Galerie autorů: Dan Šimek / Jiří Dokulil / Duškovi & Žák
II. etapa
Sobota 23. června
Výsledky AGROTEC PETRONAS Syntium rally Hustopeče 2012
| 1. | Kopecký Jan - Dresler Pavel | Škoda Fabia S2000 | 1:25:39.8 |
|---|---|---|---|
| 2. | Kresta Roman - Gross Petr | Škoda Fabia S2000 | + 33.3 |
| 3. | Tarabus Jaromír - Trunkát Daniel | Škoda Fabia S2000 | + 1:28.5 |
| 4. | Valoušek Pavel - Kostka Lukáš | Peugeot 207 S2000 | + 1:30.9 |
| 5. | Orsák Jaroslav - Šmeidler David | Mitsubishi Lancer Evo IX | + 3:06.0 |
| 6. | Štajf Vojtěch - Ehlová Marcela | Subaru Impreza STI | + 4:17.5 |
| 7. | Běhálek Daniel - Černohorský Petr | Subaru Impreza STI | + 4:22.2 |
| 8. | Semerád Martin - Ceplecha Bohuslav | Mitsubishi Lancer Evo IX | + 5:22.3 |
| 9. | Barvík Vladimír - Bartončíková Soňa | Mitsubishi Lancer Evo IX | + 5:23.0 |
| 10. | Votava Jan - Synáč František | Mitsubishi Lancer Evo IX | + 5:45.1 |
Jan Kopecký s Pavlem Dreslerem vítězi AGROTEC PETRONAS Syntium rally Hustopeče 2012
Posádka Škody Motorsport Jan Kopecký - Pavel Dresler na voze Škoda Fabia Super 2000 obhájila loňské prvenství na hustopečském závodě a navázala na letošní sérii čtyř vítězství v řadě. Pavel Dresler navíc dostal ten nejlepší dárek k dnešním 26. narozeninám. V sezoně 2012 zatím nebyli poraženi a následující Rally Bohemia může hypoteticky korunovat nové české šampiony.
Letos už počtvrté druzí, Roman Kresta s Petrem Grossem, zaostali za vítězi o více než půlminuty, což je nejmenší odstup z dosud odjetých domácích závodů. Kresta zůstává na druhém místě průběžného pořadí šampionátu a s ohledem na minimální bodový zisk Václava Pecha (havárie v RZ10) se mu titul vicemistra hodně přiblížil.
Dramatický až do posledních metrů byl souboj o bronz. Nakonec zvládl závěr lépe Jaromír Tarabus, jenž o 2,4 sekundy porazil Pavla Valouška.
Rovněž v produkční kategorii nezůstal po první etapě kámen na kameni. Vítězem se stali Jaromír Orsák s Davidem Šmeidlerem. Chybujícího Martina Semeráda (v RZ11) „nahradili" na pódiu Vojtěch Štajf a Daniel Běhálek.
Mezi dvoukolkami neměli v závěru konkurenci Jan Černý s Pavlem Kohoutem. Skvělým výkonem se prezentoval nestárnoucí Emil Triner, třetí místo obsadil Milan Kneifel.
Ohlasy v cíli soutěže:
Jan Kopecký „V Hustopečích se vždycky dobře závodí, a když člověk vyhraje, pocity jsou ještě lepší. Auto fungovalo perfektně, žádné krizové momenty nenastaly. Tedy až na jeden, kdy jsme jeli po dvou kolech. Víc chyb jsme neudělali a v Hustopečích vyhrává ten, kdo nechybuje. K titulu mi stačí jedno čtvrté místo? Já chci na každém závodě skončit na bedně."
Roman Kresta „Mám za sebou první závod v sezoně, s nímž jsem stoprocentně spokojený. Dnes mi nevyšla jedna erzeta, jinak jsem dokázal s Honzou držet krok. Ale kdybych měl jet ještě rychleji, šlo by o příliš velký risk. O titulu už je rozhodnuto."
Jaromír Tarabus „Byl to možná můj nejlepší závod v kariéře, ze třetího místa mám velkou radost. Zasloužili jsme si ho. Od začátku jsme se drželi na dohled od něj. Pavel Valoušek se v závěru dostal blízko nás, ale hektický závěr pro nás dopadl dobře."
Pavel Valoušek „Mrzí mě, že jsem Miru neporazil, ale je to sport. Nešlo ho chytit, takže si bronz zasloužil. Nás tento souboj posunul dopředu. Jel jsem hodně rychle a nevím, kde by to mohlo být ještě rychlejší."
Jaroslav Orsák „Přijeli jsme sem vyhrát, což se povedlo, i když jednoduché to nebylo. Jelo se hodně rychle. V pátek jsme dělali chyby, ale sobotu jsme zvládli. Jen v předposlední zkoušce mě rozhodilo, když jsem předjížděl Martina Semeráda."
Jan Černý „Přáli jsme si být výš v absolutním pořadí, ale tratě to neumožňovaly. Dnes jsem nezačal dobře a něco ztratil, ale pak to bylo v pohodě. Soutěž se mi líbila, je to něco jiného než ostatní české rally."
