Jediná stabilní zimní soutěž v kalendáři MS. Ne vždy měla dnešní podobu. Až do poloviny šedesátých let se jezdila pod názvem Rally to the Midnight Sun (Rally půlnočního slunce) v létě. Dlouhá léta byla doménou domácích jezdců a jen vyjímečně zde dokázal zvítězit neskandinávský jezdec.
Mexická rally je jednou z nejmladších soutěží v kalendáři MS. V minulosti proslula slavnostním startem ve městě Guanajuato, které je památkou UNESCO, stejně jako šotolinovými úseky ve vyšších nadmořských výškách nad Leonem. Právě tyto specifické podmínky výrazně ovlivňují výkony agregátů závodních vozů.
Jihoamerická šotolinová rally. Poprvé se uskutečnila v roce 1980 v provincii Tucuman v režii Automovil Club Argentino. Prvními vítězi se stali Walter Rohrl – Christian Geistdorfer (Fiat 131 Abarth). Mezi vítěze dalších ročníků se zapsala také legendární dámská posádka Michèle Mouton - Fabrizia Pons na Audi Quattro A2 (1983). K nejúspěšnějším jezdcům v historii Rally Argentina patří Sebastien Loeb s osmi triumfy. Následují Miki Biasion, Carlos Sainz a Tommi Makinen, jež nenašli přemožitele celkem 3x.
Portugalská rally byla založena v roce 1967. Dlouhá léta byla nedílnou součástí mistrovství světa a nechyběla ani v premiérovém kalendáři 1973. Během dalších let se stala jednou z nejobtížnějších, ale zároveň nejoblíbenějších soutěží sezony. Trať je charakteristická svým povrchem, kde se střídají rozbité a kamenité cesty s asfaltovými úseky. Velkým problémem bylo ohromné množství diváků v těsném kontaktu se soutěžními vozy. Ten vyvrcholil v roce 1986 havárií domácího J. Santose, který po ztrátě kontroly nad svým Fordem 200RS vjel mezi diváky. Tři z nich nehodu nepřežili a 35 jich bylo zraněno. Soutěž tehdy pokračovala, ale už bez účasti prominentních týmů.
Svou historii začala psát italská rally pod názvem Rally of the Flowers v roce 1928. K seriálu WRC se připojila již při prvním ročníku v roce 1973. V roce 1981 se zde zapsala Michele Mouton do historie jako první žena, která zvítězil na podniku MS v rally. V roce 2004 se z kontinentu přesunula soutěž na ostrov Sardinia. Pro Italskou rally jsou typické rychlé šotolinové rychlostní zkoušky, kde není prostor na sebemenší chybu. Písčité prašné rychlostní zkoušky s tvrdým podkladem a teploty kolem 30°C představují těžkou zkoušku nejen proposádky, ale především pro závodní vozy.
Jedna z nejslavnějších rally světa Neste Oil Rally Finland. Počátky finské soutěže se datují do roku 1951. Pod názvem 1000 Lakes Rally nesměla chybět v zahajovacím ročníku MS v rally v roce 1973. Není divu že většinu z doposud odjetých ročníků vyhráli finští jezdci, přezdívaní také "Flying Finns". Mezi nejúspěšnější patří Hannu Mikkola a Marcus Grönholm se sedmi absolutními vítězstvími. Šotolinovou soutěž s centrem v Jyväskylä každoročně navštíví desetitisíce fanoušků. Posádky dosahují na nezpevněných površích rychlostních zkoušek s řadou horizontů a skoků velmi vysokých rychlostních průměrů. Tento fakt spolu s prázdninovým termínem činí z Finské rally opravdový vrchol sezony mistrovství světa WRC.
Rally of Turkey se s přestávkou vrátila do kalendáře mistrovství světa. Poprvé se v Turecku s mezinárodní účastí závodilo v roce 1972. Myšlenka uspořádat soutěž dle parametrů FIA a usilovat o vstup do MS ale vznikla až v roce 1999. O rok později pořadatelé skutečně odstartovali podnik s názvem Anatolian rally. První ročník vyhrál Volkan Isik se Subaru Impreza WRC. Do první ligy rallysportu vstoupila až o tři roky později s novým názvem Rally of Turkey. S vyjímkou sezony 2007 (IRC, vítěz Nicolas Vuilloz, Peugeot 207 S2000) se jela jako součást MS až do roku 2010 (vítěz Sébastien Loeb, Citroën C4 WRC). Následovala dlouhá přestávka a návrat Turecké rally do seriálu mistrovství světa v roce 2018.
Zkoušky ve vinicích a na zemědělských komunikacích v okolí řeky Mosely, dále ve vojenském prostoru Baumholder. Poprvé se Německá rally uskutečnila v roce 1982 jako součást Mistrovství Evropy. V kalendáři WRC figuruje od roku 2002. Následujících 11 let dominovaly výsledkům vozy značky Citroën. Děvět triumfů si z Trieru odvezl Sébastien Loeb, po jednom přidali Sébastien Ogier a Dani Sordo. Hegemonii francouzských speciálů ukončil v roce 2014 Thierry Neuville startující svozem Hyundai WRC. Soutěž je velmi dobře dostupná a oblíbená fanoušky ze všech koutů Evropy.
Prvního ročníku nazvaného Royal Automobile Club Rally se v roce 1932 zúčastnilo neuvěřitelných 367 posádek. V roce 1960 získala soutěž klasickou podobu, jak ji známe dodnes. Rychlostní zkoušky v lesních porostech, průjezdy pastvinami a hrabstvími s nezamnitelnou kulisou zámeckých sídel. Britská RAC rally se postupně přesouvala z Anglie, přes Skotsko až v roce 2000 "zakotvila" ve Walesu. Populární ragbyový stánek Millenium Stadium v Cardiffu se stal dějištěm vůbec první indoorové WRC superspeciálky v roce 2005.
