

      Odešel krotitel francouzského lva CORRADO PROVERA

      6.11.2023

      Markku Alén zpět v Lancii Delta S4

      16.4.2023

      Walter Röhrl – Co na srdci, to na jazyku

      12.2.2023

      Znovuzrození legendy – BMW M3 Rally od (Rem)Branda

      22.3.2022
    • Závody

      Eifel Rallye Festival napíše svůj třináctý příběh

      3.6.2025

      Silmet Rally Příbram 2025 – osvědčené lokality, pozměněné tratě

      20.5.2025

      Bohemia rally 2025 spustila přihlášky. Nabídne i novou erzetu.

      20.5.2025

      6. BOAS Záhoří 2025 – Motoristé proti sobě na trase s ďábelskou kilometráží

      8.5.2025

      Rallysprint Kopná 2025 hlásí zaplněný seznam přihlášených posádek

      7.5.2025
    RALLY LIFERALLY LIFE
    NACHÁZÍTE SE/YOU ARE AT:Home»Journal»Osobnosti»Zdeněk Hrůza – WRC je náročné na přípravu
    Osobnosti

    Zdeněk Hrůza – WRC je náročné na přípravu

    By Roman Fluxa22.4.20125 Mins Read

    Zdeněk Hrůza, člen Jipocar Racing Teamu a spolujezdec Martina Prokopa, v rozhovoru pro RALLYLIFE.cz

    Jihlavská posádka si touto dobou užívá zřejmě poslední chvíle volna na jihoamerickém kontinentu. Martina Prokopa a Zdeňka Hrůzu čeká náročný program před startem dalšího podniku WRC Rally Argentina. Krátce před odletem týmu svěřil své dosavadní pocity z MS Zdeněk Hrůza.

    Začněme vaším posledním startem s Martinem v MS. Letošní Portugalsko bylo téměř kopií ročníku 2001. Denis Kuipers prohlásil doslova „Tohle nejde popsat, tohle se musí zažít". Jaký dojem zanechala extrémně náročná Portugalská rally v tobě?

    "Seznamovací jízdy probíhaly za téměř idylických podmínek. Vše se ale zlomilo opuštěním Lisabonu, kde byla situována úvodní superspeciálka. Během přeskupení, ve kterém se otáčelo celé startovní pořadí, se zatáhla obloha a začalo lehce pršet. Portugalské tratě jsou velice zrádné a nečitelné ve dne, natož když prší a slunce je daleko za horizontem. S Martinem jsme se shodli, že šotolinové RZ by se za tmy jezdit neměly. Před startem se většina posádek bála prachu a čištění tratě. Tedy až na jezdce Citroenu, kteří, soudě dle výběru startovní pozice, čekali silný déšť.

    Prokop - Hruza Portugal rally 2012

    Po absolvování první etapy těžko někoho napadlo, že to byla pouze „rozcvička". Během noci přišly přívalové deště. V praxi se opět potvrdil, jak zrádný dokáže být Atlantik v kombinaci s horským terénem. První RZ druhé etapy klouzala. Chvílemi to bylo jako na sněhu. V dalších RZ podmínky ale gradovaly. Brody, které byly při seznamovacích jízdách úplně bez vody, se rázem proměnily v pomalé brody, kde bylo nezbytné použít klapku sání, jinak bychom „utopili" motor. Místy pršelo tak, že nestíhaly stěrače, které běžely na plno. Aby toho nebylo málo, tak především na RZ 7 bylo tolik mlhy, že čápi, kteří se přiletěli ohřát se Střední Evropy, raději chodili pěšky, aby nezapříčinili leteckou katastrofu.

    Druhé průjezdy páteční etapy byly zrušeny. Z bezpečnostního pohledu šlo o jednoznačné rozhodnutí. V případě problému by záchranné složky neměly nejmenší šanci dostat se na RZ, natož někoho hledat… "

    Vzpomeneš na vůbec nejtěžší moment v Portugalsku?

