Rally Jeseníky startuje v podzimním termínu 21. září jako součást Timeseal Mistrovství České republiky v rally, Mistrovství České republiky v rally historických automobilů a České trofeje rally pravidelnosti historických automobilů. Pro zájemce o start v Rally Jeseníky byl vypsán také Pohár pořadatele, kam se mohou přihlásit posádky z Poháru České republiky v rally, který letos na Rally Jeseníky absentuje.
Závod
Celková délka rally: 304.54 km
z toho 7 rychlostních zkoušek v délce 71.22 km
MČR: Konečné výsledky Rally Jeseníky 2013
| 1. | Jakeš / Novák | Mitsubishi Lancer Evo IX R4 | 1. tř. 2 | 40:53.6 |
|---|---|---|---|---|
| 2. | Odložilík / Tureček | Škoda Fabia S2000 | +19.7 | |
| 3. | Plíhal / Stross | Škoda Octavia WRC | 1. tř. 13 | +58.0 |
| 4. | Kořístka / Drozd | Mitsubishi Lancer Evo IX | 1. tř. 3 | +1:14.7 |
| 5. | Dohnal / Venclík | Peugeot 207 S2000 | +1:31.6 | |
| 6. | Adolf / Gross | Škoda Fabia S2000 | +1:35.4 | |
| 7. | Firla / Jůrka | Mitsubishi Lancer Evo IX | +1:43.6 | |
| 8. | Trnovec / Staněk | Škoda Fabia S2000 | +1:46.8 | |
| 9. | Zimmermann / Zalabák | Subaru Impreza STI | +1:50.2 | |
| 10. | Barvík / Gabrhelík | Mitsubishi Lancer Evo IX | +2:19.0 |
HA MČR: Konečné výsledky Rally Jeseníky 2013
| 1. | Kalista / Šofr | Subaru Legacy RS | 1. tř. D/4 | 44:16.6 |
|---|---|---|---|---|
| 2. | Hladík / Lasevič | Suzuki Swift GTi | 1. tř. D/1 | +1:50.1 |
| 3. | Káňa / Kalistová | Ford Sierra RS Cosworth | +2:12.1 | |
| 4. | Petrášek / Král | Opel Ascona B | 1. tř. D/3 | +3:48.8 |
| 5. | Hlavička / Vyhlídal | Peugeot 205 Gti | +5:37.2 | |
| 6. | Hustý / Tesař | Alfa Romeo 1750 GTAm | 1. tř. C/3 | +7:09.3 |
| 7. | Štolfa / Hawel | Škoda 130 L | +7:10.3 | |
| 8. | Hejhal Petr / Hejhal Martin | Škoda 110 L | 1. tř. C/1 | +7:11.5 |
| 9. | Jun Miroslav / Jun Pavel | Škoda 130 L | +11:14.0 | |
| 10. | Liška / Brožík | Škoda 1000 MB | +14:19.2 |
⇥
Významná odstoupení:
⇥
St. č. 23 – Małyszczycki / Bil – havárie v RZ 6
St. č. 48 – Tenkl / Vosádka – technická závada – diferenciál po RZ 5
St. č. 3 – Navrátil / Kouřil – technická závada – alternátor po RZ 5
St. č. 25 – Trněný / Pritzl – technická závada v RZ 2
| RZ 4 Hraničné Petrovice 12.20 km | RZ 5 Chabičov 8.18 km | RZ 6 Dobřečov 9.13 km | RZ 7 Hraničné Petrovice 12.20 km |
|---|---|---|---|
| 1. Jakeš 6:43.4 2. Odložilík +2.1 3. Dohnal +6.8 4. Plíhal +9.4 5. Kořístka +12.0 6. Pešl +12.5 7. Firla +13.9 8. Adolf +15.2 9. Małyszczycki +15.5 10. Barvík +17.0 | 1. Jakeš 4:52.2 2. Odložilík +2.4 3. Plíhal +4.2 4. Kořístka +7.5 5. Kalista +8.1 6. Pešl +8.7 7. Dohnal +11.3 8. Adolf +12.5 9. Trnovec +12.9 10. Małyszczycki +14.8 | 1. Jakeš 5:22.3 2. Dohnal +4.2 3. Plíhal +5.7 4. Odložilík +6.1 5. Kořístka +8.6 6. Pešl +10.3 7. Adolf +12.1 8. Firla +12.4 9. Trnovec +12.8 10. Zimmermann +13.9 | 1. Jakeš 6:50.2 2. Dohnal +1.7 3. Odložilík +4.4 4. Kořístka +7.4 5. Plíhal +7.5 6. Firla +8.7 7. Zimmermann +12.4 8. Adolf +14.7 9. Trnovec +15.9 10. Kurka +19.4 |
| MČR – Průběžné pořadí po RZ 3 | MČR HA – Průběžné pořadí po RZ 3 |
