Vo farbách HB CAPO CAR s automobilom Mitsubishi Lancer EVO IX od spoločnosti K. I.T. racing sa predstavil v Mladé Boleslavi Prešovčan Tibor Cserhalmi.
Na Rally Bohemia sa "TIBI" objavil po dlhých deviatich rokoch, keď predtým tu štartoval v rokoch 2001 a 2002 so Škodou Octavia WRC.
„Po takej dlhej prestávke som si len matne spomínal na danú lokalitu. Skôr som mal dojem že som tu ešte neštartoval. Niečo som si vybavil na niektorých spojovacích úsekoch. Trocha sa mi vybavil ten Vinec a rovnako aj tá dvadsaťosemkilometrová ereska, ktorá sa jazdila aj pred deviatimi rokmi. Vtedy som ju iba trénoval, lebo pre poruchu riadenia sme vtedy predčasne skončili tuším na piatej ereske, ale to je iba na dokreslenie môjho vtedajšieho vystúpenia. Musím priznať, že všetko je tu pre mňa nové, snáď druhý súťažný deň budem vnímať ináč, ale to sú stále iba moje vnútorné pocity," povedal T. Cserhalmi.
V piatok podvečer odštartovala 38 Rally Bohemia, ktorá má za sebou úvod v uliciach Mladej Boleslavy, ktorú lemovali tisícky divákov. Tibor Cserhalmi – František Rajnoha sa delila o 16.- 18. miesto s dvojicami Šlehofer – Singer a Hudec – Černoch. „Mestský okruh medzi obrubníkmi sme absolvovali skôr opatrne, pretože o všetkom sa bude rozhodovať až v sobotu a nedeľu. Aj preto sme nič neriskovali, aby sme to mohli užiť preteky čo najlepšie na nasledujúcich náročných ereskách," dodal T. Cserhalmi.
Sobota – Výlet mimo trať i problémy s brzdami
Iste si takto nepredstavovali záver druhého dňa. Superšpeciálka v Sosonovej im nevyšla podľa predstáv, ale vôbec to novozloženému tandemu nezobralo z tvári dobrú náladu. Problémy s brzdami aj spojkou urobili svoje a záverečnú eresku dňa ukončili až v piatej desiatke výsledkovej listiny.
„Sobotňajší deň sa jazdil neuveriteľne dobre, bojovne s množstvom pekných súbojov, aj keď nie všetko vychádzalo podľa predstáv. V prvom kole sme sa skôr testovali s novým spolujazdcom, čo dopadlo celkom pozitívne. Aj preto sme chceli v druhom kole zatiahnuť, ale zvolili sme veľmi zlé pneumatiky, a mokrom povrchu sme jazdili na slikoch. Bola to nesmierna skúška našej spolupráce v aute. Dopadlo to dobre, hoci sme boli aj mimo trate. Nebolo to však na dlho, ale aj tak sme stratili nejakých 20 sekúnd. Pred poslednými dvomi ereskami nás trocha potrápila technika.
Na prvej z nich sme zrejme trafili nejaký kameň, ktorý nám poškodil jeden z hydraulických obvodoch, čo nám obmedzilo funkciu spojky aj bŕzd. Tento handicap sa podpísal pod štart do superšpeciálky v Sosnovej, ktorú sme však chceli za každú cenu absolvovať aj za cenu horšieho času. Po celodennom súťažení sme v cieli bez väčších problémov, penalizácii čo nás teší. Mechanikom sa podarilo auto vo večernom servise nachystať tak, aby sme mohli opäť konkurovať súperom. S dosiahnutým výsledkom môžeme byť spokojní, hoci to mohlo byť aj trocha lepšie.
Pred nami je ešte druhý deň, ktorý môže do istej miery ovplyvniť aj počasie. Priebehu dňa sme si hovorili, že nedeľu si chceme užiť čo najlepšie, no posledné časy v záverečných testoch dňa trocha menia naše plány. Pôjdeme s väčším odhodlaním zabojovať o čo najlepší výsledok," prezradil T. Cserhalmi.
Dve sekundy od prvej desiatky
Tretí súťažný deň 38. Rally Bohemia mal na programe 6 rýchlostných skúšok, ktoré preriedili štartovné pole, keď hlavne najdlhšia ereska Sychrov sa stala pohrebiskom viacerých posádok. Pod to všetko sa podpísalo aj počasie, keď sa jazdilo prevažne v daždi a voda na ceste urobila svoje.
Do záverečného dňa vstupovala posádka Tibor Cserhalmi – František Rajnoha zo sedemnásteho miesta absolútneho poradia. Postupne sa predieral vyrovnaným štartovým poľom, pričom atakoval poslednú priečku prvej desiatky výsledkovej listiny. Tá mu nakoniec unikla o dve sekundy, keď v poslednej ereske prehral mikrosúboj s Černým. Po dlhej prestávke úspešne naskočil do rozbehnutého vlaku a po peknom výsledku na Rally Prešov dosiahol aj na Rally Bohemia v silnej konkurencii dobrý výsledok.
„Jazdilo sa nám o poznanie lepšie, lebo sme nemali žiadne technické problémy, ako deň predtým. Zvolili sme správne pneumatiky na vodu a dážď, čo bolo sprievodným javom tohto súťažného dňa. Deň predtým sme mali obuté sliky v daždi a bolo to poznať. Počas súťaže som si zvykal aj na nový hlas spolujazdca, pričom našim cieľom bolo súťaž dokončiť. Vyšlo nám to amôžeme byť spokojný," prezradil tesne po príjazde do servisu T. Cserhalmi. Ako priznal chlieb sa lámal na najdlhšej rýchlostnej skúške, ktorá merala 28 km:
⇥
„Pri prvom prejazde bolo na nej veľmi veľa vody a išli sme opatrnejšie. Druhý prejazd bol už lepší, ale po jednej menšej krízovke, keď sme lízali jeden mostík tak sme zvoľnili, aby sme došli do cieľa. Snáď aj to rozhodlo, že nás len pár sekúnd delilo od prvej desiatky. Aj jedenástka priečka v náročnej súťaži, ktorú by som prirovnal k niektorému svetovému podujatiu je pre nás viac ako dobrá." T. Cserhalmi