RZ12 "Diváky" 14,04 km - vítěz: Kopecký / vedení: Kopecký (+ 33,3 s)
RZ11 "Bořetice" 15,90 km - vítěz: Kresta / vedení: Kopecký (+ 27,3 s)
Pech Václav / Uhel Petr - odstoupili v servisu po RZ 10 kvůli míře poškození vozu po havárii v RZ 10
Pořadí po RZ10
1. Kopecký Jan / Dresler Pavel Škoda Fabia S2000 1:09:45,9
2. Kresta Roman / Gross Petr Škoda Fabia S2000 + 27,5
3. Tarabus J. / Trunkát Daniel Škoda Fabia S2000 + 1:18,8
4. Valoušek Pavel / Kostka Lukáš Peugeot 207 S2000 + 1:21,2
5. Orsák Jaroslav / Šmeidler David Mitsubishi Lancer Evo IX + 2:10,7
6. Semerád Martin / Ceplecha B. Mitsubishi Lancer Evo IX + 2:19,9
7. Pech Václav / Uhel Petr Mini John Cooper Works S2000 + 3:12,7
8. Dunovský V. / Machů Petr Škoda Fabia S2000 + 3:14,0
9. Štajf Vojtěch / Ehlová Marcela Subaru Impreza STI + 3:25,2
10. Běhálek D. / Černohorský P. Subaru Impreza STI + 3:40.9
RZ10 "Diváky" 14,04 km - vítěz: Kopecký / vedení: Kresta (+ 27,5 s)
Václav Pech havaroval
S více než dvouminutovou ztrátou a výrazně poškozenou zádí vozu MINI dokončil desátý test AGROTEC PETRONAS Syntium rally Hustopeče Václav Pech. Uvidíme, zda se mechanikům podaří dát v servisu vůz do stavu, aby prošel kontrolou technických komisařů.
Technika zradila Elwise Chentreho i Martina Hudce.
RZ9 "Bořetice" 15,90 km - vítěz: Kresta / vedení: Kopecký (+ 24,4 s)
Roman Odložilík odstoupil z devátého místa absolutně. V servisu po RZ8 odstavil Škodu Fabia S2000 kvůli problémům s motorem.
Jan Kopecký si upevnil vedení v AGROTEC PETRONAS Syntium rally Hustopeče
Po osmi z dvanácti rychlostních zkoušek hustopečské soutěže se zdá být rozhodnuto.
Jan Kopecký s Pavlem Dreslerem výrazně navýšili náskok před konkurencí a do závěru závodu půjdou s náskokem necelé půl minuty. Roman Kresta s Petrem Grossem si s přehledem kontrolují druhou pozici, třetí zůstávají Václav Pech s Petrem Uhlem.
V rozmezí 11,8 sekundy za Pechem jsou však srovnáni Jaromír Tarabus s Pavlem Valouškem.
Nového lídra má i produkční kategorie, před Martina Semeráda se dostal Jaroslav Orsák. Třetí post úspěšně hají Vojtěch Štajf.
Mezi dvoukolkami si může oddechnout Jan Černý, když jeho nejbližší konkurent Lubomír Minařík nejprve inkasoval penalizaci za posunutý retardér a následně po RZ8 skončil s poruchou motoru. Minutu za Černým figuruje Emil Triner, třetí pozice patří Milanu Kneifelovi. Nového lídra má třída 6, Martin Vlček přeskočil Itala Elwise Chentreho.
Ohlasy v servisu po RZ8:
Jan Kopecký
„Starovická RZ je jiná než ostatní, proto jsem změnil nastavení a vyplatilo se to. Auto fungovalo líp, mohl jsem zrychlit. Hotovo ještě není, zbývají čtyři vložky a může se stát cokoliv. Ale dál budu držet své tempo, které je stejné jako v IRC."
Roman Kresta
„Honza nám všem utekl. Dnes se mi nedaří a nechci to zbytečně pokoušet. Pocitově je moje jízda horší než včera, takže na útočení už to není. Rozhodla první ranní erzeta, v níž Honza poodjel."
Václav Pech
„Snažím se jet na maximum. Ze svezení mám dobrý pocit, víc udělat nemůžu. Budeme se snažit jet dál naplno a snad auto dovezeme až do cíle."
Jaromír Tarabus
„Je to o drobných chybičkách. Na okruh jsme vyrazili za Honzou, který lehce prášil, druhý průjezd už jsme si pohlídali. Pavel stahuje, od Vaška nejsme daleko, bude to ještě zajímavé. Snad nikdo neudělá zásadní chybu."
Pavel Valoušek
„Je to o málo lepší než včera. Snažím se jet bez chyb a být v kontaktu s Mirkem. Doufám, že neuděláme žádnou chybu, protože tempo je fakt vysoké. Jsme na limitu, přesto se pokusím držet kluky v kontaktu a nenechat je nadechnout."
Martin Semerád
„Je to horší než včera. Na sedmé RZ jsem probrzdil zatáčku a musel jsem couvat. Máme uvolněné řízení, což není příjemné hlavně v rychlých pasážích. Možná tím trošku ztrácíme. Jarin Orsák zrychlil, ale tempo zvyšovat nebudeme. Bylo by to zbytečně riskantní."
Jaroslav Orsák
„Z našeho pohledu je to dobré, i přesto, že pořád dělám chyby, jsme ve vedení. Na odpoledne se těším, budu pokračovat ve stejném duchu."
Vojtěch Štajf
„Trošičku jsem se bál, jestli se nám podaří udržet tempo z večera. Ráno jsme dali dozadu měkčí směs gum, ale jinak se nám to povedlo a neudělali jsme žádnou větší chybu."
Roman Odložilík
„Dobrý čas jsme zajeli jenom na RZ 8, jinak nám auto nefunguje. Je to horší než včera. Přemýšlím nad autem a kvůli tomu dělám chybu. Netáhne to, jak by mělo, chybí optimální pohoda."
Jan Votava
„Od rána se mi nejede dobře, netrefuju brzdy. Na RZ 7 jsme dali dopředu tvrdší kola, jenže jsem špatně odhadl brzdnou dráhu a trefili jsme retardér."
Václav Dunovský
„Už to nevypadá tak tragicky jako včera. Časy jsou takové, jaké bychom si představovali. Nejsou konkurenceschopné, ale jsme blízko nich. Změnil jsem svůj jízdní styl, hlavně akceleraci z pomalejších zatáček. Snažím se být hrubší na auto, asi to tak má být."
