„Čas letí jako bláznivý, já nechytím ho, ani vy…“ Půjčil jsem si úryvek z textu božského Karla jako znělku pro moji upoutávku. Než se nadějeme, bude tu jaro…léto.. no a je třeba začít pomalu plánovat, kam vyrazit za vrčícími autíčky. Máte rádi „historiky“? Tak to jste tady správně!
Nové číslo Rally míří do distribuce.
Předposlední letošní číslo magazínu RALLY míří do distribuce. Nechybí reporty z odjetých závodů, rozhovory a zajímavé články z historie rallysportu.
Vypadal jako jeden z mnoha mailů, kterých chodí do redakce desítky. Dorazil z Mozartova Slazburgu a v předmětu zprávy bylo uvedeno „Ein Treffen der Rallye Gruppe B Legenden der 80er Jahre“. V poslední době se s podobnými akcemi roztrhl pytel. Tato však měla být na dlouho tím nejlepším, co jsme doposud s historickými vozy mohli zažít…
Znáte to – ráno zaspíte, pak si ve spěchu opaříte ústa horkou kávu, práce se celý den nedaří dle vašich představ…prostě máte pocit, že na vás padá celý svět…ano, to jsou ty pátky „třináctého“. Ten můj, zářijový, byl však diametrálně odlišný.
Před necelým měsícem v pátek 13. září se na známém rakouském okruhu Salzburgring konal první ročník Setkání legend skupiny B. Atraktivní prostředí, nabitý seznam startujících a účast Waltera Röhrla vypadaly velmi slibně. Jen ten termín pátek 13. září se nám zdál podezřelý…
Eifel Rallye Festival 2013 / foto: Ivo Nowi Novák
Bylo jen otázkou času, kdy se situace vymkne kontrole. Eskalace výkonu vyvrcholila v roce 1986, kdy se na soutěžních tratích objevily perspektivní vozy Lancia Delta S4 a Ford RS 200. Namísto strhujících soubojů předních týmů došlo k sérii tragických nehod, které vyústily v zákaz skupiny B.
