Close Menu
RALLY LIFERALLY LIFE
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram
    RALLY LIFERALLY LIFE
    • Historie

      Rallye Monte Carlo 1999 – Ledové Waterloo na první erzetě!

      14.1.2025

      Rally Australia – Zbožňovaná, trpěná i nenáviděná

      12.2.2024

      Tajemství turínských mistrů odhaleno – Kolik existovalo červených Lancií?

      19.7.2023

      Kliďas Juha Kankkunen. Černé, kulaté, Pirelli.

      5.5.2023

      Marcel Tuček: Janovická rána – Rallye Šumava 1997

      9.4.2023
    • Story

      KOMENTÁŘ: Rallylegend – už se ucho utrhlo?

      5.11.2025

      KOMENTÁŘ: Barumka 2025 – lesk i bída z pod komína – 2. DÍL

      16.10.2025

      KOMENTÁŘ: Barumka 2025 – lesk i bída z pod komína – 1. DÍL

      10.10.2025

      VIDEO: Preview RZ Kateřinice – Pržno / „Prženské paseky“

      14.8.2025

      Benzínem vonící večer v depozitu INVELT – 2. díl – Na vlně nostalgie a naděje

      10.3.2025
    • Lifestyle

      Eifel Rallye Festival 2026 – vzhůru do šedesátek a zpět! – PREVIEW

      27.6.2026

      Vychází kniha o MG Metro 6R4 Group B

      7.6.2025

      Mazej za pásku, Velký bratr Tě vidí!

      23.4.2025

      Dvě knižní publikace nejen pro fanoušky Subaru

      26.9.2024

      PREVIEW – RZ Bunč – „Svatební cesta“ – Barum Czech Rally Zlín 2024

      14.8.2024
    • For Sale

      AUKCE – Ford Escort WRC – kastle číslo „4“ po Sainzovi

      21.8.2025

      Lancia Delta HF Integrale Evoluzione „Repsol“ Gr.A

      15.7.2025

      Lancia Delta S4 Gr.B – Boudo, budko, kdo v tobě přebývá?

      16.6.2025

      Tři turínské grácie Lancia Delta Integrale

      20.7.2024

      MG Metro 6R4 Group B – Machři jezdí do šichty Metrem!

      2.7.2024
    • Fotogalerie

      ECO Acropolis Rally 2026 – WRC

      29.7.2026

      Rallye Vosges – Grand-Est 2026

      26.6.2026

      Bauhaus Rally of Scandinavia 2026 – ERC

      15.6.2026

      Rallye Králíky 2026 – ČMPR

      4.5.2026

      WRC Croatia Rally 2026

      4.5.2026
    • Soutěžáky

      Audi Quattro S1 E2 „PDK“ – číslo 15 žije!

      21.5.2024

      Diamantový jednorožec míří do Plzně

      20.4.2023

      Mitsubishi Lancer EVO III „M5 MRE“ – bojovník ze země, kde se probouzí slunce

      10.8.2022

      Nissan Sunny GTi-R – odvrácená strana Slunce

      18.7.2022

      Opel Ascona 400 RA40 „Safari“ – nespoutaný Django

      29.6.2022
    • Osobnosti
    RALLY LIFERALLY LIFE
    NACHÁZÍTE SE/YOU ARE AT:Home»Journal»Osobnosti»3x od pasu: Miroslav Šlambora o Argentině
    Osobnosti

    3x od pasu: Miroslav Šlambora o Argentině

    By Roman Fluxa26.5.20113 Mins Read

    V naší rubrice rozhovorů se zajímavými lidmi jsme oslovili Mirka Šlamboru. Zkušeného spolujezdce, jehož aktivní kariéra byla spojena především se jménem Jaroslava Starého a značkou Škoda.

     V roce 2008 si Mirek vyzkoušel spolupráci s Honzou Kopeckým, když v kokpitu kitové fabie „zaskočil“ za Petra Starého při Rally Vyškov. O rok později se opět s Jardou Starým představili na Pražském rallysprintu. Momentálně Miroslava Šlamboru uvidíte v servisním zázemí týmu Škoda Motorsport v roli šéfa mechaniků. Využili jsme Mirkových zkušeností ze světových rally a položili 3 otázky vztahující se k Rally Argentina.

    Starty na podnicích mistrovství světa vyžadují velké pracovní nasazení celého týmu. Přesto, dá se nalézt v nabitém programu chvilka na ochutnávku argentinských specialit?

    Času opravdu není nazbyt, ale chvilka se najde. Zpravidla první den po příletu, respektive první večer, kdy ještě není připraven servis park, poskytuje nejlepší příležitost pro různá gastronomická dobrodružství. Co se mě týká, snažím se vždy ochutnat nějakou místní specialitu. V Argentině není lepšího cíle než vyhlášených hovězích steaků.