Jan Černý
„Na RZ 6 jsme přebrzdili odbočku a musel jsem couvat. Nechali jsme tam možná 20 vteřin, ale poté co odstoupil Luba Minařík, nemá cenu se nikam hnát. Jedeme v pohodě."
Odstoupili:
st. č. 32 - Minařík L. / Ryšánek Jan - motor po RZ 8
st. č. 12 - Bujáček Martin / Omelka Marek - brzdy po RZ 5
st. č. 23 - Tuček Marcel / Král Josef - diferenciál před RZ 5
Pořadí po RZ8
1. Kopecký Jan / Dresler Pavel Škoda Fabia S2000 53:41,8
2. Kresta Roman / Gross Petr Škoda Fabia S2000 + 29,5
3. Pech Václav / Uhel Petr Mini John Cooper Works S2000 + 54,6
4. Tarabus J. / Trunkát Daniel Škoda Fabia S2000 + 1:02,9
5. Valoušek Pavel / Kostka Lukáš Peugeot 207 S2000 + 1:06,4
6. Orsák Jaroslav / Šmeidler David Mitsubishi Lancer Evo IX + 1:46,8
7. Semerád Martin / Ceplecha B. Mitsubishi Lancer Evo IX + 1:54,5
8. Dunovský V. / Machů Petr Škoda Fabia S2000 + 2:24,8
9. Odložilík R. / Tureček Martin Škoda Fabia S2000 + 2:47,0
10. Štajf Vojtěch / Ehlová Marcela Subaru Impreza STI + 2:48,9
RZ8 "Šitbořice" 9,56 km - vítěz: Kopecký / vedení: Kopecký (+ 29,5 s)
RZ7 "Starovice" 18,05 km - vítěz: Kopecký / vedení: Kopecký (+ 25,6 s)
Jan Kopecký zvýšil po RZ6 svůj náskok
Dva testy Starovice a Šitbořice naznačily další směřování závodu. Vedení si upevnila posádka Škody Motorsport Jan Kopecký - Pavel Dresler.
Roman Kresta si s přehledem drží druhou pozici, když přiznal pouze drobnou ztrátu v jedné z odboček.
Přiostřuje se i v souboji o třetí místo. Ani jeden z trojice Václav Pech, Jaromír Tarabus a Pavel Valoušek nemá nic jistého...
V produkční kategorii Jarek Orsák naplňuje své odhodlání útočit na Martina Semeráda, na čelo třídy 3 mu chybí 1,7 sekundy.
Pořadí po RZ6
1. Kopecký Jan / Dresler Pavel Škoda Fabia S2000 38:45.9
2. Kresta Roman / Gross Petr Škoda Fabia S2000 + 18,7
3. Pech Václav / Uhel Petr Mini John Cooper Works S2000 + 38,0
4. Tarabus J. / Trunkát Daniel Škoda Fabia S2000 + 49,1
5. Valoušek Pavel / Kostka Lukáš Peugeot 207 S2000 + 55,6
6. Semerád Martin / Ceplecha B. Mitsubishi Lancer Evo IX + 1:18,9
7. Orsák Jaroslav / Šmeidler David Mitsubishi Lancer Evo IX + 1:20,6
8. Odložilík R. / Tureček Martin Škoda Fabia S2000 + 1:58,9
9. Dunovský V. / Machů Petr Škoda Fabia S2000 + 2:03.5
10. Štajf Vojtěch / Ehlová Marcela Subaru Impreza STI + 2:06,4
RZ6 "Šitbořice" 9.56 km - vítěz: Kopecký / vedení: Kopecký (+ 18,7 s)
RZ5 "Starovice" 18.05 km - vítěz: Kopecký / vedení: Kopecký (+ 13,9 s)
I. etapa
Pátek 22. června
Pořadí po I. etapě
1. Kopecký Jan / Dresler Pavel Škoda Fabia S2000 23:39.7
2. Kresta Roman / Gross Petr Škoda Fabia S2000 + 4.8
3. Pech Václav / Uhel Petr Mini John Cooper Works S2000 + 23.8
4. Tarabus J. / Trunkát Daniel Škoda Fabia S2000 + 31.4
5. Valoušek Pavel / Kostka Lukáš Peugeot 207 S2000 + 39.8
6. Semerád Martin / Ceplecha B. Mitsubishi Lancer Evo IX + 46.5
7. Orsák Jaroslav / Šmeidler David Mitsubishi Lancer Evo IX + 54.9
8. Štajf Vojtěch / Ehlová Marcela Subaru Impreza STI + 1:21.6
9. Odložilík R. / Tureček Martin Škoda Fabia S2000 + 1:21.9
10. Votava Jan / Synáč F. Mitsubishi Lancer Evo IX + 1:27.5
Dramatický průběh AGROTEC PETRONAS Syntium rally Hustopeče
Necelých pět sekund dělí po první etapě hustopečské soutěže vedoucí posádku Jan Kopecký - Pavel Dresler před jejich pronásledovateli Romanem Krestou s Petrem Grossem. Rozhodnuto však není ani o dalších postech, těsné rozestupy slibují zajímavé souboje i o třetí příčku mezi
Václavem Pechem, Jaromírem Tarabusem a Pavlem Valouškem.
Šestý absolutně Martin Semerád mírně navýšil vedení v produkční kategorii před Jaroslavem Orsákem, na třetí pozici se protlačil Vojtěch Štajf.
Jan Černý (16. abs.) nadále vévodí dvoukolkám, následují Lubomír Minařík a Emil Triner.
