Close Menu
RALLY LIFERALLY LIFE
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram
    RALLY LIFERALLY LIFE
    • Historie

      Rallye Monte Carlo 1999 – Ledové Waterloo na první erzetě!

      14.1.2025

      Rally Australia – Zbožňovaná, trpěná i nenáviděná

      12.2.2024

      Tajemství turínských mistrů odhaleno – Kolik existovalo červených Lancií?

      19.7.2023

      Kliďas Juha Kankkunen. Černé, kulaté, Pirelli.

      5.5.2023

      Marcel Tuček: Janovická rána – Rallye Šumava 1997

      9.4.2023
    • Story

      KOMENTÁŘ: Rallylegend – už se ucho utrhlo?

      5.11.2025

      KOMENTÁŘ: Barumka 2025 – lesk i bída z pod komína – 2. DÍL

      16.10.2025

      KOMENTÁŘ: Barumka 2025 – lesk i bída z pod komína – 1. DÍL

      10.10.2025

      VIDEO: Preview RZ Kateřinice – Pržno / „Prženské paseky“

      14.8.2025

      Benzínem vonící večer v depozitu INVELT – 2. díl – Na vlně nostalgie a naděje

      10.3.2025
    • Lifestyle

      Vychází kniha o MG Metro 6R4 Group B

      7.6.2025

      Mazej za pásku, Velký bratr Tě vidí!

      23.4.2025

      Dvě knižní publikace nejen pro fanoušky Subaru

      26.9.2024

      PREVIEW – RZ Bunč – „Svatební cesta“ – Barum Czech Rally Zlín 2024

      14.8.2024

      Na Barumce vyjde kniha o historii týmu Styllex

      25.7.2024
    • For Sale

      AUKCE – Ford Escort WRC – kastle číslo „4“ po Sainzovi

      21.8.2025

      Lancia Delta HF Integrale Evoluzione „Repsol“ Gr.A

      15.7.2025

      Lancia Delta S4 Gr.B – Boudo, budko, kdo v tobě přebývá?

      16.6.2025

      Tři turínské grácie Lancia Delta Integrale

      20.7.2024

      MG Metro 6R4 Group B – Machři jezdí do šichty Metrem!

      2.7.2024
    • Fotogalerie

      Rajd Cieszyńska Barbórka 2025

      26.11.2025

      Rallylegend San Marino 2025

      4.11.2025

      Polski Rajd Legend 2025

      9.10.2025

      Barum Czech Rally & Star Rally Zlín 2025

      11.9.2025

      SECTO Rally Finland 2025

      29.8.2025
    • Soutěžáky

      Audi Quattro S1 E2 „PDK“ – číslo 15 žije!

      21.5.2024

      Diamantový jednorožec míří do Plzně

      20.4.2023

      Mitsubishi Lancer EVO III „M5 MRE“ – bojovník ze země, kde se probouzí slunce

      10.8.2022

      Nissan Sunny GTi-R – odvrácená strana Slunce

      18.7.2022

      Opel Ascona 400 RA40 „Safari“ – nespoutaný Django

      29.6.2022
    • Osobnosti

      VIDEO: Pavel Valoušek jun. – vzpomínka na projekt BF Goodrich Drivers Team 2008

      31.7.2025

      Ciao, capo! Odešel Claudio Bortoletto, “velký šéf” Jolly Clubu

      13.7.2025

      Zemřel Dieter Basche, bývalý šéf Audi Sport

      29.12.2024

      Odešel krotitel francouzského lva CORRADO PROVERA

      6.11.2023

      Markku Alén zpět v Lancii Delta S4

      16.4.2023
    RALLY LIFERALLY LIFE
    NACHÁZÍTE SE/YOU ARE AT:Home»Journal»Soutěžáky»Letos již žádné WRC body pro MINI
    Soutěžáky

    Letos již žádné WRC body pro MINI

    By Roman Fluxa2.2.20126 Mins Read

    Navzdory tomu, že MINI figuruje na aktuálním seznamu registrovaných WRC týmů, nezíská letos žádné body.

    Letos již žádné WRC body pro MINI

    9.2.2012 – Richard Taylor, zodpovědný v Prodrive za značku MINI, včera potvrdil, že MINI letos nebude bodovat v klasifikaci WRC mezi týmy. A to i navzdory faktu, že WRC Team Mini Portugal je na aktuálním seznamu přihlášených týmů.

    FIA zveřejnila ve středu 8.2.2012 aktuální seznam WRC týmů. Kromě jasných dvojic týmů Citroën Total WRT a Ford WRT figuruje v dokumentu také kombinovaný tým WRC Team Mini Portugal. Tyto tři týmy jsou registrovány jako M1 (tovární – Manufacturers). Dalších pět registrací spadá do kategorie M2 (WRC) – z toho ve Švédku bodují pouze 2 vozy M-Sport Ford a Qatar Team. Registrace týmů Adapta a Citroën Junior Team by měla nabýt platnosti až po Švédské rally.