    Ví se o tobě, že si velmi dobře rozumíš s masem v jakékoli podobě. Grilování je aktuální téma a stalo u nás stalo téměř sportovní disciplínou. Když srovnáš jihoamerický steak a český „domácí, nepředstavuje návštěva argentinské restaurace pro našince příliš velký šok?

    Seděli jsme v restauraci a z nedaleké masny, vyšel číšník s kusem masa na rameni. Přistoupil k našemu stolu a přímo před námi odkrojil kus, se kterým se po několika minutách vrátil na talíři. Šok není správné slovo. Prožíváte údiv. Jak je možné, že během necelých patnácti minut máte před sebou steak téměř tři centimetry vysoký, který váží 300g a krájí se, jak se říká, jako dort? Nedokázal jsem to pochopit. Vypadá to velmi jednoduše, realita je však zcela odlišná. Nedalo mi to a ze zvědavosti jsem se přihlásil na kurz vaření v Pražském kulinářském institutu. Díky této zkušenosti jsem při dalších návštěvách Argentiny již lépe rozuměl cestě hovězího fláku z krámu na můj talíř. I tak ale nikdy nemůžete dosáhnout zručnosti a umu místních kuchařů. Proto doporučuji, budete-li někdy v Argentině, určitě vyzkoušejte Bife de Lomo a Bife de Chorizo. Jo a nezapomeňte na kvalitní argentinské víno, které tento zážitek ještě znásobí.

    Proto doporučuji, budete-li někdy v Argentině, určitě vyzkoušejte Bife de Lomo a Bife de Chorizo. Jo a nezapomeňte na kvalitní argentinské víno, které tento zážitek ještě znásobí.

    Otázka na závěr. Maso představuje důležitý zdroj energie a bílkovin. Při rally se vynakládá spousta energie jak na trati, tak v zázemí týmu. V tomto směru se jeví Argentina jako nutriční lázně. Jak je to ve skutečnosti?

    Argentina je z pohledu zdroje kvalitního masa mezi kluky v týmu velmi populární (smích). Nevím o nikom, kdy by někdy příležitost ochutnat kvalitní stek vynechal. Obecně se dá říct, že jsme všichni „masožravci“. Co se posádek týká, ty mají pochopitelně speciální jídelníček. Nicméně po skončení závodu představuje právě šťavnatý hovězí steak skvělý zdroj potřebné energie.

    3x od pasu Interview Miroslav Šlambora spolujezdci
    Share. Facebook Twitter Email WhatsApp
    Roman Fluxa
    • Website

    Zakladatel portálu. Profesí designér. V rallysportu angažován od roku 1997. Majitel agentury INUA vlastnící ochrannou známku RALLYLIFE a provozující stejnojmenný server. Autorsky se podílí na obsahu v rubrikách AUTOMOBILY, OSOBNOSTI. LIFESTYLE a RECENZE. Aktuálně se zaměřuje na historické sportovní vozy. Od roku 1999 člen realizačního týmu magazínu RALLY, kde má na starost grafickou přípravu časopisu.

    SOUVISEJíCÍ PŘÍSPĚVKY

    Ivo Nowi Novák31.7.2025

    VIDEO: Pavel Valoušek jun. – vzpomínka na projekt BF Goodrich Drivers Team 2008

    Ivo Nowi Novák13.7.2025

    Ciao, capo! Odešel Claudio Bortoletto, “velký šéf” Jolly Clubu

    Ivo Nowi Novák29.12.2024

    Zemřel Dieter Basche, bývalý šéf Audi Sport

    Nadcházející události

    Srp 14
    14.8.2026 - 16.8.2026

    STAR rally Historic Zlín

    Srp 14
    14.8.2026 - 16.8.2026

    Barum Czech Rally Zlín

    Říj 8
    8.10.2026 - 11.10.2026

    Rallylegend San Marino

    Zobrazit kalendář
    RALLYLIFE.cz

    RALLYLIFE

    Užití obsahu včetně převzetí, šíření a dalšího zpřístupňování publikovaných materiálů (článků, fotografií, videa a audio záznamů) je bez písemného souhlasu INUA s.r.o. zakázáno.
    Use of content, including receipt, distribution and access to other published material (articles, photos, videos and audio recordings) without the written consent INUA Ltd. prohibited.

    Stránky
    • Kontakt
    • O rallylife.cz
    • Ochrana osobních údajů
    • RALLYLIFE mainpage
    Facebook Instagram
    Copyright 2010-2026 (c) INUA s.r.o. | ISSN - 1804-5219 | O rallylife.cz | Autoři | Ochrana osobních údajů | Kontakt | Sitemap | Správa webu sharkdigital.cz

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.