Jan Kopecký
„Třetí erzeta byla po malinkých změnách na autě dobrá, další poznamenala spousta vyházeného štěrku. Rozdíl mezi námi a Romanem je malý, zítra to bude zajímavé. Rozhodne, kdo udělá míň chyb. Počasí asi nebude hrát roli. Má být slunečno a teplo, volba pneumatik nebude zásadní."
Roman Kresta
„Mám za sebou nejlepší první den v sezoně. Honza nám ve třetí RZ ujel, já si v jedné odbočce nebyl jistý. Pět vteřin rozdílu je a není moc. Rozhodovat budou chyby, v takovém tempu záleží na každé desetině."
Václav Pech
„Jedeme na totální hranici, víc už jet nemůžeme. Sice na Honzu s Romanem ztrácíme, přesto jsme spokojení. Po sportovní stránce je to super, rychleji jsme nikdy nezávodili. V sobotu se budeme soustředit na udržení třetího místa. Hlavně nesmíme udělat chybu, protože jeden defekt všechno vyřeší."
Jaromír Tarabus
„Jsme celkem spokojeni, i když děláme drobné chybičky. To, co ztrácíme na Vencu, jsou naše drobné zaváhání. Ale na rozdíl od minulých závodů nám tentokrát po prvním dnu neutekl. Zkusíme zaútočit a doufám, že se nám podaří jet rychle a nedělat chyby."
Pavel Valoušek
„V poslední RZ jsem měl super pocit z jízdy i z nastavení a nerozumím tomu, že nemáme dobrý čas. Nevím, co se děje, protože jízda byla dravá, rychlá a bez chyb. Pořád přemýšlím nad tím, proč náš čas nebyl lepší. Přesto se budu snažit posunout sebe a auto dál."
Martin Semerád
„Ve tmě jsme se o moc nezhoršili, což je paráda. Stejně jako to, že za sebou držíme ostatní produkční auta. V sobotu přijdou těžší testy, část se pojede proti pátku v protisměru, tak jsem zvědavý, jak to bude vypadat."
Roman Odložilík
„Kromě první RZ je to katastrofa. Teď jsem udělal hodiny, navíc auto přestalo jet. Zřejmě šel motor jen na tři válce. Snad to spravíme a bude to lepší."
Jaroslav Orsák
„Pořád dělám chybičky. Nevím proč, ale nemám rytmus. Ve třetí RZ jsem nezapnul diferenciály, byla to honička. Ale dobře se vyspíme a zaútočíme na Martina."
Vojtěch Štajf
„Před startem mi zůstal ležet na kolenou volant, mechanici ho spravovali u rampy. Něco se taky stalo s omezovačem brzd. Přední kola se blokovala, zadní moc nebrzdila. Kvůli tomu nemáme na první dva. Ale mechanici to opravili, takže se těším na hezké závody o třetí příčku."
Petr Černohorský (spolujezdec Dana Běhálka)
„V každém testu noční sekce jsme couvali, naposledy nám zhasnul i motor. Proto tak citelná ztráta."
Jan Černý
„Čekal jsem to o malinko lepší, ale první dvě vložky jsme jeli bez brzd. Měli jsme nové destičky, které vydržely jen 3 km. Naopak jsem spokojen s podvozkem, na kterém jsme před startem pracovali."
Odstoupili:
st. č. 58 Špaňhel Martin / Fričová Pavla - havárie v RZ3
st. č. 28 Adolf Robert / Večerka Michal - havárie v RZ3
st. č. 25 Tomaštík Jaromír / Vaňková Diana - elektrika v RZ3
st. č. 39 Suchý Dan / Koutský Miroslav - techn. závada po RZ3
st. č. 47 Kravec Michal / Medřík Petr - techn. závada po RZ3
st. č. 54 - Baller Zbyněk / Trlifaj Martin - havárie v RZ4
RZ4 "Němčičky" 13.06 km - vítěz: Kopecký / vedení: Kopecký (+ 4,8 s)
RZ3 "Velké Němčice" 10.17 km - vítěz: Kopecký / vedení: Kopecký (+ 4,6 s)
Po první sekci v čele dvojice Kopecký - Dresler
V obou testech byla nejrychlejší posádka Škody Motorsport Jan Kopecký - Pavel Dresler. Jejich náskok na druhé v pořadí Romana Krestu s Petrem Grossem je 2,3 sekundy. Také další pozice kopírují dosavadní průběh sezony. Za třetím Václavem Pechem jsou srovnáni Jaromír Tarabus a Pavel Valoušek. Produkčním vozům vládne Martin Semerád, dvoukolkám Jan Černý.
Václav Pech
„Úvod byl dobrý, možná jsem jel druhou vložky zbytečně pomalu, jinak se nám to líbí. Jede se dost vysoké tempo, tratě jsou pěkné. Kluci nasadili velké tempo. Nevím, jestli bych mohl o tolik zrychlit. Asi bych tady o moc víc nejel. Slunce nám dělalo problém na stometrovém úseku, musel jsem zvolnit, protože jsem neviděl. Budu držet tempo, protože za námi je to našlapané."
Jan Kopecký
„Dobrý úvod. Časy jsou tu jako každý rok vyrovnané, Roman je hodně blízko a takové to bude až do konce závodu. Vždycky se tady držel, už loni byl rychlý, proč by to tak nemělo být i letos? Na šotolině bylo hodně prachu, svítilo slunce do očí, nebylo vidět skoro nic."
Roman Kresta
„Honza nasadil ukrutné tempo. Je to zrádné, malinko jsme zvolnili, v jednom místě bylo víc prachu, nešlo vidět nic. Je potřeba dát dvouminutové rozestupy, protože jedeš do tmy. Žádný problém jsme neměli, nasazení je vysoké."