| 1. Jakeš / Novák, Mitsubishi Lancer Evo IX R4, 17:05.5 2. Odložilík / Tureček, Škoda Fabia S2000, +9.7 3. Plíhal / Stross, Škoda Octavia WRC, +36.2 4. Pešl / Pešek, Mitsubishi Lancer Evo IX, +41.0 6. Kořístka / Drozd, Mitsubishi Lancer Evo IX, +44.2 7. Adolf / Gross, Škoda Fabia S2000, +45.9 5. Trnovec / Staněk, Škoda Fabia S2000, +47.4 8. Zimmermann / Zalabák, Subaru Impreza STI, +50.2 9. Firla / Jůrka, Mitsubishi Lancer Evo IX, +57.2 11. Smékal / Hýbnerová, Citroën DS3 R3T, +57.3 | 1. Navrátil / Kouřil, Ford Sierra RS Cosworth, 18:37.5 2. Kalista / Šofr, Subaru Legacy RS, +33.5 3. Hladík / Lasevič, Suzuki Swift GTi, +37.2 4. Káňa / Kalistová, Ford Sierra RS Cosworth, +57.0 5. Petrášek / Král, Opel Ascona B, +1:34.6 6. Hlavička / Vyhlídal, Peugeot 205 Gti, +2:21.2 7. Hejhal / Hejhal, Škoda 110 L, +3:08.6 8. Štolfa / Hawel, Škoda 130 L, +3:12.6 9. Hustý / Tesař, Alfa Romeo 1750 GTAm, +3:21.6 10. Jun / Jun, Škoda 130 L, +4:44.9 |
| RZ 1 Hraničné Petrovice 12.20 km | RZ 2 Chabičov 8.18 km | RZ 3 Dobřečov 9.13 km |
|---|---|---|
| 1. Jakeš 6:48.5 2. Odložilík +2.2 3. Trněný +6.2 4. Dohnal +7.3 5. Adolf +11.7 6. Plíhal +14.6 7. Małyszczycki +15.5 -. Zimmermann +15.5 9. Pešl +18.0 10. Trnovec +18.1 | 1. Jakeš 4:51.2 2. Odložilík +3.6 3. Pešl +11.8 4. Kořístka +12.5 5. Plíhal +13.2 6. Trnovec +13.6 7. Zimmermann +16.9 8. Barvík +18.1 9. Kalista +19.8 10. Smékal +20.2 | 1. Jakeš 5:25.8 2. Odložilík +3.9 3. Plíhal +8.4 4. Pešl +11.2 5. Kořístka +11.9 6. Smékal +12.5 7. Adolf +13.5 8. Kalista +14.6 9. Trnovec +15.7 10. Małyszczycki +16.3 |
Info před startem
Do jednoho z posledních bojů letošního roku v Timeseal Mistrovství České republiky ve Sprintrally a MČR v rally historických automobilů, který bude hostit město Šternberk již tuto sobotu 21. září, se přihlásilo celkem 94 posádek.
Vcelku netradiční startovní pole, které začíná skupinou historických vozů, otevírá se startovním číslem 1 dvojice Jiří Kalista a Michal Šofr. Jejich posádka na Subaru Legacy RS vede průběžné pořadí mistrovství historiků. O druhou příčku pak svádí boj Jiří Káňa s Jiřím Navrátilem, přičemž oba dva pilotují vozy Ford Sierra RS Cosworth.
Po průjezdu celkem 15 historických automobilů bude následovat pětiminutová pauza, po které se vydá na trať Roman Odložilík s vozem Fabia S2000. Společně s Martinem Turečkem se pokusí navázat na svá předchozí dvě vítězství, které si ze Šternberka dovezl v letech 2008 a 2011.
V tuto chvíli vede tabulku posádka Miroslav Jakeš – Jaroslav Novák, která po zisku titulu ve třídě 3 dlouze přemýšlela, s jakým vozidlem na Radio Hey Rally Jeseníky bojovat o absolutní pořadí. Volba padla na verzi R4 osvědčeného Mitsubishi Lancer Evo IX litvínovské stáje Václava Arazima.
Průběžně vedoucí posádce bodování navíc nahrává do karet neúčast Jana Sýkory s Martinou Škardovou s vozem Ford Fiesta R5. Jakešovi se ale ještě škrtnou dva nejhorší výsledky, což mu na rozdíl od Odložílíka a Sýkory ubere body. Radio Hey Rally Jeseníky tak napoví, komu připadne nejcennější trofej za absolutní vítězství v Timeseal Mistrovství České republiky ve Sprintrally za rok 2013.
V rámci Radio Hey Rally Jeseníky 2013 se odjede také třetí ročník Memoriálu Jiřího Skoupila. Závodní vozy s pohonem přední nápravy Jana Černého ani Roberta Kořístky letos na Rally Jeseníky nestartují, a tak cena pojmenovaná po olomouckém pilotovi zákonitě připadne dosud nekorunovanému králi dvoukolek Rally Jeseníky.