    Tím je potvrzeno vyřazení týmů Arminda Arauja (Armindo Araujo World Rally Team) a Paulo Nobreho (Palmerinha WRT) z hodnocení. Jimi získané body se nebudou dále započítávat.

    "Situace se vyjasnila během posledních 24 hodin poté, co byly projednány aktuální změny. Hlavním důvodem registrace WRC Team Mini Portugal byla snaha umožnit získání homologace MINI oficiální cestou. O tu nyní usiluje BMW u FIA, mimo jiné také ve prospěch privátních týmů, jež vozy provozují," uvedl Richard Taylor.

    Rozhodnutí se týká pouze klasifikace týmů, v bodování jezdců zůstává vše při starém. Taylor také potvrdil, že se Prodrive nezúčastní Rally Maxico, kde měl startovat v pozici týmové dvojky Francisco Name. Dalším závodem po Švédské rally, na kterém se tým postaví na start, bude Rally de Portugal. Jméno jezdce, který se v Portugalsku objeví spolu s Dani Sordem Taylor neprozradil. Po Švédské rally bude také ukončena oficiální marketingová podpora MINI poskytována doposud Prodrive. -MHR-


    MINI Motorsport následuje novou cestu ve WRC

    6.2.2012 – BMW oficiálně zveřejnilo výsledek složitých jednání o budoucnosti značky MINI ve WRC a spolupráci s britským Prodrive.

    Poté, co Dani Sordo (ES) a Carlos del Barrio (ES) vybojovali druhé místo na legendární Rallye Monte Carlo, nabírá MINI nový směr z hlediska svého dlouhodobého působení v šampionátu WRC. Ve čtvrtek 2. února, Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) přijala přihlášku týmu WRC Team MINI Portugal. Následkem toho MINI dokončí homologaci Mini John Cooper Works WRC.

    Tým WRC MINI Portugal tvoří posádky Armindo Araújo (PT) – Miguel Ramalho (PT) a Paulo Nobre (BR) – Edu Paula (BR). Oba jezdci se zúčastní zbývajících 12 podniků 2012 FIA World Rally Championship.

    Zmíněná homologace zaručuje, že se MINI může účastnit "nejvyšší ligy" motoristického sportu, stejně jako působit na regionálních úrovních. Dle platných řádů FIA bude moci s touto homologací soutěžit do roku 2018 (včetně). Přetřásaná spolupráce s Prodrive bude postavena na zcela jiné bázi. Prodrive nadále zůstává odpovědný za výstavbu a podporu MINI John Cooper Works v rovině privátních vozidel specifikace WRC a bude pokračovat ve spolupráci s BMW Group na dalším vývoji vozu.

    Současný tým WRC provozovaný Prodrive, bude od nynějška soukromým s tovární podporou BMW. Program Daniho Sorda a Krise Meekeho prozatím není definitivně upřesněn. Body z Monte Carla zůstávají týmu Mini WRT v platnosti.

    Další novinkou je, že v Mexiku pojede s Mini WRC stáje Prodrive domácí Francisco Name.

    "Jsem rád, že budoucnost MINI ve WRC byla zajištěna v dlouhodobém horizontu," řekl Dr. Kay Segler, Senior Vice President Business MINI pro koordinaci a řízení značky. "Jsme přesvědčeni, že se rally dokonale hodí k naší značce. Situace, ve které se nyní nacházíme, znamená, že MINI Motorsport může a bude pokračovat v růstu na rally scéně. Se třemi umístěními na stupních vítězů z pouhých sedmi startů v mistrovství světa, MINI John Cooper Works WRC již jasně ukázal svůj potenciál. Jsem přesvědčen, že naše zákaznické týmy z celého světa, budou i nadále bavit fanoušky tohoto vozu. FIA měla zájem především o dlouhodobou přítomnosti značky MINI v seriálu WRC a svou aktivitou přispěla významně k nalezení konstruktivního řešení. Jsme vděčni za dobrou spolupráci a pochopení, které nám federace prokázala. " -BMW-

    ⇥

    K tomu Segler dodal: "Velkým nadšením a tvrdou prací sehrál tým Prodrive hlavní roli v úspěších, kterých jsme dosáhli při našich prvních startech s MINI John Cooper Works WRC. Jménem MINI Motorsport bych rád poděkoval všem v Prodrive za jejich dosavadní úsilí a těším se na další spolupráci s nimi při podpoře zákazníků našeho vozu MINI John Cooper Works WRC. "


    Rozhodnutí se oddaluje

    4.2.2012 – Ani na začátku víkendu neznáme výsledek jednání BMW a Prodrive.