Jaromír Tarabus
„Nejedeme nejhůř, ale Venca nám trošku dává. Na každé RZ jedeme s Pavlem vyrovnaně, i Máca jede velice dobře. Roman s Honzou nastolili neskutečné tempo, klobouk dolů. Vím o pár místech, kde jsme polevili, vím o pár vteřinách, ale nevím o 12, které na druhé RZ ztratili. Ve slunci jsme jeli proti zdi, jen podle rozpisu, i tak jsem ubral víc, než bylo nutné. Doufám, že ve tmě moc neztratíme, protože v noci se nám letos moc nedaří."
Martin Semerád
„Není to jednoduché, jede se hodně rychle. Naštěstí tu nejsou zákeřné pasáže. Jedeme na rozpis, žádná chyba nebyla, doufejme, že ani nebude. Používám brýle, takže slunce mi nevadilo, ale v prachu mi stejně nepomohly. Byl jen v jedné pasáži, ale nešlo o nic příjemného. V noci to bude horší, ale už jsme se s tím setkali ve světě. Je potřeba vykašlat se na zbytečné závodění, hrozí jen poškození auta."
Pavel Valoušek
„Jelo se bez problémů, neudělali jsme žádnou chybu. Rychlostky jsou nádherné, kluci jedou rychle. My máme nové věci v autě, na které se snažím adaptovat. Zkoušíme to posunout dopředu a zrychlit. Na šotolinovém úseku jsme měli před sebou dost výrazný prach, navíc zasvítilo sluníčko, proto jsem musel zpomalit. Nevěděl jsem, jestli jedu po cestě nebo po trávě."
Jaroslav Orsák
„Auto je super, všechno funguje, jenom já ne. Za celou sezonu jsem neudělal tolik chyb jako v těchto dvou erzetách. Naštěstí to nebylo nic závažného, spíš špatné brzdy. Ale jde o blbé chyby."
Daniel Běhálek
„Je to rychlé se spoustou rovinek, což na naše auto není. Přesto jsme drželi slušné tempo. Uvidíme, kam to bude stačit. Nejvíc zrádné jsou uklouzané asfalty. Je tam nafoukaná hlína z polí a občas to klouže."
Václav Dunovský
„Moc není kde brát. První vložka se mi povedla, ale musíme se zamyslet, co bylo špatně na druhé. Byla to katastrofa. Nečekal hvězdný čas, ale myslel jsem si, že to bude akorát. A objevil se takový propadák. Asi jsem byl moc opatrný. Ale nepřišlo mi to. V pasáži po lese mi to připadalo, že to pořád klouže."
Martin Bujáček
„Probrzdili jsme na dvojce jedno odbočení a šli lehce ven. Nic se nestalo, ale auto nešlo nastartovat a ztratili půl minuty. Nedá se nic dělat, budeme se snažit to dohnat."
RZ2 "Němčičky" 13.06 km - vítěz: Kopecký / vedení: Kopecký (+ 2,3 s)
RZ1 "Velké Němčice" 10.17 km - vítěz: Kopecký / vedení: Kopecký (+ 0,7 s)
Oficiální startovní listina AGROTEC PETRONAS Syntium rally Hustopeče 2012
Administrativní a technickou přejímkou prošlo 80 vozů - 57 v rámci MMČR a 23 pohárových speciálů.
Nejpočetněji jsou zastoupeny produkční speciály třídy 3 - 17 vozů a třídy 5 - 9 automobilů.
Nejlepší časy shakedownu
Kopecký 1:42,0 - Kresta 1:42,9 - Tarabus 1:43,3 - Valoušek 1:44,2 - Odložilík 1:44,6 - Orsák 1:45,0 - Běhálek 1:45,7 - Bujáček 1:45,9 - Štajf 1:46,0 - Růžička 1:46,1 - Hudec 1:46,5 - Černý 1:47,0 - Dunovský 1:47,1 - Jelínek 1:47,1 - Březík 1:47,3 - Semerád 1:47,6 - Adolf 1:48,0 - Votava 1:49,0 - Tomaštík 1:49,4 ... Pech 1:54,6
Aktuálně z Hustopečí:
Důležité upozornění pro diváky AGROTEC PETRONAS Syntium rally Hustopeče
Na základě stížnosti ekologického sdružení dochází ke změně trati rychlostní zkoušky 10 / 12 Diváky - Würth.
Organizační tým musel na poslední chvíli vypustit úvodní lesní úsek RZ 10 /12. Posádky neabsolvují pasáž trati mezi Boleradicemi a Diváky. Rychlostní zkouška RZ 10 / 12 nově odstartuje v obci Diváky, u pošty.
Divácké místo J s komentovanou zónou a měřením mezičasu zůstává zachováno!
Pořadatelům AGROTEC PETRONAS Syntium rally Hustopeče se prezentovala většina startovního pole.
Ze seznamu přihlášených posádek MMČR se soutěže nezúčastní pouze dvojice Václav Arazim - Julius Gál (st. č. 11 - Mitsubishi Lancer Evo IX) a Michal Srb (st. č. 45 - Citroën C2 R2 MAX). Obě posádky se omluvily.
Vedle Petra Křížka se objeví stejně jako v Českém Krumlově spolujezdec Petr Novák (st. č. 43).
Z výčtu pohárových posádek si itinerář nepřevzaly dvě posádky:
st. č. 64 Vladimír Myslivec - Luděk Mandík (Mitsubishi Lancer Evo VIII)
st. č. 79 Václav Stejskal - Václav Tesař (Dacia Logan)
Mapy Rally Hustopeče 2012 (video)
II. etapa, sobota 23.6.
RZ 10, 12 "Diváky"
RZ 9, 11 "Bořetice"
RZ 6, 8 "Šitbořice"
RZ 5, 7 "Starovice - okruh"
I. etapa, pátek 22.6.
RZ 2, 4 "Němčičky"
RZ 1, 3 "Velké Pavlovice"
Info před startem
Hustopečská soutěže zůstává součástí FIA Evropského poháru rally - Region Central (koef. 5) a v rámci českého šampionátu se bude na jižní Moravě bojovat o mistrovské body popáté v sezoně. Organizátoři přivítají na startu i tři značkové poháry Citroën Racing Trophy CZ, Clio R3 Czech Trophy a Česká pojišťovna Škoda Fabia Rally Cup.