    Bez dlouhého přemýšlení se mi vybaví hned 3 momenty:

      ⇥

    • Start do první klasické RZ (RZ2), kdy se projevily problémy se zapalovacími svíčkami.
    • ⇥

    • Podmínky a následný boj o přežití na RZ 7
    • ⇥

    • Problémy s alternátorem na přejezdu mezi servisem a první sobotní sekcí

    Zažil jsi během rally, kdy vás s Martinem provázela řada nepříjemností, chvilku, kdy se ti naopak velmi ulevilo?

    Velkou úlevou bylo, když jsme všechny výše zmíněné komplikace překonali a také po úspěšné zvládnutí krizovky před cílem RZ6, kdy už jsem na chvíli myslel, že pojedeme domů.

    Asfalt na Monte Carlo rally, sníh ve Švédsku a šotolina, respektive bláto, v okolí Lisabonu. Dokážeš seřadit tvé letošní starty v MS z hlediska dojmů, které v tobě zmiňované podniky zanechaly?

    Těžko se dá vzájemně hodnotit jednotlivé podniky, které jsme letos absolvovali. Zkusím ve stručnosti zmínit spíš nejzásadnější dojmy.

    Rallye Monte Carlo – první náš společný start, neustále se měnící podmínky. V první etapě diametrálně rozdílně podmínky na jednotlivých RZ. Druhá etapa byla extrémně rychlá. Za proměnlivých podmínek, které panovaly, bylo potřeba nekompromisní tempo, které však s sebou neslo poměrně velké riziko havárie.

    Prokop - Hruza Rallye Monte Carlo 2012

    Švédsko – krásné svezení. Velmi náročný harmonogram. Během celé soutěže jsme vstávali nejpozději v 6h00, několikrát i ve 4h00.Skvělé tempo v závěru soutěže. Škoda jen, že sněhové bariéry byly až na výjimky nepoužitelné a nový sníh přibýval během soutěže pouze sporadicky.

    Prokop - Hruza Sweden rally 2012

    Portugalsko nás přivítalo krásným středomořským počasím. Nesmím zapomenout zmínit, že Portugalská rally byla z letošních soutěží nejlépe zorganizovaná. Organizace soutěže utrpěla malou pihu na kráse pouze absencí přeskupení před závěrečnou Power Stage, což zapříčinilo velice dlouhé čekání mezi časovou kontrolou a startem. Startovali jsme přibližně v polovině obráceného startovního pole, jež se pro závěrečnou RZ otáčí, a přesto jsme na start čekali 12 minut.

    Práce navigátora na regionální úrovni a podnicích WRC se asi příliš srovnávat nedá. V čem se realita MS liší zásadně od rutiny domácích podniků?

    Z předešlých startů v MS, které jsem absolvoval s Valdou, jsem si pamatoval, že program po celý soutěžní týden je pro posádku velmi náročný. Od začátku seznamovacích jízd do konce závodu si jezdec a ani spolujezdec nezastaví. Jezdci mají zátěž více intenzivní, ale nárazovou. Např. po konci seznamovacích jízd mohou relaxovat, kdežto spolujezdce večer čeká oprava rozpisu, což zabere další hodiny.

    Mistrovství světa je mnohem více náročné na přípravu. Při českém mistráku se vše stále opakuje, takže pokud nejste nováčkem, tak téměř vždy víte, co vás více méně čeká.

    Zdeňku, otázka na závěr. Volil bys po čerstvých zkušenostech Portugalsko jako destinaci pro dovolenou?

    V Portugalsku jsem byl poprvé. Byl jsem velmi překvapen. Na celé zemi je vidět, že některým se členství v EU rozhodně vyplatí. Za zmínku stojí například nové letiště v Portu. Město velikosti Brna má letiště větší a modernější, než naše hlavní město. Na otázku vytíženosti letiště personál odpověděl: „Snad někdy v budoucnu….". To samé platí pro dálnice. Z Lisabonu do Fara vedou dvě. Využili jsme je několikrát v odlišný den a i denní dobu. Vždy byly poloprázdné….Portugalsko je krásné a zajímavé. Každopádně všem cestovatelům vřele doporučuji !!!