Velkým favoritem na její zisk je Egon Smékal, který měl dobře nakročeno již při Rally Jeseníky 2011. Smékal však svou DS3ku zaparkoval v zahradě před cílem poslední rychlostní zkoušky a premiérové vítězství připadlo Honzovi Černému. Loňský vítěz Robert Kořístka přestoupil do třídy 3, která má poháněné obě nápravy a do Memoriálu se nezapočítává. Egon Smékal to však s Monikou Hýbnerovou nebude mít jednoduché. Vedoucím mužem dvoukolek v letošním mistrovství republiky je Patrik Rujbr, který se ve svém Renaultu Clio R3 doslova našel a předvádí s ním perfektní výsledky. Zapomenout nelze ani na příbramské jezdce Petra Bryndu a Josefa Petáka, kteří stejně jako Rujbr pilotují Clio R3. Kdo získá putovní pohár od rodiny Jiřího Skoupila se tak dozvíme až na cílové rampě.
⇥
Radio Hey Rally Jeseníky startuje v sobotu 21. září v 8 hodin na Hlavním náměstí ve Šternberku. Celkem 94 posádek prověří sedm rychlostních testů na třech náročných úsecích Hraničné Petrovice – Stachov, Chabičov – Dalov a Dobřečov – Stříbrné Hory. První posádky v cíli se objeví krátce před čtvrtou hodinou odpoledne opět na náměstí ve Šternberku.
7. ročník Rally Jeseníky za doprovodu nového generálního partnera
Novodobá historie Rally Jeseníky, jež se datuje od roku 2007, je již neodmyslitelně spojena s opavskou společností AZ pneu, která se v názvu soutěže nesla celých 6 ročníků po sobě.
„Rád bych na tomto místě ještě jednou za celý organizační tým Rally Jeseníky vyjádřil obrovské díky panu Petruškovi a jeho společnosti AZ pneu. Pevně věřím, že si tyto dvě značky k sobě v budoucnu opět najdou cestu," uzavírá uplynulou spolupráci Tomáš Kunc, zástupce ředitele soutěže.
Letošní již sedmý ročník, který je na programu této královské disciplíny automobilového sportu 21. září, se uskuteční za doprovodu nového generálního partnera, podle kterého nese název Radio Hey Rally Jeseníky 2013.
„Je mým velkým potěšením představit vám nového generálního partnera Rally Jeseníky, kterým je první sportovní radio v Čechách a na Moravě – Radio Hey," oznamuje čerstvě uzavřenou spolupráci Dušan Pospíšil, předseda organizačního výboru a ředitel soutěže. „Rychlá kola a rocková muzika k sobě patří stejně jako automobilové závody k městu Šternberk, jsem proto velmi rád, že se po šestileté spolupráci s AZ pneu vydáváme do nové etapy po boku takového partnera, jakým je Radio Hey," dodává.
Start prvních vozidel ze šternberského náměstí je naplánován na 8. hodinu ranní, do stejně umístěného cíle by pak měla první posádka dorazit přibližně v 15:40. Podrobný časový harmonogram a trasy rychlostních zkoušek jsou k nalezení na webových stránkách závodu www.rally-jeseniky.cz.
Tradiční rallysprint ve Šternberku na Moravě, městě automobilovému sportu zaslíbeném, se letos uskuteční 21. září. Jaké novinky si připravil organizační výbor pro svůj závod, kterým astronomicky vstoupíme do podzimu?
Velký prostor historikům
⇥
„Naší snahou je v letošním roce maximálně podpořit start historických vozidel. Tomu jsme přizpůsobili i startovní pořadí – piloti historických soutěžních vozů vyjedou ze šternberského náměstí 21. září před soudobým polem," uzavírá přípravy na letošní Rally Jeseníky Tomáš Kunc.
Komplikace s volbou tratí vyřešeny
„Vzhledem k složité stavbě trati jsme letos zvolili koncept tří rychlostních zkoušek se dvěma průjezdy a jednu zkoušku, která je úplně nová, pojedeme třikrát. Tímto bych chtěl poděkovat všem, kteří nám vyšli vstříc při jednání o trasách rychlostních zkoušek. Letošní ročník je výsledkem největšího kompromisu, který jsme museli zvolit jako reakci na velké opravy komunikací v Moravskoslezském kraji. Mnoho našich tradičních rychlostních zkoušek totiž aktuálně nese statut objízdných tras, které nelze uzavřít."Dušan Pospíšil, ředitel Rally Jeseníky
Šternberský rallysprint v letošním roce poprvé ve své historii nenese název svého dlouholetého generálního partnera, opavské společnosti AZ pneu, která se rozhodla ukončit své veškeré marketingové aktivity. „Za celou přízeň pana Petrušky a jeho firmy AZ pneu mu za minulých šest let mnohokrát děkujeme, stojíme na začátku nové etapy naší soutěže a věříme, že se značky Rally Jeseníky a AZ pneu ještě v budoucnosti protnou," objasňuje situaci ohledně pojmenování soutěže Tomáš Kunc, zástupce ředitele soutěže.