V Hustopečích více než osmdesát posádek
AGROTEC PETRONAS Syntium rally Hustopeče (22. - 23. června 2012) přivítá v rámci Mediasport MMČR 2012 a Poháru ČR více než osmdesát posádek.
Z aktualizovaného seznamu přihlášených posádek (ke stažení v příloze) vyplývá, že na jižní Moravu míří třináct jezdců z první patnáctky průběžné klasifikace MMČR. Už byla řeč, že nechybí nikdo z vedoucí trojice Jan Kopecký, Roman Kresta a Václav Pech. Přihlášku podle očekávání podala i posádka Jaromír Tarabus - Dan Trunkát. Počet vozů specifikace Super 2000 se tím ustálil na počtu sedm.
Hustopeče budou hostit i nejméně tři zahraniční jezdce. Ital Elwis Chentre a Nor Petter Kristiansen budou bojovat v rámci Škoda Fabia R2 Cupu, třetím bude Maďar Kornél Lukács s Citroënem C2 R2 Max.
Výčet dalších zajímavých jmen můžeme odstartovat Západočechem Janem Šlehoferem. Po jeho boku je uveden spolujezdec Jiří Máša, soutěžním nářadím je rovněž Škoda Fabia R2. Pořadatelé obdrželi přihlášku i z Litvínova od Václava Arazima, a tak doufejme, že se jeho lancer na jihomoravských tratích objeví. Kromě Martina Semeráda se diváci mohou těšit i na jeho tátu Josefa, netradičně se slovenským navigátorem Radovanem Moznerem.
Hondu Civic Vti plánuje na Agrotec rally provětrat hokejista Martin Špaňhel, na téměř domácích tratích nebude chybět ani brněnská navigátorka Petra Řiháková. Ta usedne do dalšího civiku vedle svého strýce Pavla Řiháka.
Sestava Poháru ČR zatím čítá více než dvacítku soutěžních vozů, s potenciálními favority Jiřím Hendrichem, Jiřím Šmídem, Petrem Šimurdou a Miloslavem Jirsou.
Jan Kopecký hlavní hvězdou hustopečské soutěže
Poslední hodiny zbývají do uzávěrky přihlášek na pátý podnik MMČR - AGROTEC PETRONAS Syntium rally Hustopeče. 11. červen je posledním datem pro zaslání přihlášky, soutěž se uskuteční ve dnech 22. - 23. června 2012.
Z průběžně aktualizovaného seznamu přihlášených posádek je už nyní jisté, že se na startu objeví nejrychlejší tři posádky loňského ročníku soutěže a zároveň lídři sezony 2012. Jde o tovární posádku Škody Motorsport Jan Kopecký - Pavel Dresler, úřadující šampiony Romana Krestu s Petrem Grossem a dvojici Václav Pech jun. - Petr Uhel, která letos na českých tratích vodí speciál Mini John Cooper Works S2000.
Mezi přihlášenými najdeme i další jezdce s vozy specifikace Super 2000. Zejména český šampion 2010 Pavel Valoušek (Peugeot 207 Super 2000) bude chtít v Hustopečích napravit doposud nepříliš vydařenou sezonu. Další Fabie S2000 budou pilotovat Roman Odložilík a Václav Dunovský.
„Kvalitu startovního pole máme zaručenou, uvidíme, jak to dopadne s kvantitou," čeká na definitivu počtu startujících ředitel soutěže Rudolf Kouřil.
Mezi produkčními vozy jsou zatím hlavními taháky Martin Semerád, Jaroslav Orsák, Vojtěch Štajf, Jan Votava či Martin Hudec. Mezi dvoukolkami budou patřit k favoritům Jan Černý, Josef Peták, Lubimír Minařík, Emil Triner, Milan Kneifel, Martin Vlček a Elwis Chentre.
Pořadatelé AGROTEC PETRONAS Syntium rally Hustopeče naposledy nabízí posádkám ve třídách 7, 8, 9 a 10 nižší vklad. Ten je na úrovni startovného dvoudenního podniku PČR, konkrétně 8.500,- Kč (+ DPH + pojištění). Naposledy opakujeme, uzávěrka přihlášek končí 11. června 2012!
Organizace servisního areálu Popice při hustopečské soutěži
Po loňských komplikacích s průjezdností servisního areálu se organizační tým pro letošní ročník rozhodl k řešení situace a měsíc před soutěží vydal jasná pravidla chodu servisního areálu.
Servisní areál bude při AGROTEC PETRONAS Syntium rally Hustopeče rozdělen na dvě části. Servis vozidel účastníků MMČR bude probíhat, stejně jako loni, na popickém letišti. Servis účastníků PČR je situován do areálu společnosti Agrotec.
„Nechystáme žádná zásadní opatření ve vztahu k pohybu diváků v servisních areálech. V případě popického servisu jsme však přistoupili k oddělení provozu diváků a jízdní trati soutěžních vozů. V tomto případě je důvodem loňská nedisciplinovanost některých návštěvníků, kteří i přes pokyny pořadatelů odstavovali svá vozidla tak, že hrozil pozdní příjezd soutěžících do časové kontroly. Pro mne, jako stále aktivního spolujezdce, je nepředstavitelná situace, kdyposádka bojující na trati o desetiny, obdrží penalizaci třeba 20 sekund jenom kvůli tomu, že někdo ignoruje pokyny pořadatele a blokuje komunikaci. Takový divák je totiž z naší strany nepostižitelný, ale posádka může přijít o výsledek podložený investicí nemalé finanční částky," vysvětluje ředitel soutěže Rudolf Kouřil.