    Přestože jsme se v pátek žádného prohlášení nedočkali, neoficiální zdroje z Prodrive přispustily, že se spolupráce mezi BMW a společností z Banbury skutečně blíží ke svému konci. Oficiální stanovisko BMW avizované na pátek 3.2. bylo odloženo na příští týden. Důvodem je poskytnutí dostatečné časové rezervy společnostiProdrive, aby mohly být vyřešeny všechny interní záležitosti firmy.

    Řada otázek bude muset být ještě zodpovězena. Tím spíš, když zástupci BMW i Prodrive stále prohlašují, že nemají povědomí o tom, že se děje něco nestandardního. S jistotou můžeme tedy potvrdit, že další program značky MINI v letošní sezoně, je stále nejistý. -MHR-


    BMW připravuje svůj plán

    2.2.2012 – S velkou pravděpodobností se dá předpokládat, že avizované páteční (3.1.2012) prohlášení BMW oznámí ukončení přímé spolupráce s britským Prodrive na WRC programu.

    Německá automobilka však bude pokračovat v přípravách pro novou homologaci MINI tak, aby nebyl přerušen vývoj tohoto projektu a byla posílena konkurenceschopnost vozu.

    BMW by mělo umožnit společnosti Prodrive dokončit započatou sezonu WRC 2012. Současně by v bavorské metropoli měl být vytvořen tým, který by mohl být nasazen v sezoně WRC 2013. BMW je znepokojeno současnou situací a snaží se podnikat kroky, které by neměly narušit vztahy s FIA a zákazníky.

    V jednání obou stran se dají očekávat další komplikace, minimálně co se smlouvy Dani Sorda týká. Dosavadní španělská jednička týmu má uzavřený kontrakt právě s Prodrive, nikoli s MINI BMW.

    Sordo, Wilcock, Lapworth

    V tuto chvíli není také známo, koho a jakým způsobem by nominovalo BMW na zbývající závody, ke kterým se přihlásilo jako značka Mini WRC. Se souhlasem dalších "M1" týmů může být jezdecké obsazení měněno závod od závodu. Stejné najasnosti panují kolem zbarvení vozu pro další část sezony. Aktuální červené provedení bylo navrženo jako dočasné v rámci kampaně "Monte Carlo Rally retro" při vstupu značky do WRC.

    BMW rovněž připustilo, že na začátku roku 2013 by mohl být představen třídveřový model MINI Countryman. Dá se tedy předpokládat, že definitvní rozvázání spolupráce s Prodrive a vstup BMW Mini do WRC by mohl být spojen s uvedením zmiňovaného modelu na začátku příštího roku.

    Šéf Prodrive Richard Taylor na otázku k aktuální situaci uvedl, že stanovený program pokračuje bez komplikací a podle plánu. Podle Tylora by tak neměla současná napjatá situace ovlivnit připravovanou homologaci Mini a nový vůz by měl být připraven k 1. 3. 2012. -MHR-

    Share. Facebook Twitter Email WhatsApp
    Roman Fluxa
    • Website

    Zakladatel portálu. Profesí designér. V rallysportu angažován od roku 1997. Majitel agentury INUA vlastnící ochrannou známku RALLYLIFE a provozující stejnojmenný server. Autorsky se podílí na obsahu v rubrikách AUTOMOBILY, OSOBNOSTI. LIFESTYLE a RECENZE. Aktuálně se zaměřuje na historické sportovní vozy. Od roku 1999 člen realizačního týmu magazínu RALLY, kde má na starost grafickou přípravu časopisu.

    SOUVISEJíCÍ PŘÍSPĚVKY

    Ivo Nowi Novák21.5.2024

    Audi Quattro S1 E2 „PDK“ – číslo 15 žije!

    Ivo Nowi Novák20.4.2023

    Diamantový jednorožec míří do Plzně

    Ivo Nowi Novák10.8.2022

    Mitsubishi Lancer EVO III „M5 MRE“ – bojovník ze země, kde se probouzí slunce

    Leave A Reply Cancel Reply

    Nadcházející události

    Led 17
    Celý den

    Winter Rally Vizovice

    Říj 8
    8.10.2026 - 11.10.2026

    Rallylegend San Marino

    Zobrazit kalendář
    RALLYLIFE.cz

    RALLYLIFE

    Užití obsahu včetně převzetí, šíření a dalšího zpřístupňování publikovaných materiálů (článků, fotografií, videa a audio záznamů) je bez písemného souhlasu INUA s.r.o. zakázáno.
    Use of content, including receipt, distribution and access to other published material (articles, photos, videos and audio recordings) without the written consent INUA Ltd. prohibited.

    Stránky
    • Kalendář
    • Kontakt
    • O rallylife.cz
    • Ochrana osobních údajů
    • RALLYLIFE mainpage
    Facebook Instagram
    Copyright 2010-2025 (c) INUA s.r.o. | ISSN - 1804-5219 | O rallylife.cz | Autoři | Ochrana osobních údajů | Kontakt | Sitemap | Správa webu sharkdigital.cz

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.