Tři soutěže odjety, další tři zbývají. Jak se zatím Volný Pohár vyvíjí? Co nabídne druhá polovina sezóny?
Jednoznačně lze konstatovat, že o vítězství v absolutním pořadí se na žádné soutěži nijak tvrdě nebojovalo – v Hořovicích udával tempo kromě první erzety obhájce titulu Martin Šikl, na Posázaví si jel po Šiklově odstoupení sólo jízdu Michal Černý a Radouň opět ovládl Šikl – přesto je rozhodně na co se dívat. Velmi slušně zaplněné startovní listiny, okořeněné epizodními starty jezdců, kteří v konečném hodnocení figurovat nebudou, nové vozy, nová jména a boje v rámci tříd, to vše letos k tratím Volného Poháru táhne i slušné množství diváků.
Jak již bylo řečeno, Martin Šikl s novým navigátorem Petrem Vilímkem vyhráli dvě soutěže a jsou tak na čele průběžné tabulky. Za ním jsou pak seřazeni Miloš Dvořák, Michal Černý, Dušan Bánský, Andrej Čepil a Matěj Ehl s dalšími Lancery EVO IX. Dvořák letos proti minulému roku zrychlil a dají se od něj očekávat další zajímavé výsledky, druhé místo z Radouně je příslibem dobré rychlosti Bánského. Černý, Čepil a Ehl zatím startovali jen jednou a není jisté, zda se chystají i na další soutěže. Určitě se ale můžeme těšit na rychlého Štěpána Zabloudila, kterého bohužel zatím dvakrát zradila technika.
Opravenou atraktivní repliku Lanceru WRC bude i nadále prohánět Vladimír Filip, který svou premiérovou soutěžáckou sezónu zahájil pěkným čtvrtým místem v Hořovicích, ale na Posázaví havaroval. Avizovaní rychlíci z Polska Pawel Danys a Piotr Grochocki s vozy nejvyšší třídy měli před sezónou potíže s přípravou svých vozů a do bojů ve Volném Poháru zatím nezasáhli. Zajímavou náhradou ze země našich severních sousedů je třeba Tomasz Cecot, který baví diváky zadokolkou Fiat 131 Abarth, ve které tepe moderní dvoulitr Honda.
2WD
Dvoukolkám zatím kraluje Pawel Bis, který do Volného Poháru přivezl špičkovou techniku v podobě Citroenu C2 R2, Michal Trojan s přeci jen starší, ale stále rychlou Felicií Kit Car, má zatím na kontě jen jeden bodovaný výsledek, ale právě mezi vozy s jednou poháněnou nápravou lze najít zajímavé nováčky poháru. Radomír a Karel Kupcovi se s dvoulitrovými Peugeoty 206 RC ukazují jako velmi rychlí, zkušený Pavel Musil s Fabií RS zase sází na dravý styl.
Z historiků mezi soudobé vozy se přesunul Hary Ředitel, který letos startuje se Škodou 130 osazenou moderním motorem 1,6. Naopak do historiků se letos posunuli jezdci s Fordy Escort Cosworth Petr Koutný a Marek Omelka a právě první jmenovaný vede třídu H2 a je i nejvýše postaveným historikem v absolutním pořadí.
A co nás čeká dál? Již příští víkend Rallye České Budějovice, kde je mimochodem již zaplněna startovní listina a závěrečnou třetinu kalendáře tvoří Rallye Humpolec v polovině září a Rallye Světlá v tradičním říjnovém termínu.