Informace o provozu (pdf)
Proti loňskému harmonogramu bude zásadní změnou čas pátečního startu. Ten je stanoven na 19:30 z hustopečského náměstí. Posádky absolvují v úvodní etapě čtyři rychlostní zkoušky na dvou úsecích (Velké Němčice, Němčičky).
„Původní plány vzaly za své kvůli uzavírkám hlavních komunikací v severo-jižním směru. Naše rally vždy koliduje s linkami IDS JmK a každoročně je, po dohodě s firmou KORDIS, dokážeme přesměrovávat. Bohužel letos není na mnoha místech je kam přesunout. Proto bylo nutné upravit časy tak, aby byl co nejdéle zachován plný provoz linek. Uzavírky ovlivní i pohyb diváků. Proto už nyní jsou zveřejněny v odkazu tak, aby se fanoušci mohli na situaci připravit." Rudolf Kouřil
Přehled uzavírek cest (ke stažení ZDE nebo v příloze).
Druhá etapa hustopečské soutěže odstartuje v 7:45 hodin, harmonogram obsahuje 8 měřených testů na čtyřech úsecích. V dopolední sekci se bude závodit na testech Starovice a Šitbořice, závěr soutěže se odehraje kolem Bořetic a Diváků. Právě RZ Diváky bude s 18,43 km nejdelším měřeným úsekem letošního ročníku.
„Druhý den vychází z loňského roku, i když místy se zásadními úpravami. Ve vztahu k divákům na okruhové zkoušce Starovice dojde, po loňském problému s nerespektováním pokynů pořadatelů a z toho plynoucím následným poničením úrody na polích kolem RZ, ke změnám tak, abychom o možnost využívat tento úsek v budoucnu nepřišli. O omezeních budeme následně diváky na našich stránkách informovat," doplnil Kouřil.
I letos pořadatelé AGROTEC PETRONAS Syntium rally Hustopeče nabízí posádkám ve třídách 7, 8, 9 a 10 nižší vklad. Ten je na úrovni startovného dvoudenního podniku PČR, konkrétně 8.500,- Kč (+ DPH + pojištění).
Uzávěrka přihlášek je 11. června 2012.
Hustopečská soutěž přivítá účastníky Poháru ČR
Ve snaze navýšit počet startujících při soutěžích českého šampionátu se AGROTEC PETRONAS Syntium rally Hustopeče, která se uskuteční ve dnech 22. - 23. června 2012, ocitla v kalendáři Poháru ČR. Půjde shodně o pátý díl tohoto seriálu, který odstartoval při Valašské rally a na Vrchovině.
Pořadatelský tým nechce v tomto směru nic ponechat náhodě a pro pohárové posádky chce připravit kvalitní zázemí s cílem, aby se v dalších letech do Hustopečí rády vracely.
„Jsme rádi, že se nám podařilo proniknout do pohárového kalendáře. Slibujeme si od toho výrazné navýšení startovního pole, které charakterizuje všehochuť soutěžní techniky. Věříme, že se posádky pro start v Hustopečích rozhodnou a budou s naší soutěží spokojeny," doufá ředitel soutěže Rudolf Kouřil.
Stejně jako při Valašské rally čeká na účastníky PČR kratší trať v porovnání s MMČR, přesto se bude jednat o největší porci závodních kilometrů v letošním ročníku PČR. Pohárové vozy absolvují 370 km, protkaných 141 km rychlostních zkoušek. Stejně jako na Valašské rally čekají na „poháristy" i noční průjezdy.
„Trať proti závodu MMČR dozná změn pouze v sobotním harmonogramu. Pohárové posádky neabsolvují opakované průjezdy odpoledních zkoušek druhého dne," objasňuje Rudolf Kouřil, který se při Valašce objevil v kokpitu jednoho z pohárových vozů. „Letos se mi podařilo zařadit se na Valašské rally mezi posádky PČR. Byla tam velice příjemná atmosféra. Rád je v co největším počtu v Hustopečích uvítám," uzavřel.
Pro posádky PČR bude připravena oddělená servisní zóna v Hustopečích, poblíž ředitelství. Po noční páteční etapě budou mechanici moci pracovat na vozech v klasickém 45minutovém servisu. Případná potřeba společného servisu pro posádky MMČR a PČR bude řešena průběžně.
Hustopečtí pořadatelé se chtějí z valašky poučit
Už jen dva závody českého šampionátu Mediasport MMČR 2012 zbývají do startu AGROTEC PETRONAS Syntium rally Hustopeče, která se uskuteční ve dnech 22. - 23. června 2012.
Jak asi mnoho fanoušků z úvodu vypozorovalo, hustopečským pořadatelům se podařil husarský kousek a pro pátý podnik mezinárodního mistrovství republiky získali silného partnera v podobě výrobce olejů značky PETRONAS Syntium.
Pořadatelský tým kolem ředitele soutěže Rudolfa Kouřila a Martina Rady v těchto dnech dokončuje finální verzi trati s povolujícími organizacemi, stejně jako se zástupci Asociace jezdců Rally.
„Na podrobnosti je nyní přece jen brzy. Čekáme na poslední vyjádření k některým pasážím, následně vydáme zvláštní ustanovení a potom se můžeme pozvolna dobrat k novinkám a bližším detailům letošního ročníku," říká Rudolf Kouřil.
V zájmu klidného průběhu soutěže organizační tým s předstihem řeší možné komplikace s uspořádáním servisního areálu AGROTEC PETRONAS Syntium rally. Proto rozhodl o následujících krocích:
1. dojde k rozdělení servisních areálů pro vozy MMČR (letiště Popice) a PČR (areál Agrotec a. s. Hustopeče).
