Malá země, velká party. Téměř dvě stovky soutěžních speciálů a desetitisíce fanoušků pestré historie rallysportu se po roční pauze sjedou do pátého nejmenšího státu na světě. San Marino se totiž ve dnech 2. – 5. října 2025 opětovně stane majestátní kulisou dvacátého třetího vydání akce s názvem Rallylegend.
Důležité změny v harmonogramu
Zatímco sobotní a nedělní program prošel pouze kosmetickými změnami, ve čtvrtek a pátek nezůstal kámen na kameni.
Shakedown, který se historicky konal vždy v pátečním dopoledni, je nově přesunut na čtvrtek. Na známém úseku I Laghi se soutěžní vozy budou prohánět od 12:00 do 16:00. Ve 20:00 hodin pak vypukne “Sprint Legend Race” v těsné blízkosti Rally Village. Obsahuje divácky velmi oblíbenou smykovou show na dnes již ikonickém kruhovém objezdu.
Páteční dopoledne se ponese v duchu představení jednotlivých posádek na startovní rampě u sportovní haly (11:30-14:30). Na pozdní odpoledne a večer připravili pořadatelé dvě klasické rychlostní zkoušky – Chiesanuova a San Marino. Druhá jmenovaná má cíl v samotném historickém centru San Marina. Bezprostředně po jejím dokončení následuje hodinové přeskupení na historickém náměstí Piazza della Libertà.
Nejmladší mistr světa se vrací do San Marina
Dvojnásobný mistr světa, Fin Kalle Rovanperä, přijal nabídku k návratu na tratě sanmarinských rychlostních zkoušek.
Nebude to však za volantem Toyoty GR Yaris Rally1, ale její sestřičky z “osmdesátek” – Starlet KP. Jedná se o totožný typ vozu, ve kterém v roce 2008 začal tehdy osmiletý Kalle psát svůj příběh pilota rally. Exemplář od BMV Rally Teamu, se kterým bude v Marínu řádit, se svou specifikací od jeho původního stroje poněkud odlišuje. Je osazen 2.5 litrovým agregátem s více než 360 koňskými silami a sekvenční převodovkou. V minulosti Kalle řádil na Rallylegend s Toyotou Celica ST185.
“Pamatuji si, že mi říkali, že Rallylegend je zábavná akce. Po tom, co jsem ji mohl okusit na vlastní kůži, mohu říci, že je lepší a zábavnější, než jsem si dokázal představit. Poutavá atmosféra, davy fanoušků, legendární jezdci i auta a velká vášeň pro rally.” říká nejmladší mistr světa.
Gigi Galli a Alex Gelsomino uctí památku Kena Blocka
Ital Gigi Galli je miláčkem davů. V šampionátu WRC slavil největší úspěchy na přelomu století. Jako tovární pilot M-Sport se zúčastnil 66 soutěží mistrovství světa, kdy vybojoval dvě umístění na stupních vítězů a dokázal vyhrát 23 rychlostních zkoušek. V roce 2021 předvedl na Rallylegend dechberoucí show s rallycrossovou Kia Rio, která byla obuta na zimních pneumatikách s hroty.
Letos odstartuje rovnou se dvěma vozy. Ve čtvrtečním večerním závodě Sprint Legend Race osedlá Ford Fiesta RS WRC ve stejné livreji, se kterou se v sezóně 2011 objevovala v šampionátu WRC dvojice Block-Gelsomino. Po zbytek závodu pak přesedne do kokpitu Citroënu C3 WRC Plus od Gino Motorsport.
Jeho navigátorem nebude nikdo jiný, než bývalý mitfára Kena Blocka, Ital Alex Gelsomino. Ten neskrývá své emoce: “Je skvělé se vrátit do víru Rallylegend. Můj přítel Ken Block tuto jedinečnou akci miloval. Těším se na davy fanoušků a taky na to, že si tamější atmosféru budu moci užít po boku Gigiho. Jeho extrémní řidičský styl kdysi inspiroval i samotného Kena.”
Armin Schwarz s Octavií WRC, syn Fabio s Accentem WRC
Někteří čeští fanoušci mu dodnes nemohou přijít na jméno díky jeho kontroverznímu účinkování v fabrické skvadře škodovky. Armin Schwarz má za sebou ale také angažmá v továrním týmech Toyota, Mitsubishi, Ford či Hyundai. Do San Marina přiveze vzácný exponát ze svého privátního muzea, origniální Škodu Octavii WRC, se kterou absolvoval Safari rally 2001. Do cíle ji tehdy s Manfredem Hiemerem přivezli na třetím místě v absolutním pořadí.
Vůz prošel v nedávné době repasí agregátu i převodovky v dílnách Věroslava Cvrčka. Práce to byla opravdu náročná, když spousta komponent byla zarezlá a často nepoužitelná. Vše se ale podařilo. Octavia už vrčí jako zamlada a má za sebou ostrý test na polygonu v Bělé. Je samozřejmě otázkou, zda obstarožní technicka vydrží odjet všechny rychlostní zkoušky Rallylegend, zvláště, když za to Armin umí stále slušně “vzít”.
Arminův syn Fabio bude stejně jako loni řídit neméně vzácný Hyundai Accent WRC.
