Close Menu
RALLY LIFERALLY LIFE
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram
    RALLY LIFERALLY LIFE
    • Historie

      Rallye Monte Carlo 1999 – Ledové Waterloo na první erzetě!

      14.1.2025

      Rally Australia – Zbožňovaná, trpěná i nenáviděná

      12.2.2024

      Tajemství turínských mistrů odhaleno – Kolik existovalo červených Lancií?

      19.7.2023

      Kliďas Juha Kankkunen. Černé, kulaté, Pirelli.

      5.5.2023

      Marcel Tuček: Janovická rána – Rallye Šumava 1997

      9.4.2023
    • Story

      KOMENTÁŘ: Rallylegend – už se ucho utrhlo?

      5.11.2025

      KOMENTÁŘ: Barumka 2025 – lesk i bída z pod komína – 2. DÍL

      16.10.2025

      KOMENTÁŘ: Barumka 2025 – lesk i bída z pod komína – 1. DÍL

      10.10.2025

      VIDEO: Preview RZ Kateřinice – Pržno / „Prženské paseky“

      14.8.2025

      Benzínem vonící večer v depozitu INVELT – 2. díl – Na vlně nostalgie a naděje

      10.3.2025
    • Lifestyle

      Eifel Rallye Festival 2026 – vzhůru do šedesátek a zpět! – PREVIEW

      5.5.2026

      Vychází kniha o MG Metro 6R4 Group B

      7.6.2025

      Mazej za pásku, Velký bratr Tě vidí!

      23.4.2025

      Dvě knižní publikace nejen pro fanoušky Subaru

      26.9.2024

      PREVIEW – RZ Bunč – „Svatební cesta“ – Barum Czech Rally Zlín 2024

      14.8.2024
    • For Sale

      AUKCE – Ford Escort WRC – kastle číslo „4“ po Sainzovi

      21.8.2025

      Lancia Delta HF Integrale Evoluzione „Repsol“ Gr.A

      15.7.2025

      Lancia Delta S4 Gr.B – Boudo, budko, kdo v tobě přebývá?

      16.6.2025

      Tři turínské grácie Lancia Delta Integrale

      20.7.2024

      MG Metro 6R4 Group B – Machři jezdí do šichty Metrem!

      2.7.2024
    • Fotogalerie

      Bauhaus Rally of Scandinavia 2026 – ERC

      15.6.2026

      Rallye Králíky 2026 – ČMPR

      4.5.2026

      WRC Croatia Rally 2026

      4.5.2026

      Futures Contproduct Rally Morava 2026

      16.4.2026

      WRC Rally Sweden 2026

      13.3.2026
    • Soutěžáky

      Audi Quattro S1 E2 „PDK“ – číslo 15 žije!

      21.5.2024

      Diamantový jednorožec míří do Plzně

      20.4.2023

      Mitsubishi Lancer EVO III „M5 MRE“ – bojovník ze země, kde se probouzí slunce

      10.8.2022

      Nissan Sunny GTi-R – odvrácená strana Slunce

      18.7.2022

      Opel Ascona 400 RA40 „Safari“ – nespoutaný Django

      29.6.2022
    • Osobnosti
    RALLY LIFERALLY LIFE
    NACHÁZÍTE SE/YOU ARE AT:Home»Journal»Závody»Balíková revoluce
    Závody

    Balíková revoluce

    By Tomáš Plachý18.6.20132 Mins Read

    Promotér české rally už před sezonou propagoval používání balíků slámy. Po odjetých soutěžích se však ukazuje, že kromě zpomalovací funkce mohou přinášet i řadu komplikací.

    Balík slámy o váze cca 300 až 400 kg, ležící na asfaltu, auto nárazem posune, ale jeho návrat na původní místo se už stává spíše utopií. Posádky se o tom mohly přesvědčit na všech úvodních sprintech na Vrchovině, v Lužických horách i na Kopné. Protože manipulace s velkým balíkem pouze jednou osobou (+ na místě bývá rozhodčí faktu) je nemožná. Musí tam být přítomni nejméně tři až čtyři lidé a usazování takového balíku před dalšími přijíždějícími auty může být až nebezpečné.

    Zatím jsem nezmínil závody „velkého mistráku“. Jänner je už pověstný svými sněhovými tyčemi. Když jsme před mnoha lety poprvé přijeli do Rakouska závodit ještě s původními zpětnými zrcátky, do cíle jsme nedovezli ani jedno. A nikdo nedokázal pochopit, že se tak stalo jen jízdou ve vyjeté stopě.

    Rally Šumava

    Pořadatelé Rally Šumava letos použili do vymezení retardérů balíky slámy, ale už několik let se tam posádky setkávají i s protikatovacími betonovými hranoly. Každý na to má svůj názor, ale pokud je vše řádně označeno už při seznamovacích jízdách, ukázalo se, že to jezdci respektují a nepřináší to žádné komplikace. Navíc hranoly jsou postaveny na kraji cesty, čímž se zamezuje vytahování nečistot pro další soutěžní vozy.

    Rally Český Krumlov

    V „balíkové revoluci“ to po odjetých podnicích nejdále dotáhli českokrumlovští pořadatelé. Řada retardérů byla až nesmyslně „zavřených“ a problém před cílem RZ Sv. Ján jen potvrdil předchozí slova. Organizátoři navíc využívali slámu i v odbočeních (s tím nemám jediný problém), ale hodně často i jako zábranu proti zkracování trati. A v tomto případě se mi jejich umístění vůbec nezamlouvalo. Často i na úzké cestě byly nesmyslně vytaženy hluboko do cesty a výrazně ztěžovaly průjezd inkriminovaných míst.

    A Hustopeče…?

    Co můžeme čekat od Hustopečí? Při nedostatku slámy v jihomoravském vinařském regionu budou zpomalovací prvky postaveny ze sudů naplněných vodou. Určitě je to dostatečný strašák pro posádky, současně dvěma osobami lehce manipulovatelná věc. Takže počkejme a můžeme srovnávat…

    Česko
    Share. Facebook Twitter Email WhatsApp
    Tomáš Plachý

    SOUVISEJíCÍ PŘÍSPĚVKY

    Redakce RL.CZ9.6.2026

    Obliba Agrotec rally Hustopeče mezi posádkami potvrzena

    Redakce RL.CZ4.5.2026

    Rallysprint Kopná 2026 – 134 posádek na startu!

    Redakce RL.CZ4.5.2026

    Rallye Český Krumlov 2026 odstartuje za necelý měsíc

    Nadcházející události

    Čvc 23
    23.7.2026 - 25.7.2026

    Eifel Rallye Festival

    Říj 8
    8.10.2026 - 11.10.2026

    Rallylegend San Marino

    Zobrazit kalendář
    RALLYLIFE.cz

    RALLYLIFE

    Užití obsahu včetně převzetí, šíření a dalšího zpřístupňování publikovaných materiálů (článků, fotografií, videa a audio záznamů) je bez písemného souhlasu INUA s.r.o. zakázáno.
    Use of content, including receipt, distribution and access to other published material (articles, photos, videos and audio recordings) without the written consent INUA Ltd. prohibited.

    Stránky
    • Kontakt
    • O rallylife.cz
    • Ochrana osobních údajů
    • RALLYLIFE mainpage
    Facebook Instagram
    Copyright 2010-2026 (c) INUA s.r.o. | ISSN - 1804-5219 | O rallylife.cz | Autoři | Ochrana osobních údajů | Kontakt | Sitemap | Správa webu sharkdigital.cz

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.