Tradiční součástí českokrumlovské soutěže je Legend Show, při které se na vybraných rychlostních zkouškách objeví více než dvě desítky zajímavých jezdců i vozů. Největším tahákem je bezesporu ohlašovaná účast dvojnásobného mistra Giandomenico Bassa s legendární Lancií 037 Rally.
Seznam přihlášených posádek
Harmonogram Rallylegend Show (PDF)
Silná italská delegace
Giuseppe Volta našel v Jižních Čechách druhý domov a tak není divu, že dvě jeho Lancie 037 Rally figurují ve startovní listině krumlovských legend. S jedním exemplářem legendární „nulatřicetsedmičky" pojede devětatřicetiletý Giandomenico Basso, který byl dlouhá léta továrním jezdcem turínské značky Fiat. Stejně jako mnoho dalších italských mladíků začínal v Poháru Fiat Cinquecento a Seicento. Jeho dalším krokem byly starty s Fiaty Punto Kit Car a S1600 v juniorském mistrovství světa JWRC. V roce 2005 se poprvé objevil na Barumce a uvedl se skvělou stříbrnou příčkou.
Tým Fiat mezitím odstartoval projekt Grande Punto S2000 a Basso byl jedním z prvních jezdců, který s vozem kategorie Super 2000 závodil. Výsledkem byla nadmíru úspěšná sezona 2006, kdy se dočkal evropského trůnu a nádavkem se stal mistrem premiérového ročníku IRC. O rok později získal domácí vavříny a v sezoně 2009 dobyl podruhé titul mistra Evropy. V roce 2011 absolvoval několik soutěží seriálu IRC za volantem žlutého Protonu Satria Neo S2000. Malajský vůz však byl nekonkurenceschopný a vytrvale ho provázely technické problémy. Loni dostal příležitost pilotovat Ford Fiesta RRC. Basso při premiéře na Rally Mille Miglia zvítězil a na šotolinové Rally San Marino, dokázal porazit úřadujícího mistra IRC Mikkelsena. Letos startuje v domácím šampionátu se soukromým Peugeotem 207 S2000.
Šoumen Beppe Volta se ukáže za volantem druhé Lancie 037 Rally. Je pravděpodobné, že se bude jednat o hybridní exemplář s elektromotorem a pohonem všech kol, který měl světovou premiéru loni na podzim v San Marinu. Nedávno si unikátní vůz vyzkoušel i bývalý mistr Evropy historických vozů Miroslav Janota.
⇥
V seznamu startujících je zapsán také další Ital působící v českých luzích a hájích. Generální ředitel Karlovarských minerálních vod Alessandro Pasquale by tentokrát měl vyměnit svůj Renault Alpine A110 za modernější Lancii Delta Integrale.
Domácí perly
Ve startovní listině se dá nalézt mnoho osobností české soutěžní scény. Domácí Jiří Urban se v Českém Krumlově objevuje rok co rok. Letos však nepojede se zapůjčenou Škodou 130 RS, nýbrž s vlastní čerstvě dokončenou „stotřicítkou" Barum teamu. Ve žlutomodrých barvách výrobce pneumatik jezdil v letech 1978 – 1984, na další dvě sezony ho dokonce angažoval mladoboleslavský tovární tým. Vrcholem jeho kariéry byl mistrovský titul v nabité třídě A2-1300 ccm. K absolutní československé špičce patřil i za volantem Škody 130 LR skupiny B. V sezoně 1986 bojoval s Pavlíkem o titul mistra ČSSR v celkovém pořadí. Závodnickou přilbu pověsil na hřebík před 20 lety.
Mladší generaci zastupuje brněnský jezdec Petr Vlašín, který má ve sbírce několik titulů ve třídě sériových vozů N2 a N3 s Citroëny Saxo a Xsara. V současnosti se zabývá především sbíráním a renovací soutěžních vozů ruské výroby. Svůj VAZ 2103 MTX, který v první polovině sedmdesátých let upravovala plzeňská firma Metalex, představil už na loňské Star Rally Zlín. Soutěžní jezdec a úspěšný podnikatel Jiří Jírovec divákům předvede atraktivní BMW M3 E30.
Na své si přijdou i znalci historické soutěžní techniky. Stanislav Kafka z Poděbrad představí jeden z největších skvostů své sbírky. Jedná se o originální Škodu 160 RS MTX, se kterou startoval v sezoně 1984 za Agroteam JZD Slušovice Václav Blahna. Sesterský vůz s Karlem Kašpárkem za volantem absolvoval nedávný Rallye Praha Revival. Připomeňme, že jedinečný soutěžní prototyp je postaven na bázi sportovního kupé Škoda Garde, ale zadní náprava je poháněna upraveným motorem Lada 1600 o výkonu téměř 160 koní.
Velmi zajímavá je i replika evoluční verze Škody 130 LR Evolution Františka Soukupa, která po zániku skupiny B na soutěžní tratě nikdy nevyjela. Prototyp se objevil pouze v rallyekrosu, kde s ním startoval Miroslav Šefr.