„Sice to pro nás bude znamenat určité zvýšení nákladů, ale zajistí to posádkám větší komfort a pořadatelům usnadní práci a fanouškům možnost navštívit snadněji servisní zóny" objasňuje Kouřil.
2. označení vozidel týmů bude adresné. Doprovodná a servisní auta budou označena samolepkou jednak se startovním číslem posádky, ale zároveň s poznávací značkou příslušného vozu, kterou některý z členů týmu nahlásí při prezentaci pořadateli.
„Tím chceme definitivně zamezit pohybu různých ´rádoby doprovodů´ s předaným označením po servisu. Věříme, že soutěžní posádky i servisní týmy tuto změnu ocení a podpoří nás v tomto úsilí o preciznější organizaci," doplňuje ředitel soutěže.
3. dojde k jasnému vymezení přístupu vozidel fanoušků do servisu
„Vzhledem k tomu, co se ve Valašském Meziříčí kolem servisu odehrálo (nemyslím tím organizační chyby v průběhu soutěže), připravíme organizovaný příjezd vozů fanoušků k servisní zóně. Tím se budeme snažit eliminovat všechny neukázněné diváky, kteří jsou bezohlední nejen vůči posádkám, ale i těm odpovědným fanouškům rally, kterých si moc vážíme.
Jelikož jsme drobné problémy s fanoušky, v podobě odmítání pokynů pořadatelů, evidovali už loni, budeme se maximálně snažit omezit příjezd vozidel k servisnímu areálu stejnou přístupovou cestou v době příjezdu závodních speciálů.
Pro fanoušky bude přístup k servisní zóně nově organizovaný tak, aby servis navštívilo co nejvíce příznivců, ale zároveň neblokovali příjezd soutěžních vozidel a tím nedocházelo ke znehodnocení sportovní úrovně soutěže. Kdo je opravdový fanoušek rally a servis bude chtít navštívit, z organizovaného parkoviště dojde mezi zázemí soutěžních týmů bez komplikací kousek pěšky. Vážíme si odpovědných a opravdových fandů rally a pro ty jsme připraveni udělat maximum, aby si průběh celé soutěže patřičně užili," uzavírá zásadní novinky k chodu soutěže Rudolf Kouřil.
AGROTEC rally pokračuje v osvědčeném formátu
Ani v sezoně 2012 Mediasport Mezinárodního mistrovství České republiky nechybí v kalendáři soutěž v okolí jihomoravského města Hustopeče. VIII. AGROTEC rally bude pátým podnikem českého šampionátu. Uskuteční ve dnech 22. - 23. června 2012.
Organizátoři AGROTEC rally soutěž opět zapsali mezi podniky Evropského poháru - Central (střed), nově se bude na specifických tratích bojovat o body do Poháru České republiky. Vedení soutěže, zastoupené ostřílenými soutěžáky Martinem Radou a Rudolfem Kouřilem, pracuje na přípravě trati. Ta bude vycházet z loňského konceptu, ale samozřejmě řada pasáží projde změnami, o kterých vás budeme posléze informovat.
AGROTEC rally 2012 odstartuje v pátečním podvečeru ze startovní rampy na hustopečském náměstí, kam se v sobotním podvečeru soutěžící vrátí po úspěšném absolvování tratě do cíle rally a ke slavnostnímu vyhlášení výsledků.
„Pokračujeme v osvědčené koncepci stavby trati z loňského roku. Tedy vycházíme ze tří bloků po dvou rychlostních zkouškách, vše ve dvou průjezdech. Všechny RZ budou situovány do loňských prostor, byť se změnami vyplývajícími z nutnosti trať částečně obměnit. Dvě zkoušky se změní zásadně a dvě částečně. Naopak nic se nemění na umístění servisní zóny na letišti Popice a vzdáleného servisu v Hustopečích," říká ředitel soutěže Rudolf Kouřil.
Základní charakteristika trati:
Celkové délka: 505,50 km - 12 RZ (172,52 km)
I. etapa: 157,74 km - 4 RZ (59,36 km)
II. etapa: 347,76 km - 8 RZ (113,16 km)
I letos nabídnou pořadatelé AGROTEC rally Hustopeče posádkám ve třídách 7, 8, 9 a 10 nižší vklad. Ten bude na úrovni startovného dvoudenního podniku PČR, konkrétně 8.500,- Kč (+ DPH + pojištění).
„Většina účastníků malých tříd jede omezený počet soutěží a financuje si účast na rally podstatnou částí z rodinných rozpočtů. Mnohdy potřebnou částku dají dohromady až těsně před uzávěrkou přihlášek a nepřipadá u nich tedy možnost využití úhrady sníženého vkladu formou platby v dřívějším termínu. Snížení vkladu pro tyto soutěžící není rozhodujícím impulsem pro masové navýšení účasti v těchto třídách, ale může přinést pár dalších účastníků do celkové klasifikace MMČR a umožnit snazší naplnění článku 3.1 kapitoly D NSŘ o podmínkách vyhlášení mistrů ČR v jednotlivých třídách. Ti se totiž od letošního roku budou za stanovených podmínek opět vyhlašovat i v jednotlivých třídách, což by mohl být další krok k jejich renesanci," říká ředitel soutěže Rudolf Kouřil.
Více informací k AGROTEC rally Hustopeče k soutěži hledejte na oficiálních stránkách www.agrotecautoklub.cz, případně na AGROTEC Rally Hustopeče v sociální síti facebook.com.
Zapojte se do diskuse ke článku AGROTEC PETRONAS Syntium rally Hustopeče
Přihlásit Registrovat