“McRae Subaru Group A Rally Trophy”
Velký zájem vzbudila kategorie speciálně vypsaná pro áčkové vozy Subaru Impreza a Legacy. Přihlášeno je hned 14 čtrnáct japonských speciálů.
Za jejich volanty se ukáží například Alister McRae, Colinův bratr či francouzský pilot Simon Jean Joseph, dvojnásobný mistr Evropy z let 2004 a 2007. Volání Imprez neodolal ani rtuťovitý Francouz Francois Delecour a dnes už sanmarinský inventář, Uruguayec Gustavo Trelles, čtyřnásobný mistr světa v kategorii produkčních vozů (2004-2007).
“Lancia Delta S4 Tribute” s Alénem a Kivimäkim
Jeho soutěžní kariéra skončila před více než pětadvaceti lety. Fin Markku Alén spojil své největší sportovní úspěchy s vozy značky Fiat a Lancia. Vynikal přátelským chováním a jedinečným stylem jazyka, označovaným jako “alénský”. Do San Marina dorazí se svým dvorním spolujezdcem Ilkkou “Kikkim” Kivimäkim.
Pořadatelé Rallylegend si nemohou nechat ujít jedno z letošních důležitých výročí. Akce s názvem “Lancia Delta S4 Tribute” je koncipována jako pocta ikonickému vozu Lancia skupiny B, představenému před čtyřiceti lety. V Rally Village bude k vidění hned několik speciálů Lancia Delta S4. Připravena je moderovaná diskuze, ve které se Markku Alén a Miki Biasion podělí o vzpomínky i anekdoty, týkající se jejich profesního soužití s S4. “Essequattra” se proženou také čtvrtečním “Sprint Legend Race” a v sobotu i neděli je fanoušci uvidí na trati rychlostní zkoušky “The Legend”.
“Seventies” - králové & královny let sedmdesátých v akci
Sedmdesátá léta minulého století jsou v rámci rallysportu spojena s vozy jako Lancia Fulvia a Stratos, Fiat 131 Abarth a Ritmo, Renault Alpine A110 či Alfa Romeo GTV.
Rovnou patnáct originálních exemplářů bude hrdě vystaveno v nitru Rally Village. K vidění budou také v pohybu. Ve čtvrtek při “Sprint Legend Race” a v sobotu i neděli na RZ “The Legend” v rámci “Seventies Parade”. Přítomni budou také šampioni ze sedmdesátek, jmenovitě Tony Fassina, Adartico Vudafieri, Gabriele Noberasco či Maurizio Verini.
Špeky ze startovní listiny
Fanoušek historie rally při procházení startovky jistě narazí na mnoho dalších zajímavých jmen. Belgičan Patrick Snijers, mistr Evropy z roku 1994, se do San Marina vrátí za volantem Fordu Sierra Cosworth 4×4. Dorazí také nestárnoucí Stig Blomqvist, jenž osedlá “krátkou” verzi Audi Quattro. Známí jsou také Italové Piero Longhi (italský šampion z let 2000 a 2005) či Luca Pedersoli. Longhi odstartuje s Nkovým Subaru Impreza, Pedersoli s Hyundaiem i20 WRC Plus.
Nesmíme zapomenout ani na Itala Paola Dianu a Ira Franka Kellyho, kteří mají dlouhodobě velké problémy s jízdou v přímém směru.
Je velmi složité vytáhnout z nabité startovky jen několik zajímavých kusů závodní techniky. Zaměřím se tedy na kategorii WRC, kde se můžeme těšit hned na dva Peugeoty 206 WRC. Nadchne také Seat Cordoba WRC, Citroën Xsara WRC či opravdový jednorožec vrcholné kategorie, Subaru Impreza WRC S14. Na své si přijdou také fanoušci uřvaných kitů.
Opravdovým miráklem pro oči, ale především uši, se stane špičková replika Citroënu Xsara Kit Car Norů Berntsena a Rogstada.
Česká stopa v San Marinu
Stalo se milým pravidlem, že do San Marina dorazí pravidelně závodit také několik našich posádek. Velkým zklamáním je neúčast žluté kroměřížské eLeRy. Pepa s Jarmilem si v průběhu roku vzali závodnickou dovolenou na dobu neurčitou. Třeba někdy zase…
Ale nesmutněme. Česká republika bude mít znovu své zástupce v nejvyšší kategorii. Štěpánovi Vojtěchovi s Michalem Ernstem závodění s Citroënem C3 WRC Plus šmakuje. Na sanmarinské tratě se vrací s líbivým startovním číslem 5.
Mezi navrátilce můžeme počítat také Jana Sedláka s Jiřím Katrňákem (#8 – Subaru Impreza) a Milana Poživila s Jiřím Králem (#46, Škoda Fabia R5).
V kategorii Legend Stars narazíme na dvojici českých poršáků. Jiří Jirovec s Radanou Hanáčkovou přivezou model 911 GT3 RS (#LS34). Petr Nešetřil s Jiřím Černochem 997 GT3 (#LS33), kteří si na Rallylegend odbudou svou premiéru. Poprvé okusí atmosféru bláznivého závodu také Aleš Jícha s Filipem Makulou a jejich Škodou 110 LS (#119).
