Italská značka Lancia má na svém kontě jeden úspěšný soutěžní projekt za druhým. Po kompromisní a narychlo „spíchnuté“ Lancii 037 Rally nasadil tým Lancia Martini na sklonku roku 1985 speciál skupiny B, který měl ty nejvyšší ambice.
Italská značka Lancia má na svém kontě jeden úspěšný soutěžní projekt za druhým. Po kompromisní a narychlo „spíchnuté“ Lancii 037 Rally nasadil tým Lancia Martini na sklonku roku 1985 speciál skupiny B, který měl ty nejvyšší ambice. Ve druhém dílu seriálu se podíváme na nasazení Delty S4 do světových rally.
Před nedávnem jsme se ohlédli za 40. výročím vzniku legendárního vozu Lancia Stratos HF. I když se jednalo o originální vůz, který nemá obdoby, na počátku osmdesátých let dostal nástupce. Italská značka se vrátila na soutěžní tratě s Lancií 037 Rally, která stylově ukončila éru vozů s jedinou poháněnou nápravou.
Ve druhém díle rozhovoru s Giuseppe Voltou vzpomenem okamžiky slavnostní premiéry Lancie ECV1 při Rallylegend v San Marinu 2010. Překvapivou informaci odkrývá Giuseppe na konci rozhovoru.
Původní verze Sport quattro z roku 1984 se vyrobilo 224 kusů. Na tehdejší poměry s cenou 208 000 marek žádná láce. I přesto se tento model stal velmi ceněným kusem…