    Interview spolujezdci
    Share. Facebook Twitter Email WhatsApp
    Roman Fluxa
    • Website

    Zakladatel portálu. Profesí designér. V rallysportu angažován od roku 1997. Majitel agentury INUA vlastnící ochrannou známku RALLYLIFE a provozující stejnojmenný server. Autorsky se podílí na obsahu v rubrikách AUTOMOBILY, OSOBNOSTI. LIFESTYLE a RECENZE. Aktuálně se zaměřuje na historické sportovní vozy. Od roku 1999 člen realizačního týmu magazínu RALLY, kde má na starost grafickou přípravu časopisu.

    SOUVISEJíCÍ PŘÍSPĚVKY

    Ivo Nowi Novák29.12.2024

    Zemřel Dieter Basche, bývalý šéf Audi Sport

    Ivo Nowi Novák6.11.2023

    Odešel krotitel francouzského lva CORRADO PROVERA

    Ivo Nowi Novák16.4.2023

    Markku Alén zpět v Lancii Delta S4

    Leave A Reply Cancel Reply

    Motoristické akce
    <
    < 2025 >
    June
    >
    Month
    Month
    List
    Week
    Day
    MoTuWeThFrSaSu
          1
    234567
    • Lak Racing Rallye Plzeň 2025

      All day
      07/06/2025
      https://www.arkp.cz

      LaK Racing Rallye Plzeň 2025

      Startovní listina
      Časový harmonogram
      Mapy rychlostních …[Read more]

    8
    9101112131415
    1617181920
    • Radouňská rallye – ČMPR

      All day
      20/06/2025-21/06/2025
      Radouňská rally

      Okrouhlá Radouň 89, 378 42 Okrouhlá Radouň, Česko

      Okrouhlá Radouň 89, 378 42 Okrouhlá Radouň, Česko
      http://www.radounmotorsport.cz

      Radouňská rallye 2025 – ČMPR

      Startovní listina
      Časový harmonogram
      Mapy rychlostních …[Read more]

    • Agrotec Petronas Rally Hustopeče 2025

      All day
      20/06/2025-21/06/2025
      Rally Hustopeče

      Husova 28/1, 693 01 Hustopeče, Česko

      Husova 28/1, 693 01 Hustopeče, Česko
      http://www.agrotecrally.cz/

      Agrotec Petronas Rally Hustopeče 2025 – soutěž mezi vinicemi

      Seznam přihlášených posádek
      …[Read more]

    21
    • Radouňská rallye – ČMPR

      All day
      21/06/2025-21/06/2025
      Radouňská rally

      Okrouhlá Radouň 89, 378 42 Okrouhlá Radouň, Česko

      Okrouhlá Radouň 89, 378 42 Okrouhlá Radouň, Česko
      http://www.radounmotorsport.cz

      Radouňská rallye 2025 – ČMPR

      Startovní listina
      Časový harmonogram
      Mapy rychlostních …[Read more]

    • Agrotec Petronas Rally Hustopeče 2025

      All day
      21/06/2025-21/06/2025
      Rally Hustopeče

      Husova 28/1, 693 01 Hustopeče, Česko

      Husova 28/1, 693 01 Hustopeče, Česko
      http://www.agrotecrally.cz/

      Agrotec Petronas Rally Hustopeče 2025 – soutěž mezi vinicemi

      Seznam přihlášených posádek
      …[Read more]

    22
    23242526272829
    30      
    RALLYLIFE.cz

    RALLYLIFE

    Užití obsahu včetně převzetí, šíření a dalšího zpřístupňování publikovaných materiálů (článků, fotografií, videa a audio záznamů) je bez písemného souhlasu INUA s.r.o. zakázáno.
    Use of content, including receipt, distribution and access to other published material (articles, photos, videos and audio recordings) without the written consent INUA Ltd. prohibited.

    Stránky
    • Kalendář
    • Kontakt
    • O rallylife.cz
    • Ochrana osobních údajů
    • RALLYLIFE mainpage
    Facebook Instagram
    Copyright 2010-2025 (c) INUA s.r.o. | ISSN - 1804-5219 | O rallylife.cz | Autoři | Ochrana osobních údajů | Kontakt | Sitemap | Správa webu sharkdigital.cz

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.