Vítězem Rally Příbram se po dramatickém finiši stali Jaromír Tarabus – Daniel Trunkát.
Měsíc: Srpen 2012
V Alsassku skončila Rally de France. Odhodlání týmu Citroën Total WRT, zaútočit na tituly na domácí půdě, skončilo úspěchem. Sebastien Loeb zvítězil a vybojoval devátý trium šampiona WRC.
V rámci letošní přehlídky historiků, zahrnující závody Bugatti Grand Prix, Zlínská osma a především Star rally, připravila agentura INUA speciální vydání RALLYLIFE Journalu.
K jednomu z vrcholů domácí motoristické sezony v automobilových soutěžích patří již několik let Barum Czech Rally Zlín. Tato soutěž patří rovněž již několik sportovních sezon do seriálu IRC. Letos premiérově bude ovšem patřit i do pohárového závodění s názvem Česká pojišťovna Škoda Fabia Rally Cup.
Příbramská dvojice Josef Peták – Alena Benešová pokračuje ve svém úspěšném tažení pohárem ROPRO Clio R3 Czech Trophy 2012. V okolí Zlína zvítězila stylem start – cíl, čímž si upevnila prvenství v průběžném hodnocení.
Patrik Rujbr začínal s motokrosem, nyní brázdí české tratě za volantem jednoho z mála exemplářů Mitsubishi Lancer Evo X. Na Barum rally bude mít společně s navigátorem Richardem Nesvadbou startovní číslo 60.
Roman Kresta s Petrem Grossem obsadili na letošní Barum Czech Rally Zlín druhou příčku absolutní klasifikace, opanovali hodnocení českého šampionátu. Díky tomu si posádka ADELL MOGUL Racing Teamu definitivně zajistila post vicemistra za Janem Kopeckým. Bohužel populární soutěž byla předčasně ukončena po tragické havárii na třinácté rychlostní zkoušce.
Vítězstvím příbramské dvojice Jan Černý – Pavel Kohout v hodnocení vozů s jednou poháněnou nápravou skončila zlínská Barum Czech rally, pátý podnik seriálu Citroën Racing Trophy CZ.
Posádka EuroOil-invelt teamu Václav Pech jun. a Petr Uhel s vozem MINI John Cooper Works S2000 1,6 turbo vstoupila do letošní Barum Rallye absolutně nejrychlejším časem na první noční rychlostní zkoušce, která se jela v ulicích Zlína před zraky desítek tisíc diváků.
Německá značka Audi odstartovala na počátku osmdesátých let revoluci v automobilových soutěžích. Model Quattro přinesl do rally pohon všech kol a stal se hlavním protagonistou skupiny B. Během šesti let vzniklo celkem 5 soutěžních modelů Audi Quattro.