Německý Eifel Rally Festival se během své více než desetileté existence zařadil mezi nejvýznamnější akce spojené s historickou soutěžní technikou. Ten letošní – s podtitulem “To the 60´s and back” – se v okolí centra Daunu odehraje ve dnech 23.-25. července 2026.
Vyprodáno za necelý týden
Nezájem posádek není něco, z čeho by se pořadatelskému týmu MSC Daun dělaly vrásky na čelech. Kompletní naplnění seznamu soutěžících totiž zabralo pouhý týden. V úvodních dvaceti čtyřech hodinách po spuštění přihlášek se registrovalo sto zájemců. Jejich konečný počet pak přesahuje dvě stovky. Ne všichni dostanou zelenou k účasti. Tíhu výběru sto šedesáti z nich nese na svých bedrech fotografická legenda Reinhard Klein. Jako každý rok je jeho snahou přivést na rychlostní zkoušky co nejpestřejší směsici historických závoďáků.
“Nejtěžší částí mé práce je odmítnout některá auta a posádky. Servisní prostor v centru města má však svá omezení a už teď využíváme veškerá možná zákoutí,” stýská si Klein.
Tři dny vulkanických radovánek
Do startu aktuálního ročníku zbývají necelé tři měsíce. Už nyní je ale k dispozici mnoho důležitých informací. Program festivalu začne již ve čtvrtek, kdy jsou v plánu technické přejímky, přejezd všech zúčastněných vozů přes startovní rampu, oblíbená autogramiáda a večer pak slavnostní zahájení akce.
Pátek a sobota jsou zasvěceny klasickým rychlostním zkouškám, na nichž ale tradičně nebude posádkám měřen čas.
Švéd Mats Jonsson dorazí do Daunu
Specialisté na klouzavé zimní podmínky Mats Jonsson a Lars Bäckman dokázali dvakrát zvítězit v rámci Švédské rally, jedné ze soutěží seriálu mistrovství světa rally. S podporou továrního týmu vybojovali v roce 1992 první místo s vozem Toyota Celica GT-Four ST165, v sezoně 1993 pak s novějším modelem GT-four ST185. “O Eifel Rallye Festivalu jsem slyšel jen samé pozitivní zprávy. Nastal čas, abych se stal i já součástí startovního pole,” říká nadšeně Jonsson. Do Daunu přiveze Toyotu Celicu GT-Four ST165, věrnou repliku vítězného vozu ze Švédské rally 1992.
Narozeninová party pro Stiga Blomqvista
Nedlouho po skončení letošního ročníku “Eifelu” oslaví švédská legenda Stig Blomqvist osmdesáté narozeniny. Do závodního důchodu se však mistr světa z roku 1984 zatím nechystá. Jako stálý inventář festivalu nebude v Daunu chybět ani letos. Se spolujezdcem Lotharem Bökampem se na festivalových tratích objeví hned s několika soutěžními speciály, které jej provázely v průběhu jeho dlouhé kariéry. Blomqvist absolvoval svou první rally v roce 1964. O více než padesát let později stále třímá v rukou závodní volant a dělá radost sobě i fanouškům.
Prázdinový summit speciálů skupiny B
Čtyřicet let od zákazu monster skupiny B si všichni tehdejší “velcí hráči” dají dostaveníčko ve vulkanickém Daunu.
Dorazí “zadokolky” Nissan 240RS, Toyota Celica Twin Cam Turbo, Opel Manta 400 či Porsche 911 SCRS. Automobilka Audi bude zastoupena modely A2, S1 a S1E2. Francouzský Renault připomenou modely 5 v provedení Turbo a Maxi Turbo.
Konkurenční Peugeot zastoupí dvěstěpětky Turbo 16 a Turbo 16 E2. Žádné podobné setkání by nebylo kompletní bez vášnivých italek Lancia 037 Rally a Delta S4. Nebudou samozřejmě chybět ani MG Metro 6R4 a Ford RS200.
Třešničkou na dortu pak bude účast ošklivého káčátka Citroënu BX4TC.
“Zajistit přítomnost tolika vzácných exemplářů ve stejnou dobu a na stejném místě, je opravdovým organizačním oříškem. Nám se to podařilo hlavně díky vstřícnosti současných majitelů vozů milované i nenáviděné skupiny B,” říká šťastně Reinhard Klein.
Talbot Sunbeam Lotus - 45 let od zisku titulu
Dnes již trochu opomíjená “zadokolka” sbírala své největší úspěchy na počátku osmdesátých let minulého století. V roce 1980 dosáhl mladíček Henri Toivonen za volantem Talbotu na své první vítězství v seriálu mistrovství světa. Stalo se tak při britské RAC Rally. V sezoně 1981 dokázal tým Talbot, vedený Jeanem Todtem, porazit své rivaly Ford a Datsun a získat titul v poháru konstruktérů. V Daunu se objeví hned tři originální exempláře Sunbeamu, které dají zavzpomínat na ony úspěchy.
Ticho před bouří
Webová prezentace ani profily festivalu na sociálních sítích rozhodně nespí. Od prvního květnového dne jsou na nich postupně podrobně prezentovány jednotlivé přihlášené automobily.
K dispozici jsou již také informace o vstupném – za jednodenní vstupenku zaplatí divák 20 eur, za permanentku na oba závodní dny zvýdnodněnou cenu 35 eur. Obsáhlý a graficky zdařile zpracovaný program stojí 10 eur.
Důležité odkazy
- Web Eifel Rallye Festival – https://eifel-rallye-festival.de/
- Facebook – https://www.facebook.com/EifelRallyeFestivalOfficial
- Instagram – https://www.instagram.com/eifelrallyefestivalofficial/
